細數世界上最危險/奇葩的十三大機場
來自專欄舒克日記
民航用了一百年的時間發展到今天，可以說是日新月異了，然而，無論科技怎麼進步，大自然總有自己的一片崢嶸，今天我們就來看看世界上最危險/奇葩的十三大機場，排名不分先後
- Lukla Airport 尼泊爾 VNLK
先看看這條跑道的數據，跑道規格：1616*98 ft；燈光系統：無 ；塔台：無；跑道坡度：11.7%；機場標高：9334 ft；看上去已經夠惡劣了是不是，這還沒完，機場前面的坐標更重要：珠穆朗瑪。
對了，這裡就是世界登山愛好者去攀登珠穆朗瑪峰最重要的交通要道，機場每年需要吞吐超過十萬的遊客，而這些運輸都是通過小飛機來進行運輸的。中型機及以上，想都不要想，洗洗睡吧，即便是小飛機，受制于山區變化多端的天氣，強烈的地形波，惡劣的跑道條件，延誤，機場關閉，復飛都是家常便飯。
順便一說，機場建成於1964年，總共建設成本為2650美金，按照今天的匯率，不到一萬八千人民幣，從建成到至今，已經發生了大小10次空難了。
維基百科鏈接：
Tenzing-Hillary Airport
2. Courchevel Airport 法國 LFLJ
長537米，寬40米，我覺得誰飛這個機場心裡都是嗶了狗了。機場同樣是在山區，地形波與天氣當然是少不了的，每次進近飛行員都必須小心翼翼的注意最低扇區高度。但是落地還不是太大的問題，最大的問題是起飛，機場跑道的坡度有令人髮指的18.6%。我記得空客320的跑道限制是±2°，即2%（感謝朋友在我公眾號之內為我糾錯），這18.6%簡直就是逆天了！
由於地形條件同樣惡劣，機場直接連復飛程序都沒有。真要復飛，那就按照離場程序爬升吧。繞一圈落地？沒有的，想多了，再見了您吶。
更逆天的是，即便是在道面本身條件就如此苛刻的情況下，跑道的一頭還是懸崖，也就是說，飛機要是在這個過山車般的跑道，在如此短的距離，達不到起飛的速度，那後果就只能是一頭紮下懸崖了……就是不知道會不會像電影007裡面那樣，往下扎了還能拉起來。
視頻送上：
https://www.zhihu.com/video/991101058684436480 維基百科鏈接：
Courchevel Altiport
3. Toncontín International Airport 宏都拉斯 MHTG
在宏都拉斯首都特古西加爾巴市中心僅6公里的地方，有這麼一個奇葩的機場，雖然跑道沒有什麼問題，但是它擁有號稱世界上最危險的進近程序。在穿越了重重山區地形之後，最後一個急轉彎，剩餘距離只有2.1海里，然後擦著地面地形落地的進近你們見過沒有？
注意了，在上圖裡面，TG014就是最後的FAF了（最終進近定位點），在這一點之前你就得把你的落地形態（包括起落架）準備好了。
之後的問題在於後面的點，節約時間就不一一說了，就說TG014到TG013，注意兩點之間的距離。
你懂了吧？
更有趣的是，在最後的決斷高，即TG011這個點，你就要下降到最後的4144英尺，然而……在這一點上，你看不見跑道，也看不見跑道燈光。
也就是說，你在看不見跑道的情況下要進行一個瘋狂的轉彎，轉了過來進入跑到口的距離大概只有1海里多，所以你根本沒有什麼修正的空間，要是沒對準，加油門復飛吧。記得八該一反對哦。
到最後的階段，你的飛機肯定是會尖叫的，Terrain，Pull up不在話下，因為你最後的下降率多半要到1500英尺左右。這對於飛行員可真是巨大的心理壓力啊。
話不多說，來欣賞飛機蹭地皮落地的英姿吧！
https://www.zhihu.com/video/991108919263096832 維基鏈接：
Toncontín International Airport
4. Princess Juliana International Airport 荷屬聖馬丁 TNCMToncontín International Airport4. Princess Juliana International Airport 荷屬聖馬丁 TNCM
坐落在加勒比海的朱莉安娜公主國際機場的名氣比較大，主要是因為飛機的短五邊剛好從一個公共海灘腦門兒上略過，由於環境優美，再加上飛機穿梭，無數的遊客專程跑來這裡感受飛機從頭皮上刮過的感覺，甚至還有人作死的發明了「氣流衝浪」這種莫名其妙的小眾極限運動。所謂的「氣流衝浪」，其實就是人趴在鐵絲網上感受747起飛時候吹出的強大氣流，當然有不少人因為最終拉不住鐵絲網被吹飛，然後摔得頭破血流。
機場的危險性在於它特別短小的跑道，跑道的規格只有2300*46米，本來這個規格沒有什麼問題，但是近幾十年來由於遊客人數暴漲，大型客機，如747也開始參與運行。這無異於增加了運營的風險，飛機稍有不慎就有可能衝出跑道。更別提那些作死玩「氣流衝浪」的遊客了，頭破血流是小事，2017年一名57歲的紐西蘭女性就因為沒抓緊鐵絲網被吹飛，頭部撞擊路沿致死。
真的是No zuo no die。
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Princess Juliana International Airport
5. Paro Airport 不丹，喜馬拉雅 VQPR
世界上只有8名飛行員有資格降落的跑道了解一下？
和第2很相似，只是Paro的地理環境更加惡劣，整個機場被5500米高的山峰環繞，下降率就不說了，更惡劣的是跑道僅僅只有1964米（後來增加至2265米），跑道沒有燈光系統，只能在目視條件下運行，當然別忘了上面提到的山谷地形與惡劣天氣了。
沒有其他什麼好介紹的，就是簡單粗暴的難！誇張的地形，短小的跑道，惡劣的天氣，狂暴的下降率構成了世界上最具有挑戰性的機場！
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Paro Airport - Wikipedia
6. Gibraltar International Airport 直布羅陀 LXGB
跑道規格除了短之外（1777米）沒有太大的問題，但是有趣的是機場跑道中間竟然橫穿了一條公路！每次飛機要落地之前，公路上的紅綠燈亮起，車輛停止行駛，等到飛機落地之後再放行。
恩，這麼一個完全開放式的，沒有限制區的機場真是突破了我的想像力。莫說是恐怖分子，就算你在橫越跑道的時候打開車窗隨便扔個塑料瓶，小金屬件什麼的，都可能對飛機造成傷害。機場不危險，危險的是人。
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Gibraltar International Airport
7. McMurdo Air Station 南極
說機場可能有點勉強，但是畢竟還是有飛機起落的。就叫它基地吧。
看到南極這兩個字大家就該明白了。終年積雪是飛機落地的大敵，更何況是每次持續半年的極夜。在南極修的跑道能有多好？燈光系統是不可能的，所以每到極夜飛行員都只能帶上夜視鏡來落地。因為道面濕滑，飛機落地時稍微有交叉就會出現側滑，而側滑往往就意味著機毀人亡。
基地在1970年時有一架C-121在此地墜毀，現在還在原地埋在雪裡呢。
8. Madeira International Airport（Cristiano Ronaldo International Airport） 葡萄牙 LPMA
跑道原本只有1600米，後來由於客流量增加，必須進行擴建，工程師180根柱子撐起的全人工修建跑道，如今跑道長2781米，寬45米，兩側都是懸空。
跑道規格其實沒有什麼特別，就是看著滲人，對飛行員來說是極大的心裡挑戰，在其他地方要是小手一抖頂了天就是進草地嚴重事故徵候，在這偏出去一厘米都是致命的，降落在這條跑道，就如同降落在航空母艦上一樣，飛行員的心裡想必亞歷山大。
機場本來叫做Madeira International Airport，後來於2016年改為Cristiano Ronaldo International Airport，主要是為了表彰著名球星C羅對於葡萄牙足球的貢獻，當然也有可能是這條跑道和C羅的球技一樣騷。
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Cristiano Ronaldo International Airport
9. MCAS Futenma 日本沖繩
首先，這是一個軍事基地。其次，這托馬的軍事基地居然修在人口密集的居民區！
這和在煤氣罐旁邊抽煙，以及用打火機看汽車油箱剩多少油有多大的區別？
夠不夠驚險？夠不夠刺激？
別說真的打仗了，哪天這個基地裡面的F18大黃蜂或者V22魚鷹的飛行員手禿嚕了一下，那就是成百上千的死傷啊。
機場別修在居民區，這是原則性問題，可惜此地的戰略位置異常重要，所以美軍始終賴在這裡不走，日本老百姓也沒辦法，只能繼續抱著煤氣罐抽煙了。
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Marine Corps Air Station Futenma
10. Narsarsuaq Airport 格陵蘭 BGBW
飛模擬機的都知道，教員經常會出大風低能見，然後大家都會憤憤不平的說，這個世界上哪有這麼逆天的天氣現象！
不好意思，這裡就是了。
跟第7很相似，這裡的跑道也是終年積冰，且跑道長度只有1830米，且被群山環繞。飛機在進近過程中會遭遇嚴重的顛簸，無論對飛行員還是乘客都是一種極大的折磨。空中非常容易出現切變，如果你看到飛機的空速表突然異常變化，那恭喜你，這在Narsarsuaq是家常便飯。
機場周圍還有座活火山，不時噴出的濃煙可以對飛機的發動機造成損傷或者喘震。你問為什麼在這麼惡劣的條件下還要修機場？不好意思，這裡是整個格陵蘭南部唯一的國際機場了。要去格陵蘭南部，你沒得選啊。要去其他地方，你必須得搭乘航班到這裡，然後轉直升機才行。
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Narsarsuaq Airport
11. Juancho E. Yrausquin Airport 荷蘭薩巴島
世界上最短的商用跑道記錄保持者，僅有303米，且跑道的一頭是火山岩組成的障礙物，一頭是碧藍的加勒比海。
恩，至少天氣還是不錯的。
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Juancho E. Yrausquin Airport
12. Damascus International Airport 敘利亞 OSDI
平心而論，機場沒啥不好的。
只不過……機場被敘利亞政府軍，各個派別的反政府武裝，以及臭名昭著ISIS輪流控制。
安全這兩個字你就別想了。反正我是絕對不會去的。
絕對！
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Damascus International Airport
13. Barra Airport 蘇格蘭 EGPR
這機場雖然有三條跑道，但是漲潮的時候你一條都看不到。
是的，沒錯，這機場是根據潮汐來運營的。退潮的時候，機場的標高整整有5英尺呢！
三條跑道的長度分別是799米，680米和846米，真是袖珍得可愛。
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Barra Airport (Scotland)
世界之大，真是無奇不有，看完了文字介紹，我們再最後看看那些奇葩機場刺激又驚險的視頻合集作為文章的結束吧。
https://www.zhihu.com/video/991136867839950848 推薦閱讀：
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