中國打造重量級火箭   15年內有望實現首飛    浙江日報

　　據新華社北京3月2日電（記者余曉潔　胡喆劉斐）「運載火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。更強的進入空間的能力是探測和利用空間的前提與基礎。」全國政協委員、航天科技集團中國運載火箭技術研究院原黨委書記梁小虹2日在接受新華社記者專訪時說。

　　15年內有望首飛

　　目前，我國的重型運載火箭已完成深化論證，如果一系列關鍵技術實現突破及相關工作進展順利，15年內有望實現首飛。這將大幅提升我國自主進入空間的能力。

　　當前，美、俄積極搶佔太空制高點，重啟重型運載火箭研製計劃。歐洲、日本、印度等也競相推進新型大運載火箭研究論證。中國同樣需要更大能力的運載火箭。

　　「在中國運載火箭技術研究院科研人員的藍圖中，重型運載火箭箭體直徑近10米，全箭總長近百米，運載能力是現有火箭運載能力的5倍多，超過正在研製的美國下一代運載火箭（SLS）的運載能力，完全可以滿足未來載人月球探測、火星取樣返回、太陽系行星探測等多種深空探測任務需求，保障我國在未來宇宙探索和更大更遠空間的話語權。」梁小虹說。

　　助力航天強國戰略

　　要打造這樣一個重量級火箭絕非易事。科技人員要解決代表世界一流科研水平的更大推力液氧煤油發動機技術，更大推力液氫液氧發動機技術，更大直徑箭體設計、製造、試驗技術，以及火箭總體設計這「三大一總」為代表的一系列難題。

　　「這些前沿技術一旦突破，將能夠更好地推動我國新材料、新工藝、新器件、新裝備等基礎工業跨越式發展，服務我國製造業轉型升級、創新發展，助力航天強國戰略和『中國製造2025』落地。」梁小虹說。

　　長征五號訂單滿滿

　　梁小虹表示，剛剛完成合練任務的新一代大型運載火箭長征五號，即將於今年下半年進行「處女秀」。

　　「令人振奮的是，首飛尚未進行，長征五號火箭就已大受用戶青睞。目前已經接到十個重量級訂單，主要是發射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程。」梁小虹說。

　　長征五號火箭是綠色環保無污染的全新火箭，有20層樓高，箭體直徑達到5米，不僅是我國最高、體積最大的火箭，也是運載能力最強的火箭。它近地軌道的運載能力達到25噸，比現役火箭運載能力提高了2.5倍以上。火箭上配備的三種全新大推力發動機，分別摘得我國「最大推力液氧煤油發動機」「最大推力氫氧發動機」和「比沖性能最高的火箭發動機」三個桂冠。

　　長征五號火箭應用了247項先進核心技術，經濟成本卻很「接地氣」。按照「通用化、系列化、組合化」設計思路，長征五號由直徑分別為5米的芯級模塊、3.35米及2.25米的助推器模塊，與50噸氫氧發動機、120噸液氧煤油發動機分別「組合搭檔」工作，形成一個完整系列的6種構型。

　　此外，值得關注的是，中國運載火箭技術研究院今年在研、在役的6個型號火箭預計將執行14次發射任務，可謂「三代同堂」齊登場。這在我國航天史上尚屬首次。

評分

浙江日報報業集團主辦　|　? 浙江日報報業集團版權所有　版權聲明　|　關於浙報
推薦閱讀：