長安歐尚搞事情：開賣乘用車，還要退出傳統燃油麵包車市場

說歐尚汽車可能還有人不知道，但說起長安麵包車，那絕對是承載了一代人的創業夢想，而這些個麵包車，就是來自長安歐尚。

就在昨天，歐尚汽車放出了今年重慶車展的第一個大招，那就是「歐尚汽車正式向乘用車方向轉型」，而另一個重點則是「主動退出傳統燃油麵包車市場」。

微面市場必然轉型下的引領者

「主動退出傳統燃油麵包車市場」就真的是撒手不管了？曾經的微面之王，又怎麼會放棄這個曾經創造輝煌的地方？

所以能看到，歐尚汽車並沒有完全脫離這一市場，反而是推出了歐諾S這一多功能MPV，起步價僅為3.49萬元，但相比於微面來說，提供了更高的品質，同時也提供了更多的功能性。那麼對生活品質更有追求的消費者，自然願意跨過這個門檻。

與此同時，歐尚汽車這一轉變，也在引領者微面市場的變革。就和當年長安「軍轉民」一樣，歐尚汽車這一次，再次跨出了第一步，帶領著傳統燃油麵包車市場，開始向更高品質車型變革。

乘用車產品從兩「V」入手

兩「V」不用說，肯定就是SUV和MPV，畢竟這是目前市場上增速及火爆程度都極其強勁的細分市場。

既然說了向乘用車方向轉型，肯定不是一步到位的事，在此之前，歐尚已經開始了其產品布局，就以目前的產品來看，歐尚A800、歐尚X70A都是非常成功的轉型產品。

單獨來看，歐尚A800，作為一款售價在5.99萬-11.99萬元的MPV車型，除了更加符合當下消費者口味的造型以及各種動力組合之外，為了提供更具有品質感的駕乘感受，內飾採用了大面積的軟材料包裹，而這些軟材料幾乎沒有異味，即便是新車，這一點，在同級別車型中可以說只有長安凌軒這個兄弟車型才有。

此外，X70A這款車，個人感覺更是一款為消費升級而來的車型，它的作用不再僅限於載貨，更多的時間裡，擔當著家人出行的角色，因為它提供了更加適合日常出行的外觀設計以及更舒適的駕乘感受。同時，由於採用了方正的造型設計，X70A這款車在載貨方面依然不輸給其它車型，所以才有了它的slogen——「懂生活會賺錢」。

歐尚不做「低價」代名詞

今年北京車展前，歐尚汽車同樣放了一個大招，那就是旗下全新車型COS°1以及全新LOGO的發布。

用歐尚汽車市場總監李攀的話說，現如今的中國汽車市場急需「消費升級」。他表示，中國二三線城市的城市化發展浪潮中湧現了一批「新型城市」，隨著「新型城市」的發展，一群規模為2-3億、以80/90後為代表的新城市中產，成為了市場消費的主力軍。由於經濟收入和觀念的提升，這群人對汽車品質要求更高。基於這些需求，COS1°應運而生。

而COS°1，是一款提供5/6/7座的中大型SUV，造型來自長安義大利造型中心，尺寸為4830×1868×1750/1775mm，軸距2800mm。內飾部分為標準的T字型設計，中控台上加入了大量的軟性材質覆蓋，檔次感進一步提升，中控台上還配備了一塊10.3英寸的大尺寸液晶屏。

而在明天開幕的重慶車展上，歐尚COS°1將開啟預售，預售價為10萬-15萬元，這也意味著，歐尚汽車將同時開始布局10萬級以上更具時尚個性、駕乘品質的乘用車領域。

至此，從傳統燃油麵包車市場轉型，到A800、X70A車型的熱賣，到全新的COS°1，歐尚汽車的產品新戰略布局已非常清晰，就是為「消費升級」、為「小城青年」、為「新城市新中產」而來！