生存還是獨立:A站和ofo給出了不同的答案
來自專欄丁道師
生存還是毀滅,這是一個值得考慮的問題;生存還是獨立,這也是一個值得考慮的問題。
面對這個問題,近期有兩家備受輿論關注的互聯網企業,選擇了各自的道路。
我們還是分別看兩則消息吧。
2018年6月4日,虎嗅網以《小黃車快黃了》為標題發布文章稱,ofo由於資金鏈緊張,總部已經開始大規模裁員,同時高管層變動劇烈,曾任COO的張嚴琪離職,由他帶領的海外事業部業已解散。在虎嗅的文章中提到戴威為了追求獨立權,與滴滴鬧僵,並且踢走了滴滴系多位高管。
2018年6月5日,快手確認牽手A站,不是小額入股,也不是戰略投資,而是全資收購。意味著,A站在遭遇宕機、員工欠薪、頻繁換帥、被阿里拋棄、連續兩周無法訪問……等等窘境後,終於把自己完完全全的交出去了,管理層以後這些煩心事沒有了。
相隔24小時,中國互聯網過去兩年備受媒體和業界關注的兩家明星級企業,各自爆出來震動行業的消息,主題都一樣:生存!
要生存還是要獨立,ofo和A站給出了不用的答案。
根據媒體報道來看,獨立是ofo的底線,在這家企業看來底線比生存更重要。所以,為了保留底線的情況下生存,他們開展了自救,比如開始發動員工售賣車身廣告。在我看來,這其實就是買櫝還珠了,1.0階段的企業過早的進階2.0業務,反而會加速侵蝕品牌和運營體系,這不是自救,而是加速自殺。
反過來看A站,今年春天已經連續十幾天成為植物人,網站都無法訪問,基本上如果沒有外部救援,就可以宣布醫學死亡了。這個時候,如果還追求「你們可以入股我,但我還是要控股」的話,就不是保留底線的高風亮節的鬥士了,而是真的活在自己的二次元世界了。全部毫無保留的賣身給快手,我相信會是一個極低的價格,所謂的獨立和面子、榮譽都是浮雲,但無論如何活了下來。
只有活下來了,才有資格談獨立!
你看A站賣身給快手之後,第一時間不是宣布下階段的計劃和戰略,而是宣布「我們依然獨立哦」,也就是A站將保持獨立品牌,維持獨立運營,保留原有團隊。
有人說A站和快手的牽手,就如同摳腳大漢和萌妹子談戀愛一樣,感覺畫面很清奇,但如果二者能夠形成一定的聯動效應,或者A站的用戶能倒到快手平台,那麼這筆買賣就是划算的。
其實,有時候生存和獨立並不違和,甚至可以找到公約數。當年(2009年)漫威納入迪士尼旗下,股權和所有權雖然喪失了,但運營依然獨立。後來,在迪士尼的支持下漫威製作了《復仇者聯盟》、《黑豹》、《美國隊長》等近20部賣座電影,以及收穫了價值可觀的遊戲、IP授權等等。
同樣,很多時候資本制約和架空只是對自己的無能找借口。真正的牛人,此處不留爺自有留爺處,獨立後依然可以闖出一片天地,比如喬布斯被蘋果趕出來後,跨界創立了皮克斯,出品無數佳作。
ofo的高管團隊,如果真有堅守底線,決心和毅力,那麼重新來過吧。繼續做新的事業,學習馬斯克二次創業獲得成功,打臉那些想控制公司的萬惡資本家吧。
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