滴滴打車變滴滴打人，坑了我卻對他無能為力，是怎樣的無奈體驗？

滴滴這次又攤上事兒了。

大水沖了龍王廟，某滴滴投資人被滴滴司機打了，而滴滴平台卻消極處理。

於是，滴滴時刻不到一個月，繼「大數據殺熟」之後，又一次上了熱搜。

這一次還是負面。

1

其實我也被滴滴坑過幾次。

幾年前，公司搬到了北5環的某個產業園，下夜班的時候總是叫個滴滴，有時候車費一二百，那時候心大不懂害怕。

直到有一次，大中午的，家裡有急事，從公司請了個假，本想打個車能快點到家，結果滴滴司機明明該直行的地方卻偏偏要拐個彎，最後還帶著我在東三環連轉帶堵了最少40塊錢兒的。

司機口才好得堪比小瀋陽，一路說得我一愣一愣的。

比如一外地來北京旅遊的土鱉，讓他（司機）拉去看長城，講好了300塊錢，他說拉那傻X轉了兩圈，指著天安門城樓背面就說到地方了；比如哪天晚上拉了一妹子，妹子說沒錢付車費，最後和他震了下車抵了車費；還說有個奇葩乘客，讓他帶兩袋大米，自己騎著電動車在後邊跟著，然後跟著跟著就不見了，米也不要了……

在我再一次路過同一個地鐵口時，我就讓他把我放下來了。

時間並沒有節約。

臨下車，那個東北司機還一臉得意的對我說，他們一幫人就在這片拉活兒，下次有事可以叫他，他留了我的電話。

我突然就意識到，滴滴司機如果真的願意，他無論做什麼我都沒有辦法。

我的住址，我的公司地址，我的電話，他都知道。

然後，我能不用滴滴的時候就不用了。

2

從這個滴滴打人事件就可以看出我和知名投資人的區別了。

我總是被坑了點錢總是忍氣吞聲，連投訴或者差評都不敢。

而他挨了打卻為公司、為自己都收割了一大波粉絲。

話說，挨打之前誰TM知道他是幹嘛的啊。

估計他自己也心裡美滋滋的，這次打挨得真值。

「上午在創業黑馬做導師，下午去A股上市公司談十英尺的供應鏈合作，晚上和一個高中同學擼串，9:50左右叫車」。

挨了個打都能扯出這麼多故事：創業黑馬、上市公司、供應鏈、擼串、叫車。

要是擱我，估計就只會說最後一句。

所以說，只要文案寫得好，挨打也能成營銷。

3

話再說除了，目前滴滴公司確實該改改了。

「殺熟」已經被很多人實錘。

滴滴司機已經要上天了，司機接單了不來、臨時加錢、帶客、騷擾乘客、無故多收服務費…….

而滴滴公司的客服體驗也是噁心的一匹，除了轉接中、轉接中、還是轉接中，要不就是請您耐心等待、耐心等待、還是耐心等待……

也可能是「天下苦秦久矣」，網上引起的共鳴太多。

還都是投訴到滴滴公司也不解決。

甚至還有產生財產損失甚至是人身傷害的。

也有司機吐糟滴滴公司的。

總結一下就是，現在滴滴就是既不能維護乘客的利益，也不能保護司機的利益。

確實，目前市場的確還是存在，消費習慣也已經養成，但是市場總會有替代品。

我們並不總是喜歡念舊情。

如果有個噠噠打車，並且體驗比滴滴好，我一定會試試，毫不猶豫。

就跟我以前一直在用網貸理財，後來出現體現逾期，我就換成了網利寶。

就跟我以前用京東一年消費好幾萬，全球購買到快過期的奶粉之後，又購了個假奶粉（小孩喝了上吐下瀉，我以身試毒也成功驗證），於是除非萬不得已就只用天貓。

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