為救護車讓道竟被扣分，怎麼回事？寶寶心裡好委屈！

小小易：如果路上看到有救護車經過，避讓的話我就違章了，那要不要讓呢？

小易：當然要讓了！看見特種車不避讓才是違章呢，要被罰款扣分的。

小小易：那為啥有位深圳車主給救護車讓行，反而被罰了呢？

小易：啊？什麼鬼....

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前不久，深圳市民胡先生，因為避讓一輛救護車造成交通違章，扣6分、處罰500元。因為是避讓救護車，又有交警指揮，按理該違章應不作為違法行為錄入，然而胡先生不僅被記違章，到交警部門申訴近兩個月也未撤銷。對此，深圳交警表示，該單申訴是因為在受理過程中出現失誤導致未能及時處理，交警大隊也已向胡先生致歉。

所以，真相是交警受理過程中失誤了

主動避讓特種車輛，是不作為違法行為錄入的！

為了避免像胡先生這樣「冤枉好人」的烏龍出現，交通法也是有規定的：

為給特種車讓行而出現闖紅燈、壓實線等交通違規行為，應記錄時間、地點、所避讓特種車車型牌號等信息，如果接到交通違法通知書，駕駛人可以直接向交警部門提出申辯，交警部門調查確認後不以違法論處。有哪些特種車該讓行，它們「特」在哪裡？

執行緊急任務的警車、消防車、救護車和工程救險車，習慣上稱為特種車輛。

這些特種車輛在執行任務時可以使用警報器、標誌燈具；

在確保安全的前提下，它們可以不受行駛路線、行駛方向的規定製約，不論是逆行還是順行，凡所經的人行道、車行道，都臨時屬於它們的本道，行人和其他車輛都必須無條件地為它們讓行，也可以不受最高時速及交通信號燈的約束。其他車輛和行人應當讓行。

但法規也規定了，警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標誌燈具，不享有前款規定的道路通行優先權。

根據規定，不避讓執行任務車輛、超越執行任務的特種車輛，依法處200元罰款，記3分！遇到特種車輛該這樣做

一般情況下，在條件允許的情況下，所有車輛應該統一向右側變道，空出最左側通道讓特種車輛通行；

如果遇到道路擁堵的情況，社會車輛在條件允許的情況下，儘可能向兩邊靠，空出當中車道，讓特種車輛通行；

如果現場有執勤民警，所有車輛一定要服從民警的指揮。

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無論哪種特種車輛，都是和人民群眾生命財產息息相關的，時間對於救火、救病、救急極其重要，稍稍的延誤就可能錯過了最佳救援時機。因此，特種車輛享有相應特權是國際通例。

看看世界各地避讓緊急車輛的法規德國

是首個立法「給救護車讓道」的國家。若哪位司機不讓道，最少要罰款20歐元；影響嚴重的，將由檢察機關調查，甚至坐牢。德國司機考駕照前，第一關是學會通過警報聲音傳來的方向避讓救護車。德國急救車在鳴響警笛後，在道路上幾乎可以「橫衝直撞」，如果其他車輛在可以讓路的情況下沒有讓行，造成交通事故後急救車不負任何責任。

美國

當鳴笛或閃著緊急燈的警車、消防車或救護車接近時，司機必須立即讓出道路權停在右邊的道路上，直至緊急車輛離去；在沒有明確標線的道路上，無論行駛方向如何，必須為緊急車輛讓路，所有違反法規者都可能遭吊銷駕照和扣除分數的懲罰。

新加坡

不給救護車（包括公立與私人公司）讓道的車輛司機將面臨160新元（1新元約合5元人民幣）的罰款以及記過4分，如果被告上法庭，初犯將被罰款最高達1000新元或監禁3個月，屢犯者將被罰款最高達2000新元或監禁6個月並將被吊銷駕駛執照。

韓國

緊急車輛必須在接到緊急電話之後在5到8分鐘之內到達現場，為此韓國政府採取了一系列措施，包括具體的讓道方法、重罰違法未避讓者等。凡是未給特種車輛讓道的，一經確認對違法者處以巨額罰款。

日本

避讓特種車輛列為駕校培訓中的必修必考科目，同時，通過優化交通管理系統，例如救護車一旦通過設置在道路上的感應器，交通管制中心就會立即開始控制沿途的交通燈。此外，日本還有連接高速公路和醫療設施的救護車專用道路，其他車輛一律不得使用。

澳門

如不避讓特種車輛，將面臨觸犯刑法典，私家車司機可因幫助不作為入獄1年。而救護車在澳門由消防局負責，有最高道路優先權，可以快過警車。

小易提醒：

主動避讓特種車輛是一種美德，更是拯救生命，挽救損失。車主們千萬不要做別人生命財產的「攔路虎」！