殲11B配新裝 如虎添翼令美軍膽顫(6)

　　另外還有大約50架SU30MK美國說的肯定一些人看了不太舒服。太過於「表揚」這肯定是屬於威脅論範圍。殲11B成功。我們還是應該看到，面對F22的第四代隱身戰鬥機的壓力，我們並沒有值得更多的「驕傲與自滿」不但如此，我們更加應該抓緊時間，利用我們現有的資源與能力，把中國第四代重型殲擊機FJ-14儘快推出。而關鍵問題，是我們要把放在風洞以及地面試車的機體，做出來。而不是一再修改設計原方案。原型機是驗證技術。因此，我們可以按照殲10的經驗，不斷製造多個驗證機。

　　據加拿大媒體關於中國仿製俄羅斯蘇-27SK戰機的文章稱，蘇-27SK對中國來說已經落後，中國正在生產國產化率極高的「中國蘇-27」——J-11B，這種飛機的性能已達到俄羅斯蘇-27SMK的水平。

　　文章稱，以俄制蘇-27SK為原型，中國研製出了自己的國產化型號J-11B多用途戰鬥機。到2006年已經有三架J-11B的原型機生產出來。完成廠家試飛後，這些飛機已交付中國人民解放軍空軍評估使用。

　　中國軍工來源的消息確認今年將展開J-11B的預生產。消息來源稱：「我們不必再去組裝蘇27SK戰機了，這種俄國型號對我們來說已經是落後技術。」J-11B與俄羅斯的原設計相比產生了巨大的變化。中國航空工業的來源稱，除了俄制發動機，J-11B上90%的主要系統都已經實現國產化，甚至包括機載火控雷達和光學電子系統。中國航空工業第一集團公司已經完成J-11B使用的機載火控雷達的測試。這種戰機的武器系統將實現國產化。

　　雖然就象中國一名具有20多年飛行經驗的飛行員評價的那樣，蘇-27是一種「非常好飛」的飛機。但是，中國軍工方面的認為，蘇-27SK上某些部件的壽命很短，並導致了很高的事故頻率。比如，由於機上的紅外搜索與跟蹤(IRST)系統由於其高故障率而在日常訓練中就被限制使用。

　　殲-11B上的中國國產IRST系統已經研製完成。它看起來是OLS-31E的升級仿製版，其性能與俄制OLS-31E相當。事實上，現在整個J-11B的性能都已經達到俄羅斯的蘇-27SMK戰機的水平了。

圖為中國空軍戰鬥機殲11B

轉自米爾軍情網 http://www.miercn.com

圖為中國空軍戰鬥機殲11B

　　J-11B的火控雷達系統為機械掃描，採用了模塊化設計並整合了更多的功能。J-11B為了能使用全套國產化的精確制導武器及PL-12空空導彈，火控系統和座艙內設計也發生了重大改變。座艙內有三塊大屏幕及兩塊小屏幕多功能彩色顯示器。

　　事實是中國生產的J-11B國產化率極高，到J-11B第二批次生產階段，俄羅斯進口部件將大幅下降。同時，其中一些子系統和設備J-10A和J-10B戰機也會使用。J-11B的飛控系統也是中國自己研發的，中國單方面終止了俄羅斯授權下生產蘇-27SK/J-11的合同，這曾讓俄羅斯方面感到困惑，而J-11B飛控系統的國產化就是這個問題的答案。 米爾網 www.miercn.com

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