10萬高品質自主品牌車型推薦 國貨當自強!--20120525

在大部分消費者的慣性思維中，自主品牌的緊湊型車的價位一般都會應該控制在6-8萬元，而如果打算用十多萬出頭的價格來購車的話，那麼肯定就會去選擇一款相對成熟一些的合資品牌的車型了。不過隨著近兩年國內自主品牌車型旗下產品競爭力的逐漸增加，現在一些主要的品牌都陸續推出了自己旗下的一些中高端產品，而就在近日，奇瑞也正式發布了自己全新一代的東方之子車型，新品的推出除了讓自己的產品線更加豐富以外，也讓這一級別的車型的競爭達到了一個新的高度。四款高品質自主品牌車型推薦車型廠家指導價（萬元）奇瑞新一代東方之子9.58-13.58華晨中華H530 7.98-12.58東風風神A6011.88-13.98帝豪EC77.58-11.18推薦車型一：奇瑞新一代東方之子廠家指導價：9.58-13.58萬元

近日，奇瑞全新一代東方之子車型正式上市銷售，其售價區間為9.58-13.58萬元。此次上市的新車共擁有1.8升排量車型一款，2.0升車型五款，按配置分有俊雅版、典雅版、智雅版以及尊雅版四款車型，其中，俊雅版為唯一一款1.8升排量車型。

奇瑞新一代東方之子整車外形設計方面，全新一代東方之子車型的整車尺寸為4866x1840x1500毫米，軸距為2768毫米。從數據上來看，東方之子在同級別對手中的表現處於中上游水平，特別是2768毫米的軸距表現也令這款自主中級車擁有了不錯的後排腿部空間表現，細節方面，東方之子全系車型除了頂配的尊雅版採用了氙氣大燈外，其餘車型均採用了沒有配備凸透鏡的鹵素材質前大燈。在配置方面，全系車型只有頂配的尊雅版擁有大燈高度可調、大燈清洗裝置，為照明範圍做出了進一步提升。

奇瑞新一代東方之子內飾設計方面，新東方之子的內飾整體設計的寬綽大氣，而且東方之子全系車型均採用了ABS+EBD等主動制動安全保護系統，為車輛在日常行駛過程中的主動制動安全做出了保證。除此之外，在頂配的尊雅版車型中還配備有ESP/ASR等電子穩定程序，為操控車輛提供了更為充沛的安全保證。值得一提的是，東方之子全系車型均配備了測距式倒車雷達，而除了低配俊雅版外，其餘車型還配備有倒車影像功能，為倒車安全提供了更為充沛的安全保證。

奇瑞新一代東方之子在座椅配置方面，俊雅版採用了織物材質座椅，而其餘車型則採用了真皮座椅，為乘用舒適性做出了提升。全系車型座椅均可進行六方向調節，其中，智雅版和尊雅版為電動調節方式，而在頂配尊雅版中，腰部支撐調節功能也為乘用者提供了更為全面的舒適性表現。值得一提的是，在智雅版和尊雅版車型中，座椅加熱功能的應用也為乘用舒適性做出了提升，尊雅版的後排座椅加熱功能也是在同級別對手中極為少見的。

奇瑞新一代東方之子動力方面，新東方之子搭載的是2.0L DVVT發動機，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182Nm；另外，還有一款1.8L發動機車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170Nm，變速箱方面，新東方之子有5速手動和CVT自動變速箱兩種選擇，其中，CVT無級變速箱帶有7個模擬擋位，帶有手動換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣。推薦車型二：華晨中華H530廠家指導價：7.98-12.58萬元

首先我們先來介紹一下今天的主角車型--華晨中華H530，作為一款新鮮出爐的車型，中華H530的出現再次豐富了國內的自主品牌中端緊湊型車市場，而且從前期的宣傳以及中華H530的整車定位和價格來看，這款全新的產品還是將自己的競爭對手鎖定在了諸如帝豪EC7、榮威350等等的車型之上。

華晨中華H530外觀方面，中華H530與其他幾款華晨旗下的車型類似，都借鑒了大量的寶馬車型的設計元素，比如前進氣格柵的雙腎造型就是典型的寶馬風格，而且在這樣的造型之下還採用了部分的鍍鉻條裝飾，看上去的確與寶馬旗下的車型十分接近了。此外H530的前車燈的多邊菱形的造型也十分醒目，整體來說，H530的前臉設計還算是比較成功的，給人很大氣的感覺。另外，H530的尾部造型則更多的是採用了華晨的自我研發技術，與車頭一樣採用了大量的鍍鉻條裝飾，使得車尾的整體檔次感還是十分不錯的。

華晨中華H530在車身尺寸方面，中華H530的三圍尺寸為4708x1788x1475mm，整車軸距達到了2700mm，以這樣的尺寸來看，中華H530的車內空間肯定是不用消費者擔心了，而且其實2700mm的軸距已經可以與一些中級車相媲美，看來這款產品在空間方面的確下了非常大的功夫。

華晨中華H530中華H530的內飾設計要比外觀來的更加吸引人，中控台超越性的設計給人眼前一亮的感覺，不論是中控台的不規則造型，還是擋把以及手套箱上方所採用的大量的鍍鉻裝飾條，都給人很強的未來感，視覺衝擊力十足，另外，整車採用的深淺搭配的雙色內飾風格，也不像單色調那麼激進，也從一定的側面適應了更多的消費人群。配置方面，中華H530全系標配行車電腦顯示屏、後視鏡電動調節和USB/iPod外接插口。1.6 MT/AT豪華型兩款車型配有真皮方向盤、電動天窗、後視鏡加熱和時下非常流行的無匙啟動系統。

　　.華晨中華H530

華晨中華H530動力方面，中華H530首推的是1.6L車型，搭載的是三菱4A92S自然吸氣發動機，其最大輸出功率達到87kw，峰值扭矩為151Nm，匹配的是五速手擋和五速自動擋變速箱。1.5T車型搭載的是華晨自主研發的BM15T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率為100kw，峰值扭矩為200Nm。推薦車型三：東風風神A60廠家指導價：11.88-13.98萬元

風神A60的整車外形都和軒逸有著極高的相似度，唯獨前臉經過重新設計，頗具東風風神的家族式特徵，彷彿是大一號的S30。大尺寸的鍍鉻進氣格柵看上去有些兇猛，整體感覺相比軒逸更加大氣、豪放。東風風神A60的三圍尺寸為4680mm/1720mm/1515mm，另外2700mm的軸距更是領先同級車型，看來軒逸的特色優勢在風神A60車身上得以保留。

東風風神A60

東風風神A60風神A60的內飾具有濃郁的居家風格，中控台上的亮銀色裝飾搭配起來增添了時尚感。除了黑色和米色的配色之外，還有全黑色內飾可供選擇。真皮包裹的三輻式方向盤做工只能說是在意料之中，和軒逸的方向盤相比尚有差距。上面的多功能按鍵非常豐富，包括定速巡航功能、藍牙免提功能等都一應俱全。

東風風神A60動力方面，發動機上閃亮亮的日產標誌似乎在像我們說明著什麼，其實東風風神A60搭載的發動機正是現在軒逸上採用的那台日產MR20DE發動機，這台自然吸氣的2.0L排量發動機最大功率為105kw，最大扭矩為189Nm。傳動系統為來自於日產的Xtronic CVT變速器大家已經非常熟悉了，這台變速器在軒逸上就是和這台2.0L發動機所匹配，因此在配合上絕對默契，實際駕駛時會感覺到這台變速器極為平順。推薦車型四：帝豪EC7廠家指導價：7.58-11.18萬元

帝豪是吉利全新品牌戰略中最重要的品牌之一，所以旗下推出的第一款車型EC7自然也就不會是什麼泛泛之輩了。吉利之前給我們的印象也許並不能算多麼高端，畢竟之前所生產的豪情、美日等等車型都是非常入門級的車型，不過隨著近幾年吉利成功併購沃爾沃以及對自己品牌戰略方面的大刀闊斧的改革，都讓這個品牌已經不再是原來大家心目中的低端品牌了，至少EC7這款車型就能給我們眼前一亮的感覺。

帝豪EC7

帝豪EC7帝豪EC7的外觀設計非常成功，大氣的整車造型以及全新設計的燈組都讓整車看起來非常協調，甚至寬大的稜角設計和線條造型給人的感覺該車更像是一輛中型車，而且由於更換了全新的品牌LOGO，帝豪EC7在不熟悉的人看來會以為是一輛合資品牌的轎車，所以用這樣的車不論是家用還是商用都會比較合適，既有了實用性也有了面子。

帝豪EC7EC7的內飾設計就比較中庸了，不像外形那麼搶眼，不過通過我們的實際使用，感覺整車的實用性還是非常不錯的，很多車內的細節之處都能讓人感受到設計者的細心。中控整體採用深淺顏色結合的配色方式，高配車型還有尺寸較大的液晶屏，四幅方向盤設計的比較偏重於商務，儀錶盤設計也是比較平和的風格，並不向運動風格靠攏。特別要說明的是，帝豪EC7在一些細節方面的處理相當不錯，比如有阻尼感的手套箱、帶有照明燈的遮陽板化妝鏡等等，雖然不是什麼高檔配置，但是卻給人的感覺很溫馨。

帝豪EC7動力方面，帝豪EC7搭載的是一款吉利自主研發的代號為JL4G18的1.8L發動機，並且具有CVVT技術，據我了解，該款發動機之前是搭載在遠景這款車型上，該發動機的最大功率為102kW，最大扭矩為172Nm，之前該車型只有5速手動可選，不過近期CVT車型也已經上市了，只是價格方面稍貴了一些，但是對於喜歡自動擋的消費者來說，這樣的可選空間就更大了!
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