失蹤者中或有3名中國人   今日早報

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遇難者增至18人，仍有278人下落不明，多為學生失蹤者中或有3名中國人習近平致電朴槿惠：中方願隨時提供必要支持和幫助

　　遇難者增至18人，仍有278人下落不明，多為學生

　　失蹤者中或有3名中國人

　　習近平致電朴槿惠：

　　中方願隨時提供必要支持和幫助

　　韓國救援人員17日繼續搜救「歲月」號客輪失蹤人員。由於洋流帶起海底泥沙，海水能見度較低，截至當天下午，多次下水營救行動未果。船上400多名乘客中，仍有超過270人下落不明，其中多數為學生。而截至17日晚，確認的遇難者人數已升至14人。

　　習近平、李克強17日分別向韓國總統朴槿惠和韓國總理鄭烘原致慰問電。習近平說，我高度關注此事，中方願隨時向韓方提供必要的支持和幫助。

　　追問

　　關注

　　為何那麼多乘客沒能逃生

　　據韓國《朝鮮日報》17日報道，「歲月」號客輪從傾斜到沉沒有2小時20分鐘的時間，乘客卻接到「不要動，在船艙等候」的通知，被束縛住手腳，浪費了寶貴的一個小時，造成嚴重損失。

　　客輪8點55分開始進水，乘客9時開始穿救生衣，卻接到「不要動，在船艙等候」的通知。直到10點15分，船內廣播才說：「船快要沉沒，乘客要做好跳海準備。」這表明乘客穿救生衣走出船艙跳海的時間至少有一個小時。此後再過一個小時，船完全沉沒。

　　海難救助專家裴敏勛（音）認為，如果聽到第一次廣播時穿上救生衣跳海，很有可能獲救；如果一直被關在船艙，獲救的可能性就很小。要求「等候」的通知則浪費了寶貴的一個小時。

　　實際上，成功逃生的是不顧「要在船艙等候」的廣播選擇逃船的乘客。安山檀園高中學生嚴燦浩說：「船慢慢傾斜，然後傳來『轟』的一聲就完全傾斜。這時客輪廣播連著10多次通知『危險，不要動』。」當時他在四樓。他說：「我難以相信廣播，就穿著救生衣走出走廊逃到船外。要是聽了廣播很難說會怎麼樣。」當時在一樓三等室最前房間的申英子也說：「我也聽到廣播說『亂動危險，要呆著等候』。可一行中的一位說『那怎麼行，咱們該採取行動吧』，於是我也跟著走到上邊。」

　　船內廣播通知乘客做好跳海準備的時間距離第一次廣播足足過了一個小時。韓國海上安全救助協會本部長黃大植（音）說：「那時候船隻已經是幾乎90度傾斜，乘客不可能正常移動。站立的地面變成牆壁……」據中國日報

　　兩名失蹤中國乘客還曾傳回

　　事發前在船上拍的照片

　　中國駐光州總領事館官員17日稱，已確認失事韓國客輪上有一男一女兩名中國公民，領館工作人員已看望並慰問了焦急等待消息的家屬。

　　失蹤者家屬稱，兩名乘客是乘坐該客輪去濟州島度假的，他們開了一輛車上船準備去濟州島自駕游。乘客家屬還用手機向記者展示了兩名失蹤乘客在客輪失事前在船上所拍的照片。

　　據韓國光州地區西海海警廳向中國駐光州總領事館的通報，失蹤中國男子用了自己的登錄證（身份證）登記車輛上的船。

　　另據現場等待的一名家屬向記者透露，失蹤乘客中還有一名來自中國的女學生，但家長不願透露女兒的國籍。領事館方面正在就此進一步確認。中國駐韓大使館領事部副主任武藝說，該船學生所屬學校所在地為中國人聚集區，不排除未來會在失蹤學生中發現更多的中國人。據新華社

　　時間流逝

　　失蹤人員生還希望愈發渺茫

　　韓國官員說，來自海軍、海警和其他機構的共555名救援人員17日早晨開始水下營救行動，潛水員10多次下水。由於洋流帶起海底泥沙，海水能見度較低，救援人員未能接近客輪。

　　韓國聯合通訊社援引官方消息報道，由於天氣惡劣，搜救下午1時左右暫停。

　　姜秉奎說，參與營救工作的還包括170餘艘船隻和30餘架飛機。同時，兩台起重機正在送往事發海域途中，分別有望於18日早晨和晚間抵達，用於起弔客輪。隨著時間推移，將近300名失蹤人員的生還希望愈發渺茫。

　　韓國官員證實，截至17日晚24時，遇難者人數上升至18人。其中包括4名17歲的中學生、一名25歲高中教師以及一名22歲女船員。

　　家長絕望

　　快把我的孩子從船裡帶出來

　　失蹤學生的家人17日清早聚集在珍島碼頭，焦急等待搜救結果。一名名為朴勇錫（音譯）的學生家長說，他當天早些時候看到一名女教師的屍體，而那正是自己女兒的老師。

　　朴勇錫說：「如果我能自己學會潛水，我一定馬上跳入水中尋找我的女兒。」

　　在珍島安置點，不少家長身披毛毯，幾乎徹夜未眠，等待救援消息。他們反覆閱讀獲救者名單，希望從中找到自己子女的名字。截至17日，共有179人獲救。

　　一些家長表露出絕望情緒。一名男子在安置點每遇到一名官員就衝上前喊道：「不管是死是活，快把我的孩子從船裡帶出來。」

　　韓國總理鄭烘原當天早晨訪問安置點時，遭家屬推撞和質問。一些情緒激動者向他投擲水瓶。

　　韓國政府被指此次應對海難不力。一些批評者說，政府連遇難者人數都未能及時給出準確數據，反覆更改乘客人數和獲救人數。

　　本報綜合新華社消息

　　船長棄船逃走

　　掩面接受譴責

　　目前，事故發生後棄船逃走的船長李俊錫（音）成為輿論譴責對象。現年59歲的李某是二級航海師，據多數目擊者稱，李俊錫在向海警發出求救信號後，很快逃離了失事客輪。

　　很多網民聯想起一百多年前泰坦尼克號沉沒事件。當泰坦尼克逐漸下沉時，史密斯船長沒有上救生艇，作為一船之長他選擇了輪船一起下沉，船在人在，船亡人亡。

　　據韓國《亞洲經濟》報道，李俊錫17日在接受全南木浦海洋警察署的第二次傳喚調查時表示對乘客和遇難者以及家屬非常抱歉。當被問及是否有話要對乘客和失蹤者家屬說時，李船長稱：「真的很抱歉，沒臉見他們。」李俊錫面容憔悴，回答時幾度哽咽。

　　據報道，當天結束第一次傳喚調查後，李俊錫前往木浦市市內一家醫院接受簡單治療後，再度接受傳喚。對於為何棄乘客逃生的質問，李俊錫未予表態。「事故當時誰在掌舵」「何時感覺到異常」「事故原因究竟是什麼」等問題他也一概沒有回答。韓國海警再度傳喚李俊錫，對事故當時狀況、事故原因、是否履行了緊急逃生步驟等進行集中調查。

　　報道稱，《船員法》規定，當船舶遇險時，船長有義務為保護人員、船舶、貨物竭盡全力。若船長沒有為救助船上人員盡職盡責，可被處以五年以下有期徒刑。

　　據中國日報、央廣

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