別看錯了！12萬元奧迪自行車

如何吸引車迷對新技術越來越懂得審視的目光，各個汽車品牌顯然都有自己的理解，他們可以造一輛讓火星人都感到新奇的概念車；他們也可以講一段關於N代單傳的工匠情懷故事；當然他們還可以粗暴的製造一台速度機器，然後排隊去征服地球各個角落的神秘賽道...但除了這些，很多豪華汽車品牌還在埋頭製造著與汽車看似無關的自行車，比如奧迪剛剛開始發售的名為Audi Sport Racing Bike，幾乎是不計成本的材料使用和全球限量50輛，還不夠吸引眼球嗎？

奧迪這輛自行車有兩大特點：1、輕；2、貴。

根據奧迪官方的介紹：這輛Audi Sport Racing Bike的車框架僅重790克，一斤半多點，這大致相當於5台iPhone 6 Plus的重量，而整車重量也僅為5.8千克，想像一下騎上它飛馳在公路賽道上的狀態...事實上，這輛「超級自行車」早在今年3月的日內瓦車展上就已亮相，此番在日本東京的奧迪4S店展示，意味著「真土豪們」可以砸錢購買了。

第二個重點是這車很貴，創新材料的應用+全球限量50輛自然意味著不菲的價格，其在日本的發售價格為237萬日元，約合12.1萬元人民幣，一輛合資品牌緊湊級車型的價格。事實上，儘管它只是一輛自動車，但從設計角度和輕量化材質的應用都可以達到奧迪品牌在量產產品中的最高級水準。

足以讓「材質控」們「口水飛流三千尺」的高性能車體。

這輛Audi Sport Racing Bike可以做到很輕很貴，根本的因素來自其車身材質，按照官方的介紹，它使用了一種叫T1000的超輕但堅韌的碳纖維材料，供應商則是全球最大的碳纖維材料製造商——日本東麗Toray Industries（就在去年東麗剛剛獲得了美國波音公司高達86億美元的飛機用碳纖維訂單），事實上，這種材料也用於奧迪的汽車中，這基於他們輕量級技術理念Audi ultra，在Audi Sport Racing Bike上使用了紐博格林24小時耐力賽上的R18 e-tron quattro所用到的碳纖維框架，這是一輛帶有濃重賽車味的自行車。

相應的，自行車的其他部件也沒有「草率行事」，比如座椅的材質就選用了與奧迪R8的座椅相同的皮革，同時，變速系統為禧瑪諾公司製造的dura-ace Di2 9070系列，高素質就是武裝到牙齒。

不能擁有如此強悍的裝備，我們也不必過度掃興，儘管這輛自行車是以限量形式發售的概念化產品，但可以肯定的是：汽車工程師們十分看好這種材料，並且正在想辦法研發出廉價的碳纖維材料，以取代目前的塑料和金屬。