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6萬公里不到的騏達發動機大修, 拆開的發動機讓車主憤怒了!

6萬公里不到的騏達發動機大修, 拆開的發動機讓車主憤怒了!

機油對發動機來說是非常重要的,它的作用有很多,有潤滑、冷卻、清潔、密封、防鏽等。如果發動機在運轉中缺少機油或者是用到質量差的機油的話,發動機將會遭受嚴重損壞!前幾天,一輛行駛6萬公里不到的日產騏達就因為機油的問題而導致發動機大修!本文我們就來簡單了解一下這輛騏達的維修情況!

騏達車主描述的故障現象:發動機在運轉中抖動幾下就熄火了,之後就無法啟動,擰鑰匙也不會啟動!無奈之下,車主給師傅打了救援電話!誰知,汽修師傅檢查才發現發動機已經無法轉動,進一步檢查確定曲軸根本無法轉動。這就說明發動機內部已經遭受了非常嚴重的損壞,而這情況只有拆開發動機才能確定故障!

誰知,拆開的發動機讓車主憤怒了!發動機內部的積碳油泥竟然特別多!這一切都是車主在不知情的情況下加到劣質機油所導致的!接下來,我們通過汽修師傅發過來的一組圖片簡單了解一下這輛騏達的情況!下圖所示,這是騏達的發動機艙,發動機和變速箱已經被師傅給拆了下來!

下圖所示,汽修師傅已經把發動機和變速箱一起拆了下來!因為只拆下發動機要比把發動機和變速箱一起拆下要麻煩,所以師傅就把它們一起拆了下來!綠色箭頭所示,師傅很早就把氣門室蓋罩給拆了下來,正是因為拆了氣門室蓋罩才確定發動機該大修了!

我們來看看師傅拆下來的氣門室蓋罩的情況,如下圖所示,師傅介紹說氣門室蓋罩上面的積碳油泥很不正常,和以前見過的發動機的積碳油泥很不一樣!

下圖所示,這是缸蓋上面的積碳或者說是油泥,很大很黑的塊狀物質!師傅介紹,這是發動機使用劣質機油之後的後果,當車主看到這樣的情況後,很是驚訝,得知是因為加到劣質機油導致的後果時,很是憤怒!原來車主保養發動機的地方不固定,有時就在小店裡保養,但是車主說他每次保養發動機都讓師傅用好機油,沒想到是這樣的後果!

下圖所示,缸蓋上面的積碳油泥還是很多的,有一點要注意,正常的缸蓋上面應該有機油才行,而現在這個缸蓋裡面基本沒有機油!這個情況很讓人驚訝!

小編有疑問,缸蓋裡面為什麼沒有流動的機油呢?汽修師傅介紹,只有一個可能,那就是缸蓋上面的油道堵塞,導致機油無法進入缸蓋裡面,它所造成的後果就是凸輪軸的軸瓦會因為潤滑不足而抱死!

綜合,汽修師傅介紹,這台騏達發動機出問題的主要原因是車主加到劣質機油,導致發動機內部的積碳油泥過多,繼而堵塞油道,又因為劣質機油的潤滑、清潔等作用達不到要求,最終導致發動機曲軸以及凸輪軸等出現抱死的情況!發動機出現這樣的情況,只有大修才能解決問題!

在此,給廣大車主們提個醒:雖然保養發動機很簡單,大部分地方都可以保養發動機,但是我們保養發動機是一定要去信得過的修理廠保養,在選擇機油時盡量選擇有品質保證的廠家機油!不然就會像這位騏達車主的遭遇一樣!希望這個案例能對車主有所幫助!

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