中國空軍首「炸」日本

中國空軍遠征日本九州示意圖　　1938年5月19日至20日，中國飛行員徐煥升、佟彥博等八人，分兩組，駕駛裝有200多萬張傳單的兩架馬丁B-10型轟炸機，連續長途飛行16小時，飛越東海遠征日本本土進行人道遠征空襲，將傳單全部投下在日本九州島，對侵略中國的日本軍國主義發出警告。中國空軍的這一壯舉，不僅使日本始料不及，世界各國亦為之震驚。圖為中國空軍遠征日本九州示意圖。

遭到日軍轟炸的重慶　　國民政府遷都重慶後，擁有2700多架飛機的日本空軍，加緊對重慶實施空襲和轟炸，同時在中國到處狂轟濫炸，激起舉國同憤。國民政府最高當局面對氣焰囂張的日本侵略者，決定採取一次重大行動，派空軍跨海東征，對日本進行「政治空襲」，以此來警告日本當局者。 圖為遭受日軍轟炸後的重慶一隅。

徐煥升遠征日本時的座機　　中國空軍制定了《空軍對敵國內地襲擊計劃》，空襲時間定在1938年5月下旬，目標是九州、長崎、福岡等城市。5月19日，徐煥升親率兩架馬丁B—10轟炸機，於下午4時飛離武漢，經前進基地寧波機場加油，在當晚11時48分起飛，東征日本。攜帶有200萬份傳單的機隊自寧波出海後先轉向南，然後向日本九州島飛行。機組的通信員陳光斗和吳積沖立刻將各自尾艙內裝滿傳單的麻袋搬出，當飛機高度降至3500米時，傳單紛紛揚揚地飄向日本的領土。 圖為空軍第十四中隊的第3號馬丁139WC轟炸機，徐煥升遠征日本時的座機。

孔祥熙（左一）等親自到漢口迎接遠征機組人員凱旋　　這次空襲不投炸彈，只投「紙彈」，以仁愛精神喚醒日本國民，並告誡日本當局，空軍完全有能力攻擊日本本土。日本反戰同盟也撰寫了《反戰同盟告日本士兵書》。傳單總印數達200萬份。時任航空委員會秘書長的宋美齡，把這次遠征稱為「人道遠征」。圖為孔祥熙（左一）等親自到漢口王家墩機場迎接遠征機組人員等凱旋。

1938年5月，武漢各界向「人道遠征」歸來的徐煥升（右三）、佟彥博（左二）獻旗致敬　　中國空軍「轟炸」日本本土極大地鼓舞了全國人民的士氣。全國各大媒體紛紛對此進行報道。《大公報》也於5月21日在頭版刊出《空軍夜襲日本》的社論。5月22日，中國共產黨辦事處代表周恩來、王明、吳玉章、羅炳輝赴航空委員會，分別代表中國共產黨和八路軍，慰問徐煥升等空軍勇士並贈送錦旗。周恩來還發表講話，讚揚空軍勇士們的英勇行為。圖為1938年5月，武漢各界向「人道遠征」歸來的徐煥升（右三）、佟彥博（左二）獻旗致敬。

徐煥升　　徐煥升，1908年9月11日出生，上海崇明縣人。畢業於中央軍官學校第六期，後派往德國航空學校、義大利空軍專科學校深造6年，學成回國，任航空教官和蔣介石專機駕駛員。抗日初期，徐煥升任空軍十三隊、十四隊隊長，率機「人道遠征」日本，首創中國空軍越洋遠征記錄。圖為徐煥升。

蔣經國（左二）與徐煥升等抗戰中期，徐煥升任空軍轟炸總隊教練，空軍第八大隊隊長，與蘇聯空軍志願隊聯合作戰。後任駐蘇聯大使館副武官，回國後任空軍第四路軍副司令。1949年赴台，曾任蔣介石侍從室主任，「空軍」總部主任、參謀長、副總司令等，1963年接任「空軍」總司令，四年後卸任，後任中華航空公司董事長、國民黨中央評議委員。1984年3月4日病逝台北。圖為蔣經國與徐煥升等。
推薦閱讀：