奔跑中的東風標緻進入衝刺加速階段·每日商報

商報記者 胡建國自2013東風標緻首次公布「升藍計劃」以來，短短三年時間，其取得的成績可謂有目共睹，無論是產品技術、市場銷量還是客戶體驗，都獲得了一個大大「贊」。但在如今的汽車市場中，千萬不能固步自封，只有不斷地奔跑才能贏得更多的掌聲。這不，「升藍向上」、ADAS智能駕駛技術以及剛剛在北京車展上市的全新3008，都將成東方標緻的助推器，讓其全力進入加速衝刺階段，成為眾多合資品牌中的佼佼者。「升藍向上」品牌計劃正式啟動今年4月初，東風標緻發布了面向未來五年的「升藍向上」品牌計劃。該計劃由「產品向上」、「技術向上」、「體驗向上」三個核心模塊組成。未來五年東風標緻將陸續推出18款新車型，形成涵蓋更廣、覆蓋更密集的產品線，以應對日趨多元化的用戶需求。可以說，以產品布局完善、產品全面升級、產品品質提升為主要內容的「產品向上」，將為「升藍向上」目標的實現奠定基礎。伴隨著「產品向上」，東風標緻將以「智能化」為核心，全面導入ADAS（Advanced Driver Assistance System）智能駕駛輔助系統，從根本上改變傳統汽車的操控方式和駕駛體驗。與此同時，「E動戰略」也將全面刷新，全新變速箱及發動機將陸續搭載在未來的新產品上，插電混合動力及純電動等新能源車型也將逐步實現量產。據悉，「升藍向上」計劃正式發布後， 動·感、 標緻大道、獅粉計劃等一系列品牌體驗行動將次第展開。其中，「體驗向上」板塊最重要落地活動——2016年東風標緻「動·感」品牌體驗行動，已於4月15日正式啟動。這一系列活動將持續地帶給消費者精彩的品牌體驗。ADAS技術讓無人駕駛不再是夢在東風標緻的「升藍向上」計劃中，技術向上已經成為了重中之重。而在如今的汽車圈裡，最火熱的無疑是無人駕駛。一直走在技術前沿的東風標緻此前就對外公布了「3+3」的年度車型投放計劃， ADAS就是極為關鍵的戰略級技術，將在今年的部分新車型中裝載。ADAS全稱為Advanced Driver Assistance System，按照字面意思翻譯是「智能駕駛輔助系統」。其技術原理是為汽車安裝大量的感測器，汽車可以自主獲取並分析道路環境信息：識別行人、其他車輛、信號燈、導航地圖等，從而更全面地介入到車輛控制當中，最終進化到無人駕駛形態。按照現階段ADAS所整合的科技配置目錄來看，駐車輔助、自動緊急制動、車道偏離輔助、主動盲點檢測等配置，能夠幫助駕駛員完成泊車輔助、依照特殊狀況自動剎車、協助保持在車道行駛、與前車保持檢測駕駛員視角盲點等動作，駕駛者可以更加享受開車的過程。不難發現，近年來，東風標緻在技術革新方面，不斷加大投入力度。特別是在智能、安全技術的應用方面。「Blue-i」車載互聯繫統、ESP 9.0、盲區探測……這個品牌為消費者帶來了一個又一個順應時代的先進技術。如今，東風標緻又把視角聚焦到了ADAS技術的研發上，而且會很快在其產品中得到應用。試想下，不久的將來十幾萬到二十幾萬的價格，就有可能擁有ADAS技術帶來的智能化享受，令人期待。全新3008 成為「升藍向上」開局首秀在今年的北京車展上，採用了東風標緻新一代的設計風格魅力和技術實力的全新3008成為了全場的焦點。2013年東風標緻發布3年「升藍計劃」，3008作為首發車型不辱使命，憑藉20多萬的銷量成為「升藍計劃」獲得成功的支柱車型。無獨有偶，全新3008再次承擔了重要的首發使命，即：「升藍向上」品牌計劃首發車型。雖然此次亮相的全新3008並未公開配置的變化細節，但東風標緻宣布全新3008將在現款車型「Mirage幻影式戰鬥機駕駛艙」的基礎上，首次搭載ADAS技術，這將讓全新東風標緻3008更加智能化。從全新3008的外觀細節處，我們發現了前雷達及前攝像頭，以及後視鏡上盲區探測系統的指示燈等，這些佐證了將導入ADAS系統的說法。東風標緻3008自上市以來，獨具特色的「幻影式戰鬥機」駕駛艙獲得了大量消費者的青睞， ADAS系統的導入將會給「幻影式戰鬥機」添上更加智能的翅膀。全新產品、全新技術、更加豐富的體驗活動，讓東風標緻在2016年進入品牌發展的又一個飛躍期。隨著「升藍向上」計劃的逐步開展，東風標緻也將以「產品向上」、「技術向上」、「體驗向上」三個模塊為核心，持續為消費者帶來全新駕馭感受，展示品牌的全新面貌。
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