百年滄桑的南京路

作者：惜珍摘自：上海的馬路

南京路的前身叫「派克弄（Park Lane）」，那是一個約定俗成的路名，是這條路可通往一處能跑馬、休閑的Park（花園）的緣故。1850年，居住在英租界的外國人組織跑馬總會，在五聖廟（今南京東路河南路口）一帶購農田80餘畝，建成一座花園，沿花園闢築了專用的跑馬場，而從外灘至界路（河南路）就有了一條跑馬的通道，被洋人稱作「派克弄」，老上海人稱它為「花園弄」，又稱「派克（Park）弄」。1864年，管理上海租界行政事務的工部局覺得有必要規範上海路名，決定將租界內東西向的道路以中國城市命名，南北向的以省份命名，東西走向的派克弄便命名為南京路。當時的南京路是指從外灘到泥城橋（今西藏路）這一段。而修築於1862年的南京西路原先叫靜安寺路，因其可通往靜安寺而得名，因它不屬租界，故規範路名時未更名。1908年3月南京路通有軌電車時，路面鋪成鐵藜木，老百姓都叫它紅木馬路。當時曾有「北京的蓬塵倫敦的霧，南京路上的紅木馬路」的順口溜。1945年抗戰勝利，租界廢除後，當時的市政府統一將南京路更名為南京東路，靜安寺路更名為南京西路，統稱南京路，全長約5公里。1953年南京東路拆除鐵藜木路面，改鋪混凝土路面。

這條僅十幾米寬的南京路俗稱大馬路，是因為當時許多代表現代物質文明的聲、光、電都源於南京路。南京路上出現了第一批煤氣用燈（俗稱地火），第一批自來水用戶，第一盞路燈，第一條有軌電車路線，第一幢摩天樓，第一家公共菜市場，第一項道路排水系統等等。特別是到了20世紀30年代以後，整條南京路逐漸形成了聲名遠播的十里洋場商業街。而九江路、漢口路、福州路、廣東路和北海路，依次被稱為二、三、四、五、六馬路。

如今的南京路東起外灘，往西穿過26條馬路，縱貫上海市中心區，直至靜安寺與延安西路交匯處。依然是窄窄的馬路，兩旁不留縫隙地矗立著600多家大小不一的商店，據統計，每天約有170多萬人次在繁華的南京路上來來往往，多少年來，南京路始終享有著「中華第一街」的美譽，是中外遊客的「購物天堂」。