大的卡車經過，屋內感覺明顯的發動機「共振」！這是什麼原因？和房屋的質量有關？

不是靠窗的房間也能感受到！是耳朵的感覺！

謝邀！

先聲明一下：

一、本人回答與結構專業無關，因此下述所有觀點都不代表本人對房屋的「結構」、「安全」、「質量」等進行的判斷和評價。

二、謝絕任何轉載！

——————開始答題——————

題主判斷正確，原因就是共振！但是不能推斷出是不是與房屋的質量好壞有關，因為：

首先，從建築聲學的角度來看，可以分為空氣傳播噪音（airborne noise）和結構傳播噪音（ground/structure borne noise）。一般來說，靠窗戶的房間受到室外噪音的影響（比如廣場舞音樂）主要經airborne；而遠離窗戶（不與噪音源相鄰）的房間受到室外噪音的影響主要經ground/structure borne。

下圖是高速公路旁的學校受到道路交通噪音的影響，噪音主要通過空氣傳播，因此我們設計了路邊隔音屏（road-side noise barrier）來減少學校教室內的交通噪音（傳入教室內的交通噪音「L10」低於正常授課時背景聲「L90」）。

下圖是從ppt裡面選的一個示意圖。這裡是鐵路，公路的模式也是類似。如果列車在地面，那麼會有airborne和ground/structure borne同時到達建築物；如果列車在地下，那麼可以忽略airborne主要的噪音是由ground/structure borne：隧道→地→建築基礎→建築地面部分（superstructure）。

那為什麼說不能判斷和建築物的質量好壞有沒有關係？因為，你能不能感受到振動或聽到噪音（噪音也是空氣的振動，同時必須記住：人耳鼓膜比肢體感覺振動要靈敏，但是聽覺能夠感受的頻率下限約為20Hz，但是肢體能夠感受的頻率下限約為0Hz），受如下眾多因素影響（舉例而已，不完全）：

1）振源的強度和頻率（題主說「大的卡車經過」，從經驗分析，能夠算是比較大的振源強度，同時頻率低、頻譜窄）

2）振源和建築物的距離及相對位置（從題目來看，應該不會太遠吧？這還需要題主講明）

3）傳播介質（經過土壤，沙礫，岩石，衰減都不同）

4）建築物的重量（鋼結構的低層建築比較容易被激振，混凝土結構的中高層建築不容易被激振）

5）建築物樓板（floor slab）的彈性（超高層建築由於結構設計上允許擺動，在結構安全的情況下，樓板的垂直方向可以有多達1厘米的振幅）

6）特殊建築物結構隔振處理（如果有處理，可以非常有效減少振動傳入）

下圖是結構隔振器。沒錯！就是給上部的建築裝上「軟墊子」。

然後還要裝上穩定器哦，業主和結構工程師最討厭我們聲學顧問了，老是挑戰高難（cheng）度（ben）。

當然，彈簧隔振器也有哦，請腦補躺上席夢思的感覺。

因此，在強大的低頻振源附近，不管質量好的建築物還是質量不好的建築物，都會受到structure borne的振動及噪音的影響。因此我們聲學顧問才會根據現場及建築設計，提出結構隔振處理方案，而不能判斷出是建築物質量不好。

——————答題部分 完——————

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P.S. 如果想了解更多結構噪音／振動的乾貨～ 推薦翻翻這本書（如果沒有用過這本書裡面的方法N遍，那個人多半不是聲學顧問）：

如果想解決建築物的噪音和振動問題，可以聘請聲學顧問，能夠針對具體遇到的狀況提供服務。

如果想了解更多建築物質量好壞如何判斷的知識，請向建築和結構專業的人士提問。