【說客】長安CS75墜崖，乘客毫髮無損！

經常有社友在後台跟車透君討論一個相同的問題：「買車最重要看什麼指標？」

顏值？配置？價格？答案是以上皆否。車透君認為，最重要的是看安全。

12月2日，一位長安CS75車主就遭遇到了這樣的生死時刻。

他在溫州開車時遭遇車禍，翻下高10米懸崖。但慶幸的是，得益於長安CS75的高安全性，事故並未造成人員傷亡，僅是車輛受到了不小的損傷，車內乘員3人毫髮無損，僅後排1人輕傷。此次事故發生後，該車主發微信接連稱讚長安CS75不愧為最安全的國產SUV。

10米高空墜崖，這恐怕此前只存在於《007》系列和《碟中諜》系列電影里，當它真的發生在現實生活中，恐怕不管你是開多麼牛逼的豪車，都不敢親自嘗試一番的吧。

正是由於「不怕一萬，只怕萬一」，車禍有時難以避免，車透君因此認為，對汽車安全性的考量，就很值得消費者在買車前充分引起重視。

事實上，車禍並非單一的碰撞，而是一連串撞擊之和：首先是汽車與障礙物發生碰撞；第二次是人體與汽車內部相撞，創傷開始發生，肋骨與腿骨一般在此時斷裂；第三次撞擊是人體內臟與突然停下的人體外部構架相撞，此時大腦會向前沖，撞到顱骨內壁，心臟也會撞擊胸部內側，致命傷往往發生在第三次撞擊中。

於是乎，提升汽車安全，就需要做好多方面的準備。

這其中涉及提高動力性，操縱穩定性、舒適性以及提高燈光和視野等方面的汽車技術，可以稱為主動安全；而當碰撞事故發生之後如何減少人員傷亡，包括氣囊、安全帶、可潰轉向柱、防撞桿、防撞車身等，就稱為被動安全。

具體到安全配置，車透君認為，鋼板厚薄、防撞車身、氣囊配置，以及主被動安全配置是否到位，都是決定性的因素。

對於在中國市場銷售的汽車來說，C-NCAP是考量汽車安全性的一大官方標準。

長安CS75此前曾獲得了C-NCAP碰撞的歷史最高分。現在看來，真是實打實的成績啊！時值去年12月底，C-NCAP年度第四批車型碰撞評價試驗結果公布時，長安CS75以59分超高成績刷新了C-NCAP碰撞歷史記錄，為國內汽車安全標準樹立了新的標杆。

CS75車身採用HEEAB高剛度鋼吸能構架式，實現在高速碰撞中乘員生存空間的完整性。高強度鋼用材重量佔比高達40%；前、後門防撞桿採用屈服強度大於1200MPa的超高強度材料。座椅採用防鞭打設計，有效降低在車輛碰撞中乘員與座椅相對加速度，最大化避免對人體脊椎的損傷。

此外，長安CS75出色的主、被動安全配置更能讓人放心，電子車身穩定系統、TPMS胎壓監測以及6雷達+循軌式智能輔助可視泊車系統、右側盲區可視系統、全方位6安全氣囊等提供了全方位的安全保障。

除此之外，車透君還了解到，長安對於產品安全的重視程度已經融入了品牌基因和企業血液里。在車輛安全性能開發方面，長安汽車更是高瞻遠矚，捨得投入。比如，2011年5月耗資2億元建成長安碰撞實驗室，具備世界一流的碰撞安全驗證手段和能力，從而全面確保了產品的安全。

以長安汽車為代表的國車，對產品安全的這種負責任的態度，確實從源頭上大大降低了突發事故所會帶給消費者的傷害。

最後，如果都本著造消費者放心的車的宗旨，那麼中國品牌汽車的未來確實可期。

（車透社原創文章，主編羅裕，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）