汽車安全裝備知多少

安全,控制系統,鎖死ＡＢＳ安全定義：ＡＢＳ即是防鎖死剎車系統。安全註解：它是一種具有防滑、防鎖死等優點的安全剎車控制系統。沒有安裝ＡＢＳ系統的車，在遇到緊急情況時，來不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時車輪容易抱死，加之車輛衝刺慣性，便可能發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ＡＢＳ的車，當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車在一秒內可作用６０至１２０次，相當於不停地剎車、放鬆，相似於機械「點剎」。因此，可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，輪胎不在一個點上與地面摩擦，加大了摩擦力，使剎車效率達到９０％以上。安全指數：☆☆☆☆ＥＢＤ安全定義：ＥＢＤ即電子控制制動力分配系統。安全註解：汽車在制動時，四隻輪胎附著的地麵條件往往不一樣。比如，有時左前輪和右後輪附著在乾燥的水泥地面上，而右前輪和左後輪卻附著在水中或泥水中，這種情況會導致在汽車制動時四隻輪子與地面的摩擦力不一樣，容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。ＥＢＤ用高速計算機在汽車制動的瞬間，分別對四隻輪胎附著的不同地面進行感應、計算，得出不同的摩擦力數值，使四隻輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動，並在運動中不斷高速調整，從而保證車輛的平穩、安全。安全指數：☆☆☆☆安全氣囊安全定義：安全氣囊是由摺疊好的氣囊袋、充氣器、點火器和氮氣固態粒組成的一種充氣囊袋。安全註解：它通過安裝在車頭的幾組感應器感應車輛與外界的撞擊度，以確定是不是要引爆安全氣囊。只有在正面和正面３０度角內發生撞擊時安全氣囊才會引爆。摺疊在方向盤裡的安全氣囊保護駕駛員，藏在擋風玻璃下的物品箱板內的安全氣囊則保護副駕上的乘客。中度以上的撞擊，安全氣囊是不會暴露出來的。由後面或側面撞擊，氣囊也不起作用。安全指數：☆☆☆安全帶安全定義：安全帶由強度極大的合成纖維製成，帶有自鎖功能的卷收器，採用對駕乘人員的肩部和腰部同時實現約束的三點式設計。安全註解：繫上安全帶後，卷收器自動將其拉緊，當車輛萬一出現緊急制動、正面碰撞或發生翻滾時，乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶，使乘員緊貼座椅，避免摔出車外或碰撞受傷。在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約４５％的生命。安全指數：☆☆☆安全頭枕安全定義：即所謂的汽車頭枕，除了為乘員增添舒適感外，其最主要的功能在於保護頸部讓頸部不扭傷。安全註解：人們錯誤地認為頭枕是舒適配置，其實在發生交通事故時，由於碰撞所產生的巨大衝擊力會使人頭部突然後仰，從而使乘員受到較為嚴重的甚至是致命的傷害。有頭枕的存在，便可以保護脆弱的頸骨不受傷害。調得適當的頭枕可以在撞車時將受重傷的可能性減少４０％～５０％。安全指數：☆☆☆撞擊感應系統安全定義：撞擊感應系統是一種新型的汽車安全自動保護系統。安全註解：撞擊感應系統最大的功用是在汽車發生事故時，由感應器感受到撞擊然後亮起危險信號警告其他車輛，避免其他車輛靠近傷及無辜，與此同時自動切斷供油，避免汽車著火。安全指數：☆☆☆安全帶預警裝置安全定義：這個預警裝置是配合著安全帶使用的，即在原有三點式安全帶的基礎上加裝一個預警裝置。安全註解：這個裝置與原有的機械三點式安全帶不同之處在於，這種裝置的設計類似於一種「火炮」技術，在汽車發生猛烈撞擊後能夠更快速反應，緊緊地將人扣在座位上，雖然與原來的機械式反應的時間相差不大，但有時要命的就是幾秒鐘。安全指數：☆☆☆
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