鐵路貨改物流三年邁一大步

隨著全球經濟一體化、「一帶一路」戰略的實施，以及城市群和經濟帶的建設，貨物的運輸量越來越大、運輸的種類越來越多、運輸的品種越來越齊全。相應的，貨物運輸的時限性和安全性的要求也越來越高。那麼，與其關係緊密的物流企業運輸也就要多樣化，而不是停留在單一化。同時，隨著信息科技的快速發展，互聯網的廣泛運用，從貨物的受理、發送及運費的結算，都通過網路來完成，因此建立適合貨物運輸的網路平台，已是走向現代化物流不可或缺的一步。再就是隨著物資運輸量的增加，對貨物運輸要求的越來越高，一種運輸方式是不能夠獨立承擔起社會物流快速增長及多樣化需求的，因而各種運輸方式需要合力共為，發揮各自的優勢，才能滿足經濟快速發展物資運輸需求的。鐵路95306物流平台正是基於此而建立，但是還遠遠不夠，因為若想用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業，那就需要分秒必爭。

面對千頭萬緒的資源整合，設施的完善和服務質量的提升，三年的時間必須分秒必爭。雖然自2013年6月15日實行貨運改革以來，已經在運輸市場中搏擊了兩年，對運輸市場的發展趨向，以及對貨主的所需所要有了基本的了解，已經通過一系列的改革，在貨物的受理、發送等方面讓貨主感覺到越來越便捷，因而為鐵路強勢進軍現代化的物流業奠定了基礎，但是建立現代物流企業，還需要做很多事情，特別是人的觀念的轉變最為重要。

因此，筆者認為，鐵路進軍現代物流業，通過搭建95306互聯網的平台，不斷地打造設施完善、服務一流的貨運平台，同時融合各種方式的運輸企業，為貨主提供倉儲、運輸、短途接駁等更加專業化、人性化、全面化和智能化的「一條龍」服務，經過三年的拼搏，鐵路貨改物流定會邁一大步。

（采編自：中國物通網）

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