70億人沸騰了！世界最大火箭成功發射，馬斯克要帶我們移民火星了！

老鐵們注意了！注意了！

上帝今天收到了個體戶馬斯克「馬老闆」刷的一架火箭和跑車——幾經推遲，Space X 旗下的新型火箭，世界運載能力最強的火箭重型獵鷹（Falcon Heavy）於北京時間2月7日凌晨4：45分首飛成功，並完成了一級火箭回收！

屏幕前的老鐵們，一波666走起來！！！

發射當天，約有300萬人收看了 Space X 的現場直播，馬斯克表示，這次火箭的成功發射與回收，更加堅定了他要在2020年在火星降落兩艘貨船和建造「巨型獵鷹火箭」的信心。

獵鷹重型火箭發射

獵鷹重型火箭回收

這次火箭發射在著名的肯尼迪航天中心的39A 發射台進行，重型獵鷹此次的首秀搭載了一輛紅色特斯拉 Roadster 跑車，據官方表示，如果不出意外，這輛跑車將會被送入火星軌道漂浮數十億年。

十億年！！！極果君就想弱弱的問一句，那個時候還有人類嗎？（認真臉.jpg）。

此次重型獵鷹火箭成功發射標誌著低成本的太空運載即將開啟，人類航空旅行、星際移民也不再是那個停留在腦海中美麗的夢想，借用馬斯克的一句名言：「也許我們這一代以後真的會在火星上退休！」

視頻帶你回顧這一偉大時刻

到今天白天，「馬老闆」這個跑車車速過快，已經到了33重天的「小行星帶」，還有5600萬公里，就可以到99重天，上帝的住所——火星了。

能力超強，火箭中的「巨無霸」

重型獵鷹火箭整體高度達到 69.2米，相當於20層樓高，其運載能力達到了令人可怖的 63.8 噸！

什麼概念呢？極果君舉一個簡單的例子，現在我們經常乘坐的波音 737 客機空中也就60噸不到，重型獵鷹火箭的運載力相當於把一架滿載的波音 737 推入太空。

其採用了芯級並聯的設計結構，是由三枚經過改裝的獵鷹 9 號火箭組裝而成，擁有3個推進器和 27 個引擎，可提供高達2280噸的起飛推力，推力能力是目前現役重型運載火箭——德爾塔 4 號火箭的 2 倍。

這意味著，像國際空間站這種「龐然大物」以後再也不用分批次運送，現在使用重型獵鷹火箭可一次性運送到太空。

這種整體的起飛推力也就只有美國專用登月的土星 5 號 和前蘇聯的 「御駕」火箭可以削微鄙視一下，但要知道，這兩款火箭是美國和前蘇聯傾其舉國之力研製出來的，而重型獵鷹火箭則是個體戶馬斯克「馬老闆」自己搞出來的！！！

風頭盡出，這波廣告666

和之前馬斯克在設計媒體上多次許諾的一樣，這次重型獵鷹火箭發射時搭載的正是他本人的座駕——櫻桃紅色的特斯拉 Roadster 超跑，並且跑車上搭載了三個攝像頭，到時可以傳回精美的畫面。

要說吶！人家才是得瑟到了嶄新的高度，一般為了測試載重量都會使用鉛塊兒、混凝土、橡膠等填充物，但馬老闆告訴你，帥的人就算在外太空也要繼續帥。就要用本人的座駕完成測試！

你以為這就完了？

車內還有個身穿宇航服的「駕駛員」，當然，它是個假人，名字叫「Starman」~

沒錯， 大衛·鮑威在1974年發布的單曲也是這名兒，說起來，這哥們兒也和太空有緣，發布了一系列有關太空的歌曲，並且還創造了虛擬太空生物—— 齊格·星塵，在1976年還因主演科幻電影《天外來客》獲得了第四屆土星獎的最佳男主。

更有趣的是，在這個跑車的儀錶盤上還有一個跑車的模型，模型上也有個「宇航駕駛員」和整整一套微縮版的阿西莫夫《基地》三部曲，這部小說講述了整個銀河系的變遷歷史~

就連這輛跑車的電池板上都刻上了一句話：「Made on Earth by Human」▼

極果君被這股子情懷感動哭，馬斯克真的是熱愛宇宙的男人！！！

也難怪有人說，「馬斯克拚命開公司掙錢是為了加緊速度回到母星」

有人感嘆——馬老闆啊，你才是完完全全的「天外來客」啊，「外星人們趕緊拾掇拾掇，有人送你們回家了」

當然，還有網友腦洞大開——「萬一Starman遇到了太空交警怎麼辦？」

調侃歸調侃，不得不說，馬老闆發射一次火箭就同時給他旗下Space X 和特斯拉兩個公司打了一個廣告，並且還投放到了外太空，「杜蕾斯」「岡本」們，你們看看，人家這才是廣告，文案再好是架不住人家神一樣的商業想法滴~

當然，這次重型獵鷹火箭發射也有著非比尋常的意義。

人類30年來運載力最強的火箭

首先，這是全世界30年來堪稱最強的火箭。

冷戰期間，美蘇在各個領域爭奪領先權，尤其是航天領域，在1967-1973年之間服役的美國土星5號，是人類歷史上最強大的火箭，運力高達140噸，將美國的空間站一次性送入太空。

但隨著蘇聯解體、冷戰結束以及後續發射失敗等原因，美國終止了這型火箭的研發發射。從1987年起到2011年，美國專用太空梭執行航天任務，但其發射運載能力僅有 27.5 噸。

蘇聯在上個世紀 80 年代末服役的能源號火箭是當時蘇聯火箭的頂峰，它的運力高達100噸，但也僅僅在使用兩次之後便宣布退役。

回收利用，「二手火箭」也能上天

一般來講，火箭在落地的時候，都需要耗費大量人力甚至出動部隊滿世界找，而Space X 發射的火箭每次都能做到指定地點降落！

其次，這次 Space X 發射的重型獵鷹火箭的一級助推器可實現回收重複利用。

在發射期間，重型獵鷹火箭搭載的兩個助推器成功落地回收，並且，這兩個就是之前回收使用過的火箭一級助推器。

說到一級火箭回收技術，這可是 Space X 的看家本領，從2015年首次成功使用，在2017年一年的時間裡，Space X 一共進行了18次發射實驗，並成功了14次，更難能可貴的是，這其中有4次是使用了之前發射過的「二次火箭」。

這也是除了國家之外，唯一一個私營企業做到了火箭回收及二次使用~給跪了有木有？！

物美價廉，成本僅為現在火箭的20%

再次，Space X 這次的成功發射火箭也將航天發射的成本大大降低。據其官方表示，這枚重型獵鷹火箭整體報價僅為1億美元左右，包含整體發射與回收。

什麼概念呢？極果君給大家透露一下，美國同類型的德爾塔 4 型火箭整體發射一次大約需要4.5億美元左右，也就是說，發射一次德爾塔 4 型火箭可以發射3次重型獵鷹火箭。

並且，重型獵鷹火箭發射後的「二次火箭」還可以再次使用，官方報價在7000萬美元左右！！！

要知道的是，重型獵鷹火箭的運力比德爾塔 4 型火箭大了一倍不止，但價格僅僅將當於它的20%。這好比火箭界中的小米咯~

舉一反三，高速運輸很簡單

並且，馬斯克表示，通過獵鷹火箭人類有了從地球到月球/火星的往返能力，這項高速運輸技術也將未來運用在地球旅行上，他表示，用巨型火箭把乘客從紐約運往上海只需要39分鐘。

1小時內可以去到全球任何一個角落，那多少錢呢？馬斯克在社交平台上表示，票價將與普通飛機的經濟艙全額票價相近。

光鮮的背後是你看不見的傷痕

為了這一天，馬斯克的 Space X 付出了超過10年的努力。

2008年，獵鷹一號發射成功；

2010年，獵鷹九號1.0版本發射成功，但它的第一級火箭未實現回收；

2013年，獵鷹九號1.1版本發射，但所有回收實驗全部失敗；

2015年，獵鷹九號發射，成功回收了一級火箭；

2016年，獵鷹九號發射，成功在海上回收一級火箭；

2017年，使用回收火箭發射成功，並首次回收了火箭整流罩；

2020年，使用巨型火箭將兩艘貨運飛船降落在火星；

講到種種艱辛過往，馬斯克幾近落淚！

一次次失敗，一次次從頭再來，即便在此次發射前夕，馬斯克在社交媒體上也表示：希望它不要在發射台爆炸。一向自信的馬斯克能說出這樣嘲諷的話，想必也經歷了我們想像不到的壓力與痛苦。

革命尚未成功，同志仍需努力！

這次發射對馬斯克甚至整個人類來說都是向太空領域的探索邁出了一大步。

我們都知道，自人類誕生起就從未停止過對外太空世界的幻想於探索，從古代中國的萬戶，到美國阿波羅探月工程；

從《2001太空漫遊》到星際殖民《阿凡達》；

從東方紅衛星到旅行者號飛船……有限的技術手段從來沒有禁錮人類無限的想像能力。

管中窺豹，從這次重型獵鷹火箭搭載特斯拉跑車成功發射，我們可以預見，在不久的未來，人類或許真的可以實現星際旅行，星球開發，星際移民……

而這次送入太空軌道漂浮數十億年的特斯拉跑車，或許也將成為馬斯克所說的「它最終將會成為宇宙深空中人類存在過的一個痕迹」。

根據馬斯克的計劃，下一代重型獵鷹火箭（BFR）將服務於馬斯克的「殖民火星計劃」，與現款重型獵鷹火箭相比，該款火箭全長約106米，直徑超過9米，配備31台猛禽發動機，火箭上搭載的飛船將設有40個船艙，每個船艙將容納2至3位乘客，乘客總數可達百人！

並且，Space X 宣稱，BFR項目的成本低於獵鷹1號、獵鷹9號以及獵鷹重型火箭系統。

但說完美國，作為社會主義最新接班人，極果君不禁想到了我們自己的命運前途......我們中國現目前的航天技術又是哪種水平呢？

在整個2017年 Space X 完成了18次發射，佔全球發射總量的五分之一，同中國的發射總數比肩。

我們最新型的「長征5號」，運載能力還不到這個重型獵鷹火箭的一半：

「長征5號」只能把25噸左右的貨物運送到「近地軌道」，重型獵鷹火箭運載能力則可達到63.8噸。

我們能把5噸左右的探測器運送到火星，但重型獵鷹火箭則可以運載16噸左右的探測器到火星……

我們中國打算在2030年左右實現載人登月，並且還需要尚在研製的長征9號超級火箭才可以……

所以啊，盆友們，革命尚未成功，同志仍需努力！不說了，極果君要學習去了~

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