這些車輛配置在國外必須強制加裝！！國內呢？

06-24

汽車行業經過了上百年的發展，在造車工藝上，已越加重視智能化和安全化，於是在一些歐美國家，我們會發現，對一些車輛配置已經開始要求廠商強制加裝了，比如常被消費者提及的ESP安全行車輔助系統。另外，還有胎壓監測、日間行車燈、倒車影像、側安全氣囊等等。

那麼這些已在國外強制要求加裝的配置，在國內呢？又是一種什麼情況？

ESP車身穩定系統

ESP是今年高頻曝光的一個辭彙，新車宣傳、媒體評車幾乎都繞不開這個字眼，關乎ESP系統的作用不用買車君過多贅述，相信大家也都明白，主要就是在雨雪天氣下過彎，避免車輛轉彎時出現轉彎不足或甩尾情況。

歐盟曾對此做過一次調查，調查顯示，配備ESP車型的事故率是未配備ESP車型事故率的25%，事故傷亡率更是後者的9%，所以說，ESP對於行車安全還是起著非常大的作用。現在在美國、加拿大、澳大利亞、歐洲多國都是以法律強制要求所有車輛必須安裝的，不過在中國暫且沒有特別明確的要求，車企們更多是把全系標配ESP當成一種宣傳的手段。

日間行車燈

日間行車燈作用不在於照明，主要是會車時能提醒別人，是一種信號燈，可以在行車視線環境較差的情況下使用，在國外，歐盟組織早於2012年要求車輛必須安裝，而在中國市場，一些中低端的轎車/SUV，日間行車燈更多是在於裝飾。

側氣囊

安全氣囊是被動輔助安全系統，主要是在車輛發生碰撞時能夠起到緩衝作用，從而降低撞擊對車內乘客造成的傷害。美國在2013年就強制要求車輛必須安裝側氣囊，然而在中國，一些低價車型，不僅未配置側氣囊，連主駕駛的安全氣囊都給省了。車主購車的時候，就得格外留意了，售價低於5萬的車型，必須要了解車上所配有的安全系統。

胎壓監測

高速公路事故中，爆胎佔據很大的一部分，而胎壓監測主要作用的就是可以實時觀察胎壓情況，做到防範於未然。美國在10年前便強制所有車型安裝，而在中國，雖然台灣在2013年做了這方面的要求，但是胎壓監測還僅僅是車企宣傳的一個配置，並不是全部車輛強制加裝。

倒車影像

倒車影像也要強制加裝？這聽起來有點不可思議，但對於汽車發展時間較長的發達國家，的確出了這麼一個法律。美國宣布在2018年5月1日，將開始強制車輛安裝倒車影像，這對於倒車技術不佳的女司機而言，的確是一個不錯的福利！而這種強制加裝的做法，也不用擔憂車主為省錢不加裝倒車影像，而造成一些安全隱患。這為車主著想的同時，也是對行人負責任的表現。

買車君說如果國家強制廠商加裝這些配置，也許會增加造車成本，提高售價，但我們更需要明確一點，那就是駕乘人員的人身安全是不能用價格來衡量的。不知道中國何時能出一些相關的法律，希望能儘快實現，畢竟作為全球汽車增長量較大的國家之一，中國的汽車產能可謂是驚人的，同樣，在路上跑的車輛會越來越多，相對應的安全問題也會隨著增加。