罰闖「黃燈」新規必須嚴格公正執行

06-24

罰闖「黃燈」新規必須嚴格公正執行

新年元旦起，新交通規則開始執行，不拉安全帶罰分，闖黃燈，罰分，遮擋牌照，罰分。罰分力度大，或6分，或12分，被稱為史上最嚴交規。

執行情況如何？自元旦起，全國各地媒體緊密關注，各地遇罰者頗多，有爭議著不少，特別是對於闖黃燈，有的說難以界定，有的說不習慣，有的說不合理，媒體普遍質疑到難以執行。

我認為，此次交通新規，早該出台，出則必須嚴格執行。酒駕嚴懲執行幾年來，無形中救贖了多少人的性命？！然而，因不拉安全帶，闖紅燈，闖黃燈而導致的死傷交通事故，依然頻發。其根由，主要在於一個「搶」字。行人搶著過馬路，行車搶著過黃燈、甚至是紅燈。此般搶行，概率使然，必遭不幸，則死傷無辜。

公共場所之爭先恐後，為國人根深蒂固之素質弊病。由此，不排隊，不遵守交通規則，幾十年來，至今文明時代，在世界各國面前，實在是一大丑陋。為何不排隊？少數人不排隊，人數漸多，眾人則皆不排隊。少數人闖紅燈，人數漸多，在從眾心理下，皆不遵守。要杜絕此類問題，其實很簡單，令行禁止，嚴格執行即可。

筆者也有多年的駕齡，說句實話，也經常闖黃燈，有時候趕個時間，在黃燈即閃的一剎那，並非減速，卻是加速，為的就是闖黃燈過線，而可以合法地闖過紅燈。需要強調的是，此時此刻，其他橫向馬路上也有人急不可待地看見綠燈即將閃爍，而早已提早前行。一個在闖，一個在趕，兩者必將很可能相撞！不幸之事，就是如此發生的。

根據新交規的規定，黃燈不能闖，紅燈更不能走，則可以徹底消滅上述苟且搶行之事，而可以大量地杜絕不幸事故之發生。

至於闖黃燈難確定，其實不對。如果發生了事故，即使零點幾秒，也可以確定，如果沒有事故，即使你闖了黃燈，沒有被抓現行，也就算你僥倖。法律，為的是明確一個判斷的底線，如果你就想繞著底線跳舞，只能後果自負，而不能說法律無理。

至於說因為黃燈而急剎車導致交通事故，則更是無稽之談。紅燈也必須急剎車，怎麼不說紅燈也如此呢？

至於安全帶，說句實話，我就曾因為安全帶而保了一命。拉上安全帶，發生交通事故後，安全係數比不拉安全帶的要高至少一半以上。上車即拉安全帶，必須，也應該成為國人今後開車的第一習慣。

說到超速，則有另一種情況不得不提。根據筆者經驗，有些地方，有些時候所謂的限速，實在是太慢。應該120的，偏偏限速80，應該80的，偏偏限速60，甚至才40。如此做法，根據筆者經驗，完全涉嫌變相罰款，以圖增加罰沒收入而為。

這次，輿論一邊倒地爭議闖黃燈，我想，很大程度上，估計是因為這個規定給了交警更大更多的罰款的依據。依照當前國情，此種執法不為民，而為錢的事情，不是沒有，而且，還是相當的普遍。

哎，這就是當下中國難辦的事情。很多有法不依，執法不嚴，執法不公的事情，都是因為普遍性的，上上下下的，對於法律公德的不尊重而導致的。

為了公共利益，出台合理合情的規定，是必須的，我也是歡迎的。但，的確需要強調一句，法律面前必須人人平等，才可以收到效果。否則，若上樑不正下樑歪，中梁不正倒下來，那就是執政者自取其辱。若只須官家放火，不許百姓點燈，那就是執政者在製造不平等，在製造民怨，在製造不和諧。