綜合寫作模擬試題（一）及解析

綜合寫作模擬試題（一）及解析

綜合寫作模擬試題（一）及解析

文刀 優士申論

為了保證山東物流和客流的暢通，適應山東經濟的發展需要，山東省於1990年開始高速公路建設，1993年12月，全長318公里的濟青高速公路建成通車，實現了山東省高速公路零的突破。通過近20年的發展，山東省高速公路建設取得了前所未有的成就，截止2011年末，山東省高速公路通車裡程達到4,350.1公里，位居全國前列。

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然而在剛剛開完的山東新舊動能轉換動員大會上，山東省委書記講到：「前些年有個說法叫「廣東的橋、山東的路」，但現在我省高速公路通車裡程落到了全國第8位，高速公路雙向六車道的不足20%，高鐵出省通道只有1條，省內高鐵尚未實現互聯互通。」

說起交通「痛點」，物流成本過高總是被人首先提及。2016年，我國物流總費用達11.1萬億元，佔GDP比重為14.9%，明顯高於美國的7.5%。這背後，縱然有產業結構偏重等客觀因素制約，卻也反映出我國運輸結構不合理、物流組織效率較低等問題。當前，我國公路運輸的運價為鐵路的3倍、水運的5倍，但恰恰是這一更貴的方式承擔了過多大宗貨物長距離運輸的任務。對此，未來我們應當有的放矢，適當加快鐵路及內河航運發展，並大力推廣鐵海、鐵水、公鐵等多式聯運，從而使各種運輸方式的比較優勢和組合效率得到充分發揮，使貨物「宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水」，流通更加經濟高效，逐步實現從「貨暢其流」到「物精其流」的躍升。

歷史上，葡萄牙、荷蘭、英國、美國等大國崛起的進程證明，交通強弱與國運興衰息息相關。無論是決勝全面建成小康社會，還是進軍第二個百年奮鬥目標，都需要我們銳意進取、埋頭苦幹，腳踏實地建設交通強國。

經濟要發展、民生要改善，交通基礎設施絕不能成為短板。新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里；新增二級及以上公路1.5萬公里，新改建農村公路超過29萬公里；高鐵運營里程突破2萬公里，佔世界總里程60%以上；新增內河高等級航道達標里程500公里……「十三五」開局之年，我國幹線鐵路網覆蓋面有力拓展，國家高速公路主線基本貫通。如今，橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的「十縱十橫」綜合運輸大通道新格局已呼之欲出，國民經濟的血脈更暢通了。

乘車能否更便捷、服務能否更貼心，左右著交通運輸的供給品質，也牽連著億萬百姓的出行體驗。從2015年起，交通運輸部分析歸納民生領域熱點難點，連續兩年各提出10餘件「更貼近民生實事」，向社會作出莊嚴承諾，並將其一一化為現實。2017年伊始，他們又確定了11件實事：新改建農村公路20萬公里、讓7000個貧困地區建制村通硬化路、讓4000個建制村通上客車、讓1800座危橋「轉危為安」、推行機動車駕培機構改革……

從公路到航空，從鐵路到水運，海量的信息與數據全部匯聚至此，坐在西湖邊，就能對全國的物流情況了如指掌。交通運輸部規劃司有關負責同志表示，藉助信息化手段、放權降費、優化運輸組織、完善管理政策等舉措讓我國物流成本不斷降低，據不完全統計，2016年，公路、水路領域物流成本累計降低約365億元。

作答要求：

請結合全部給定材料，以「交通，讓發展血脈暢通」為題，寫一篇議論文。

要求：觀點鮮明，結構完整，內容充實，語言流暢，1000字左右。

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這個模擬題也是個小的熱點預測，所以就不另外預測熱點了。

作答要求：

請結合全部給定材料，以「交通，讓發展血脈暢通」為題，寫一篇議論文。

要求：觀點鮮明，結構完整，內容充實，語言流暢，1000字左右。

題干解析：

1.結合全部給定材料＝材料中出現的要素儘可能都提到。有問題寫問題，有意義寫意義，有對策寫對策。都有都寫。

2.交通，讓發展血脈暢通＝交通有助於發展，也就是題干本身就是在講意義，所以文章里一定要寫意義，可以一段七八行的長段，也可以兩三個小段，總之不寫不行。寫到開頭也不行，開頭是個引子，分析不透徹。

給定材料：

為了保證山東物流和客流的暢通，適應山東經濟的發展需要，山東省於1990年開始高速公路建設，1993年12月，全長318公里的濟青高速公路建成通車，實現了山東省高速公路零的突破。通過近20年的發展，山東省高速公路建設取得了前所未有的成就，截止2011年末，山東省高速公路通車裡程達到4,350.1公里，位居全國前列。

解析：這一段講了山東高速取得的成就

在剛剛開完的山東新舊動能轉換動員大會上，山東省委書記講到：「前些年有個說法叫「廣東的橋、山東的路」，但現在我省高速公路通車裡程落到了全國第8位，高速公路雙向六車道的不足20%，高鐵出省通道只有1條，省內高鐵尚未實現互聯互通。」

解析：指出了道路建設的不足，顯然材料談到了問題，問題段最好單獨寫，另外也很適合套用轉折遞進式開頭「安而不忘危，興而不忘亡。我們完全有理由為我國交通發展取得的成績而自豪，但我們沒有絲毫的理由自滿，我們還應該的清醒的認識到……」

說起交通「痛點」，物流成本過高總是被人首先提及。2016年，我國物流總費用達11.1萬億元，佔GDP比重為14.9%，明顯高於美國的7.5%。這背後，縱然有產業結構偏重等客觀因素制約，卻也反映出我國運輸結構不合理、物流組織效率較低等問題。當前，我國公路運輸的運價為鐵路的3倍、水運的5倍，但恰恰是這一更貴的方式承擔了過多大宗貨物長距離運輸的任務。對此，未來我們應當有的放矢，適當加快鐵路及內河航運發展，並大力推廣鐵海、鐵水、公鐵等多式聯運，從而使各種運輸方式的比較優勢和組合效率得到充分發揮，使貨物「宜公則公、宜鐵則鐵、宜水則水」，流通更加經濟高效，逐步實現從「貨暢其流」到「物精其流」的躍升。

解析：講了物流問題和多式聯運

歷史上，葡萄牙、荷蘭、英國、美國等大國崛起的進程證明，交通強弱與國運興衰息息相關。無論是決勝全面建成小康社會，還是進軍第二個百年奮鬥目標，都需要我們銳意進取、埋頭苦幹，腳踏實地建設交通強國。

解析：講了發展交通重要意義。

經濟要發展、民生要改善，交通基礎設施絕不能成為短板。新增高速公路6000多公里，總里程突破13萬公里；新增二級及以上公路1.5萬公里，新改建農村公路超過29萬公里；高鐵運營里程突破2萬公里，佔世界總里程60%以上；新增內河高等級航道達標里程500公里……「十三五」開局之年，我國幹線鐵路網覆蓋面有力拓展，國家高速公路主線基本貫通。如今，橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的「十縱十橫」綜合運輸大通道新格局已呼之欲出，國民經濟的血脈更暢通了。

解析：講了對策和意義，對策是完善基礎設施，意義是促進經濟，民生髮展。

乘車能否更便捷、服務能否更貼心，左右著交通運輸的供給品質，也牽連著億萬百姓的出行體驗。從2015年起，交通運輸部分析歸納民生領域熱點難點，連續兩年各提出10餘件「更貼近民生實事」，向社會作出莊嚴承諾，並將其一一化為現實。2017年伊始，他們又確定了11件實事：新改建農村公路20萬公里、讓7000個貧困地區建制村通硬化路、讓4000個建制村通上客車、讓1800座危橋「轉危為安」、推行機動車駕培機構改革……

解析：增強供給品質，提升出行體驗

從公路到航空，從鐵路到水運，海量的信息與數據全部匯聚至此，坐在西湖邊，就能對全國的物流情況了如指掌。交通運輸部規劃司有關負責同志表示，藉助信息化手段、放權降費、優化運輸組織、完善管理政策等舉措讓我國物流成本不斷降低，據不完全統計，2016年，公路、水路領域物流成本累計降低約365億元。

解析：信息化建設改善物流

標題：交通，讓發展血脈暢通

副標題：深刻認識意義 切實找准出路

解析：副標題可加可不加，有的老師堅決不讓加，隨大家便，我的建議就是量力而行。

參考結構一：

第一段：開頭

第二段：交通強則發展暢——深刻認識意義，用交通帶動經濟、民生、物流行穩致遠。

第三段：基礎強但問題多——清醒看待問題，找准交通發展短板。

第四段：務實辦必交通強——完善基礎設施、增強供給品質、改善物流條件是交通發展的三大法寶。

第五段：結尾

參考結構二：

第一段：開頭

第二段：交通發展功在當代，利在千秋。用大篇幅闡述意義

第三段：當前交通發展仍然存在許多問題。

第四段：夯實基礎，在基礎設施建設上下功夫。

第五段：改善品質，提升群眾出行「獲得感」。

第六段：雙管齊下，多運聯動，信息支撐，為物流發展插上翅膀。

第七段：結尾

參考結構三：

第一段：開頭

第二段：表述問題

第三段：夯實基礎，完善交通設施有助於經濟民生髮展血脈暢通。

第四段：供給發力，提升出行品質有助於改善出行體驗。

第五段：信息先行，結合多運聯動有助於物流發展血脈暢通。

第六段：結尾。

三個結構都可以，總之如實反應材料信息，合理展示邏輯。如果我個人寫作，我會採取借題發揮式的模式打造亮點，在「暢通血脈」上做文章。

第一段：開頭

第二段：血脈通則氣血旺。分析意義

第三段：當前血脈基本暢通，但仍有梗阻。

第四段：搭建新血脈——

第五段：疏通舊血脈——

第七段：改善老血脈——

第八段：結尾

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