史上最低大眾車即將來臨，長城吉利準備打響保衛戰

06-22

近日，大眾又扔出了一個重磅消息，引發中國車界一陣騷動。車趣菌根據信息總結如下。

一汽-大眾將推出全新廉價車品牌（沒有正式定名），但不會掛大眾品牌LOGO。

全新廉價車品牌將首先注重SUV細分市場，其首款車型將是一款中型SUV車型，2018年正式發布。

一汽-大眾全新廉價車品牌旗下車型初期將僅供中國市場，未來看情況再推向其它市場。

推出SUV之後，隨後也將推出售價區間6-8萬元人民幣的轎車（含三廂/兩廂版本）。

針對以上信息，車趣菌是這樣解讀的。

掛大眾品牌LOGO的車永遠不會是廉價產品，徹底劃分界限。

2016款大眾輝昂，指導價34.90-65.90萬

輝騰慘敗而歸後，輝昂又來了。大眾苦苦努力提升品牌高端化，豈能允許大眾LOGO掛在廉價車上？

大眾開始進攻鄉村市場，寶駿的壓力要來了。

推出高性價比大空間SUV，大眾深知國人的購車之道。舉個例子，2016年上市的風光580（7.29-10.10萬）定位中型SUV，目標對準的是寶駿560，哈弗h6等國產緊湊型SUV，已經連續幾個月銷量破1.5萬輛。這等好事情，大眾怎麼可能會沒有注意到。鄉村市場是寶駿的優勢領地，大眾已經盯上了。

全新廉價車是中國特供車，因為大眾在印度真干不過鈴木。

2017年2月印度市場汽車（包含乘用車和商用車）銷量十二強

大眾品牌入印度近10年，銷量才是鈴木的一個零頭，混得也相當差。本想跟鈴木合作，結果合作失敗。如今鈴木勾搭上豐田，大眾不得已找上印度塔塔汽車。既然都跟塔塔混上了，那一汽大眾的全新廉價車短期內進入印度是不太可能了。

堅持SUV與轎車兩手抓，兩手都要硬。一個目標對著長城，另一個目標是吉利。

2017年2月中國市場國產緊湊型轎車出貨量十強

長城，中國市場SUV老大，大眾都望塵莫及。大眾推出廉價SUV，首要目標肯定是衝擊長城哈弗的SUV產品。大眾推出售價區間5.9-8.1萬元的廉價轎車，直接從價格上對國產品牌進行圍堵。作為轎車領域的國產代表，吉利也將是大眾廉價車型的首要目標。

前些天，大眾尾氣排放造假認罪，被罰款近300億美元。在這個節骨眼上，宣布將推出史上最廉價車型的目的很簡單，進一步提高大眾集團的整體銷量，擴大在中國市場的份額，鞏固好中國這個大根據地。大眾此舉往下進攻，日系和韓系大概率也會跟隨，國產品牌即將面臨保衛戰。