我眼中的馬拉松
熱度 6已有 196 次閱讀2010-10-18 17:17 |
我眼中的馬拉松
真正接觸馬拉松是今年5月份的一件事情.五一期間我到到公園去玩,看見一群舉著大旗排著整齊隊伍跑步的人們,他們打著旗子"健康你我他,快樂每一天"。因為我愛好跑步,便利用他們休息的時間和大家聊了起來,你們是為什麼為集體跑步呀,「我們是長跑愛好者,也是馬拉松愛好者,準備參加張家口馬拉松比賽,提前搞一個活動,歡迎你也來參加,還有半年時間可以練一練後參加北馬」。這樣我就被參加了跑友的隊伍,成為了馬拉松跑友中的一員。跑步的圈數由一圈慢慢漲到5圈、8圈、10圈、12圈。距離由3公里延長到5公里、9公里、15公里、20公里、30公里、42公里。懷著對馬拉松的憧憬,我利用書籍、網路盡量全面地了解其知識。以下是我對馬拉松比賽的圖片感性認識,把它分為老人篇、孩子篇、女傑篇、志堅篇、老外篇、感動篇,也帶著這份感知去參加10月24日的北馬親自感受來馬拉松比賽的視覺衝擊。
老人篇
黃志和——年齡最大、參加馬拉松比賽次數最大的馬拉松老人。黃志和老人是國內業餘馬拉松界的一位名人,近年來活躍在全國各地的馬拉松賽場上。每次賽會都能成為亮點,除了冠軍選手外,採訪他的記者恐怕是最多的了。
黃老的標誌性是他的長須白髯,他的形象屢現各地的電視報刊上,有時大賽的宣傳材料上也能看到他,2008年滬馬南京東路上的大屏幕就不斷閃現他的比賽鏡頭。黃老的形象還表現在略顯異類的跑姿和有些天真樸素的性格上,這很符合他這個年齡段的人。跑友和網民對於黃老的褒獎不須繁筆,但也有網上質疑他跑馬拉松的真實性和能力。實在有些小人心度君子腹,如不相信我可以安排隨黃老跑幾個馬拉松。黃老年逾八旬(具體暫時保密)。第一個馬拉松1998年北京,成績3小時42分10秒;最好成績,2004年,廈門,3小時41分32秒;最近一次跑進4小時是2008年杭馬,3小時59分47秒;今年最好成績目前是大馬,4小時05分28秒;東營馬拉松的成績是4小時22分42秒,而不是記者採訪的4小時15分。到目前為止,他一共跑了31個全馬。黃老的訓練有他的特點,正常情況下每周6天以上,每天25公里左右,在他身上真正體現了生命不息,跑步不止的精神。遼寧省本溪市的62歲的孟廣勤全程馬拉松最好成績是2小時20分,達到國家一級運動員標準,曾獲得大連國際馬拉松賽第八名的好成績。這是一位跑友在博客里寫的孟老比賽中的情形:「15公里在超過小朱後孟廣勤此時也上來了。老爺子跑的很輕鬆,我們三人在一起跑了1公里多,又把孟老甩下有10多米,能聽到後面的腳步聲。我時刻提醒韓國要注意節奏,放鬆。我倆稍有懈怠孟老就跟上。20公里左右感覺他老人家的腳步在加重,但是每當經過人多的地方大家都給他加油。所以到25公里過了他才慢慢的落下了。最後老人跑了第9名,3小時零幾分,是相當佩服!」這是孟老參加2004年天津比賽時的報道:「10月24日,56歲的遼寧本溪選手孟廣勤做最後衝刺,他獲得男子組第5名。當日,2004年中國天津國際市民馬拉松賽在天津大禮堂前廣場鳴槍,來自國內外的一萬餘名選手參賽。」
孩子篇
孩子跑半程全程馬拉松比賽,媒體一致表示反對的聲音,但對跑迷你比賽,則持支持聲音。 張慧敏用了三小時四十五分跑完海口全程馬拉松4歲開始練長跑,8歲從三亞天涯海角跑到北京天安門,並參加了國內多項馬拉松比賽,從未接受過專業體育訓練的小慧敏,在父親的「指揮」下,跑出了這一段驚世駭俗的奇蹟。6月28日,張慧敏從四川成都出發,歷時51 天,跑完2000多公里,最終終點到達中國和尼泊爾邊境的中尼友誼橋。期間共翻越了14座大山,最高海拔到了5470多米之處。
女傑篇
陳靜,福州超越長跑俱樂部的大姐,酷愛馬拉松.她幾乎跑遍了中國的所有馬拉松賽事,今年更是9月4日跑煙馬,9月5日跑太馬,堪稱馬拉松中的女強人.
志堅篇
強健的體魄是跑好馬拉松比賽的首要條件,而堅強的意志是遣散跑好馬拉松比賽的關鍵條件.這是一幅鄭開馬拉松比賽圖片在鄭開馬拉松的賽場上,來自世界各地的運動員可以不分膚色,不分地域,不分年齡,為了心中共同的心愿、共同的理想勇往直前,一起朝著心中的夢想奔跑,朝著遠方的終點奔跑。在每年馬拉松的跑道上總會有一些人,給我們留下了深刻記憶,他們擁有同樣一個名字叫做「堅持」,在他們身上馬拉松精神得到了完美詮釋,他們用自己的實際行動感染和激勵著更多更多的人們,「挑戰自我、超越極限、堅韌不拔、永不放棄」,這就是馬拉松精神,這就是馬拉松。
這是一位盲人選手在台北馬拉松比賽中在陳靜的幫助下奔跑.
感動篇
在鄭州的馬拉松賽場上,我們捕捉到了這樣一幅畫面,在內心感動的同時,帶給我們更多的是心靈的溫暖與震撼。一名來自肯亞的黑人女選手在比賽過程中,手持水瓶幫助一名中國失去雙臂的男選手飲水。又一次讓我們真真切切感受到了「大愛無疆」的深刻含義。
在10月24日中的比賽中,我是否會看到這一幕幕呢?帶著這個疑問,踏上北上的列車......
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