都是熱門車型 四款不同品牌小型車推薦

眾所周知，在國外一些發達國家的汽車市場中，小型車佔據的市場份額一直都是最大的，這樣的車型不僅尺寸小、佔用公共資源小，而且大部分小型車的油耗也相對較低，對於環保和城市發展來說都是可持續發展的一個重要組成部分。都是熱門車型 四款不同品牌小型車推薦車型 推薦理由 市場指導價上汽MG(微博)3 性價比高，造型動感，可選車身顏色眾多 6.97-10.37萬元新POLO 品牌口碑是根本，品質有所下降 8.58-12.39萬元新賽歐 高性價比，有三廂兩廂多種選擇 5.68-7.58萬元新飛度 大空間、全景天窗、較高的燃油經濟性 8.98-12.98萬元騰訊汽車（微博) 製表隨著國內汽車市場的日趨發展，以及大量的汽車對於交通和環境的壓力與日俱增，現在國人對於汽車的消費觀念也逐漸產生了一定的改變，從之前的「越大越好」已經逐漸向「小巧環保」的方向轉變，而近幾年各廠家對於各自品牌下的小型車的重視程度也較之前有了明顯的提高，就以最近這段時間來看，上汽的MG3、上海大眾的新POLO、廣汽本田的全新飛度以及通用雪佛蘭的全新小車賽歐都紛紛以全新的形象出現在了我們的面前，而且這些車型的品牌各自不同，當然他們自身的性價比和車型氣質也各不相同，但是正所謂存在就是有道理的，不可否認他們也都是時下最熱門的小型車，所以我們今天就把他們分別列出來，看看到底他們各自都更加適合什麼樣的人群來購買。自主品牌：上汽MG3特點：性價比高，造型動感，可選車身顏色眾多市場指導價：6.97-10.37萬元

在經過了大量的前期宣傳以及多次的大型展示活動之後，上汽MG3終於於上周六正式上市了，官方指導價為6.97-10.37萬元，可以說整車的售價區間還算是合理，沒有超過我們之前預期的價格範圍，而且作為上汽集團今年最重要的一款車型，並且也是今天我們推薦的唯一一款自主品牌車型，MG3不論從車身的外觀造型、細節做工還是整車的性價比方面，都還是比較不錯的，而且也的確很值得推薦。

外觀設計方面，也許熟悉這款產品的消費者還能記得幾年前上市的那款MG3 SW車型，當時被寄予厚望的這款跨界小車由於種種原因最終也沒能讓廠家和消費者滿意，不過經過全新設計的MG3在外形方面首先比起MG3 SW就有著根本上面的變化。

MG3的整車外形設計更加具有時尚感和動感，車頭的整體設計與之前上市的MG6有些許的類似，但是由於整車尺寸更小，所以顯得也要比MG6更加靈動一些，而且較短的車身也讓整車的每一處線條都十分清晰。車尾的造型與車頭相比就有點簡單了，只是長條造型的燈組設計還算有點亮點。在其他方面，MG3整車的可選顏色也是其另一大賣點，整車8種的車身顏色確實能滿足絕大多數消費者的需求了，並且每一款車身所用的漆面和顏色處理也相對比較到位，整體給人的檔次感很不錯。

內飾設計方面，MG3有兩種內飾配色可供選擇，上深下淺的配色相對來說比較居家，也可以說會適合更多的消費者，而另一款純黑色的內飾則相對比較動感，也更酷。從車展時我的親身體驗來看，MG3的內飾材料選用的主要還是以塑料為主，不過得益於良好的做工和線條感，確實看上去不會給人太多的廉價感，當然如果量產車也能保持這樣的做工了細節處理的話，相信這款車的內飾整體還是能讓人滿意的。

動力方面，MG3搭載的依舊是1.3L和1.5L兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率為80kw，最大扭矩為135N·m，與現在在售的榮威350所搭載的1.5L發動機基本相同，當然得益於更輕的車身重量，並且從之前我們的同事試駕的情況來看，這款1.5L發動機給所帶來的整體動力感相當不錯，再加上MG3未來除了手動擋以外，還會搭配AMT序列變速箱的自動擋車型，這樣也能滿足那些駕駛手動擋車型不太熟練的車主朋友了。

德系品牌：上海大眾新POLO特點：品牌口碑是根本，品質有所下降市場指導價：8.58-12.39萬元轉播到騰訊微博

提到市場上很火的小型車，就不得不提及上海大眾全新的POLO車型，這款大眾旗下與高爾夫齊名的車型，到目前為止在國內的人氣和口碑方面都保持在了一個很高的程度，不過說實話，新款的POLO在某些方面的內在品質比起之前的老款車型已經有所下降了，比如早先遭遇的「後防撞梁事件」，但是不可否認，在強大的營銷和品牌影響力之下，新POLO在國內的銷量依然不是什麼大的問題。轉播到騰訊微博

外觀方面，與老款POLO相比，新POLO全新的富有進攻性的外觀設計確實非常搶眼，雖然之前一汽大眾的高爾夫6已經給了我們不小的驚喜，但是看到全新POLO的時候我還是能明顯感到他們之間的差異性的。大眾家族式的前臉設計依舊出現在了全新一代的POLO上面，不過更短小的車身以及全新的大燈設計還是能讓我們一眼分辨出這是一台POLO。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

此外，全新POLO的車身側面不再像老款車型那麼臃腫，而且更加犀利和激進的線條設計甚至比高爾夫6看上去還容易讓人產生衝動，尾部的線條也是以直上直下為主，而且圓中帶方的尾燈設計也能讓人很容易分辨出它與其他大眾車型的不同。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

內飾方面，全新POLO的內飾整體工藝依舊保持了比較高的水平，而且這也一直是POLO的一大賣點，除了中控台沒有使用軟性材料以外，我還真說不出全新POLO的內飾還有哪點讓我不滿意的地方。標緻性的三幅方向盤設計，黑色的中控台設計風格，都能讓我們感受到這是一款地地道道的大眾車型，而且全新POLO的高配版本還配有前排的座椅加熱功能，對於真皮包裹的座椅來說也確實是個比較有用的配置，不過只有頂配車型才有顯得有點尷尬。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

動力方面，全新POLO所搭載的依舊是1.4L和1.6L發動機，而且在動力參數方面也沒有什麼調整，以1.6L為例，最大功率77kw，最大扭矩155N·m的參數還算湊合，與這兩款發動機相匹配的是5速手動和6速手自一體版本的變速箱，新POLO考慮到成本的原因沒有引入大眾最新的1.4TSI+DSG的組合，看來未來引入的概率也不是很大。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

美系品牌：通用雪佛蘭新賽歐特點：高性價比，有三廂兩廂多種選擇市場指導價：5.68-7.58萬元轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

熟悉老款賽歐車型的朋友估計都還記得，這款當年掛著別克LOGO，打著「10萬元家轎」的口號出現在世人面前的時候，在當時的市場環境下著實讓這款車型火了一把，而隨著歲月的流逝，當年的這款小車如今也已經改換門庭了，雖然同為通用旗下，不過現在的賽歐已經掛著雪佛蘭的標識出現了，而且其在整車的定位上面也精準的定位在了一款小型車的位置，並且在價格和各方面上也要比之前上市的樂風要低一些，所以這款相對來說擁有較高性價比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內市場的最主力車型之一了。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

外形設計方面，新賽歐是由泛亞設計中心設計完成的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的最近家族特質，說它是小樂風一點也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐相對小巧的車身上面更顯龐大，具有足夠的視覺衝擊力。此外先期上市的新賽歐採用了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的基本需求。三廂造型在滿載時比兩廂更加實用，並且賽歐的身形協調，讓不太容易設計的微型車也有著流暢的線條。而隨後上市的兩廂車型則更多的是偏重於個性和年輕人的選擇，同時也豐富了整個家族的產品線。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

內飾方面，雖然受制於成本等方面的因素，新賽歐在材質的選擇上多為硬塑料，但設計風格上卻極力迎合時下的一些熱點元素和潮流風向。淺灰色內飾視覺感受簡潔明快，儀錶盤採用指針和液晶屏相結合的形式，相信對於年輕人非常有吸引力。三輻方向盤的樣式不錯，可惜缺少裝飾，如果能增加一些裝飾片，時尚感會立刻升級。整體來看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考慮到整體將近3萬元的差價，這個還是可以接受的。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

整車空間方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，是一副標準的小型車身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。不過從實際體驗中，普通的三口之家新賽歐還是能夠應付的，後排坐進一名兒童或者學生並不會感到憋屈。轉播到騰訊微博

動力方面，新賽歐採用了1.2L和1.4L兩款發動機，全部配備5擋手動變速箱。性能方面，1.2L發動機最大64kW（87馬力），最大扭矩115N·m，1.4L發動機最大76kW（103馬力），最大扭矩131N·m。從數據上看這兩款發動機基本合格，中規中距的表現，但參考新賽歐1噸左右的自重，實際駕駛的感受還是比較輕鬆的。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

日系品牌：廣汽本田新飛度特點：大空間、全景天窗、較高的燃油經濟性市場指導價：8.98-12.98萬元轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

還有一款大家比較熟悉的日系經典車型新飛度也於本月推出了他的換代車型，2011款的新飛度全系廠商指導價為8.98-12.98萬元，與之前的車型價格區間一致，而且新款車型首次出現在我們面前也是去年的廣州車展上，當時大面積的天窗和小改的外形設計還是吸引了不少眼球的。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

外觀設計方面，2011款的飛度在外觀方面最大的變化就是那個超級大尺寸的天窗了，對於這一級別的小型車而言這樣的設計還是很有新意的，在其他細節方面，2011款飛度與老款車型也是有一些變化的，比如車頭最明顯的改變就是進氣格柵增加了大面積的鍍鉻裝飾，其次就是全新造型的保險杠在原有的造型上延續了發動機蓋與前大燈的線條，這也使得新款飛度的前臉整體造型顯得更加激進，而且也顯得更加年輕。在尾部造型方面，新款飛度在牌照上方增加了鍍鉻裝飾，而且燈組的樣式也發生了一些變化，再有就是新款車型的後保險杠下端增加了一個新的反光板。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

2011款飛度的內飾整體與老款車型變化極小，雖然在去年的廣州車展現場展車是用黑色的玻璃膜遮擋了全部的車窗，但是隨著新車的上市以及各4S店的實車陸續到店，原來當初廠家的這一做法除了想要製造一點神秘感之外，估計也與實在是沒什麼大的變化，所以也不打算大幅推廣有很大的關係了。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

動力方面，2011款的飛度配備的仍然是之前車型配備的1.3L和1.5L發動機，其中1.3L發動機的最大功率為73kw，最大扭矩為127N·m，而1.5L發動機的最大功率為88kw，最大扭矩為145N·m，不過之前的CVT變速箱變成了5AT，也許在平順性和燃油經濟性方面是要打一些折扣的，不過從我們對該車的了解來看，低油耗依舊是新飛度的殺手鐧之一。轉播到騰訊微博

轉播到騰訊微博

推薦閱讀：