國產車，我就服五菱宏光！

捷達之所以被老百姓戲封「神車」是有根據的，捷達用了21年的時間，創造了224萬的銷量！

今天，我們說一下新晉神車-五菱宏光。五菱宏光和捷達肯定不是一個檔次的車，五菱宏光的神就是神在了沒有它幹不了的事！

其畫風基本是醬紫的：

這位騷年，正牌貨就在身邊，羞不羞？

怎麼看都覺得躍馬標是後貼上去的……

這位正在拍攝的大奔車主，是否也心動了呢？

攝於GT86慘敗之後……

昨天我的好朋友86告訴我：

「 我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看到他有個修樓房漏水的招牌…… 」

看來秋名山之王已經易主，想必若是狹路相逢，我GT-R也鬥不過他，還是先擺正立場吧。

克爾維特：第一次覺得神車的車標像我，這令我如此傲嬌。

And so on……

再來看看五菱宏光其他驚人的表現。

銷量嚇人

五菱宏光被譽為「地球上月銷量最多的車」！

豪華車月銷量2000左右算好的，比如賓士，奧迪等。普通品牌月銷過萬就算熱門車型了，比如途觀，福克斯等。如果說單品車型銷量的話，那必然五菱宏光了，平均月銷量6萬左右。這月銷速度可是已經趕上很多大品牌一年銷量了。

能漂移

我是後驅，我能漂移。號稱結構最簡單的後驅車，1.5L自吸的排量，加上不到1.3噸的自重。突然讓宏光有了匹敵86漂移神車的均衡水平理念。豐田86之所以完美，不就是因為自然吸氣2.0，6速手動變速箱，215胎面，不到1.5噸的自重，輕鬆切3000轉，2檔位漂移入彎妥妥的。正如第一個段子一樣，宏光一樣如您所願！

國民車

不管做什麼生意你都需要一輛五菱宏光，你是工程老闆？你是種植園主？你是裝修承包？連鎖超市？還是網路店鋪達人？

可能你已經有保時捷卡宴，有寶馬5系，有豐田巡洋艦。但宏光可能是你最親切的一輛車，陪著你的事業越做越大，到最後除了接送客戶開出自己的豪車威風一把，更多的時候還是開著宏光視察一番吧?

經常欺負豪車

以為你豪老子就不敢撞你了，是吧？

哼，誰撞壞誰還不一定！

咱大宏光，跟啥豪車都處得來！

咳咳，不開玩笑，或許真的有必要誠心誠意地來扒一下神車到底修鍊了何等神功？

五菱宏光最大的特點可以概括為：

結構簡單

小排量自吸

後驅

手動變速箱

自重輕

完全滿足國人的需求，有木有？！

動力方面，五菱宏光搭載了P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機，均源於通用汽車的成熟發動機平台。其中，P-TEC1.2L發動機曾榮膺"中國十佳發動機"，而1.5L版本作為五菱宏光S的主流配置，採用了DVVT雙向連續可變氣門正時系統，進一步加強了燃油經濟性。

這兩款發動機都採用了小排量發動機中比較少見雙頂置凸輪軸設計，即使滿載也能保證動力充沛且極為省油。

為了更好的操控性和行駛穩定性，五菱還請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調校。與時俱進的各項配置也做到了超越同級別，安全方面包括ABS+EBD、雙安全氣囊、LED高位剎車燈、倒車雷達、中控兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關報警裝置、帶電子防盜系統和自動尋車功能的遙控鑰匙等；舒適性方面還配備了雙蒸發箱空調系統以及第三排座椅側圍板USB充電口等；高配車型內部還搭載8英寸中控大屏，集成GPS導航、HDMI手機互聯、藍牙電話等。

而事實上，五菱宏光早就不是印象中的「麵包車」了，如果說第一代五菱宏光在定位上介於微面和乘用車之間的跨界產品，那麼發展到宏光S和S1，它已經妥妥地坐穩MPV市場銷量一哥的寶座。

而回看五菱的路，最初在生產五菱之光之前，上汽通用五菱的造車團隊也曾將日本的一台微面原車進行拆解。向鄰國日本學習微面造車技術，這是國內很多車企都走過的路。但是五菱只限於學習，始終沒有像競爭對手一樣，直接引進日本的技術，而是堅持了自主研發的道路。因為國情和人民需求差太多，尤其是這一類大多被作為「生產資料」的幹活車——

神車，雄起！！