這輛車秒殺悍馬，讓中國品牌揚眉吐氣！

本文為汽車之家原創文章，作者薛凱文，轉載請註明，歡迎大家轉發至朋友圈。

上世紀90年代初期的那場海灣戰爭，搭載「陶」式反坦克導彈和小口徑機關炮的「悍馬」越野車，以其彪悍的外形、充沛的動力、強大的火力成為這場戰爭中最耀眼的地面武器明星。自此一鳴驚人的悍馬軍車成為了美軍的標誌性象徵並且在全世界受到追捧，同時其優良的性能也成為眾多國家軍車的效仿對象。

當然，在眾多的模仿者中，來自我國東風的「猛士」系列可以說是前無古人，後無來者的最強型號。

今天，我們就來聊聊那台曾經閃耀閱兵場的中國「悍馬」-東風猛士車型。

東風「猛士」是我軍第三代高機動性軍用越野汽車。由東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產，主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，但在性能方面比悍馬更勝一籌。

2002年5月，「東風」猛士汽車被批准研製立項。該系列車型的研製歷時6年，在全部15項戰技指標中，在承載能力、燃油經濟性、續駛里程、駐車制動坡度、操縱穩定性、耐久性等方面等12項超過了美軍「悍馬」戰車，其餘3項相當，達到國際同類領先水平。

猛士車型有「長頭」「短頭」兩大系列，長短軸4X4以及6X6兩種車身結構、單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。

2007年東風猛士正式裝備部隊（主要是邊防部隊，以及快速反應部隊，武警部隊，部分軍方研究所進行電子武備等改裝車的全面測試），並於2009年國慶閱兵接受黨政軍最高領導人的檢閱。

作為我軍1.5噸級高機動性軍用越野車，猛士裝載質量1.5～1.75噸，牽引質量2噸，是一個系列化、多用途、全新第三代高技術基型戰術平台。

第一代東風猛士車型裝備了國產的東風康明斯EQB150-2四缸增壓中冷柴油機，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手動變速器，續駛里程750km，（領先早期的悍馬車型的6.2升V型8缸柴油發動機，最大輸出功率110千瓦）。此外猛士還可以選裝美國進口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器，0～80km/h加速時間12秒，最高車速達150km/h。

作為完整的作戰平台，東風猛士在研製之初就已經考慮到日後的改裝車所需要基礎配置，並形成一個成熟可擴展的車族。猛士可以身兼多職，其可裝載輕重機槍及高射機槍、反坦克導彈、速射迫擊炮等，並可作為掃雷排障戰車。此外其也大批量的裝備於公安與特警部門，成為西藏、新疆反恐一線的警務用車。

上圖中這台採用普通4座設計的通勤車是目前裝備最多的一個猛士車型，此外還擁有作戰指揮車、輕武器發射車、裝甲突擊車、防空與反坦克導彈發射車等多個型號。其中採用長軸距設計的武裝運輸車與6X6後雙軸車型都是我國獨創的設計，此外東風還基於猛士平台開發出了獨特的「皮卡版」運輸車。

上圖為6X6猛士裝甲突擊/運輸車，這款採用6輪驅動的長軸猛士，增加了一套後驅動橋，有效載荷介於2噸至3.5噸，運兵型標準載員10-12人。

採用短車頭設計的猛士「皮卡版」多功能運輸車，通過猛士底盤改進而成，動力艙的布局和駕駛艙的設定都是全新開發。

上圖為型號CSK002的輕型防空突擊車Airborne Assault Vehicle (AAV)，30毫米口徑的重機槍安裝在A柱窗框的射擊槽內。 次級武器是12.7毫米機槍安裝在車頂上。

上圖是4輪驅動長軸2代猛士裝甲車，加長車身的4輪驅動設計，與6輪驅動長軸車型相比加大了後車門間距，但是車長完全相同，只是取消了第3驅動橋。

總結：

東風猛士是我軍第一個第三代的高機動性軍車。猛士完全達到了世界同級車型的先進水平，沒有辜負全軍全國人民的期望。它的成功列裝不僅實現了部隊裝備的跨越式發展，同時也創造了中國汽車自主開發史上的奇蹟。