車屁股後面的字都是什麼鬼? 史上最全! 全在這裡了

相信大家在路上有意無意間都可能看到過車屁股上的某些標識，然而不知道從什麼時候開始車屁股後面的那些標識不再是簡單易懂。。。

有這樣的。。。

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也有這樣。。。

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還有這樣的。。。。

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我猜你剛開始一定和小編編一樣，一臉蒙逼，別擔心，看完這篇文章你就全都懂了！

增壓發動機

1、TSI

雖然同樣是TSI但他們可能代表著不同的含義，比如說大眾的TSI在國外指的是雙增壓，包括渦輪和機械增壓；而在國內TSI僅代表渦輪增壓，主要原因就是研發尚未成功，國產仍需努力呀！

另外也會有顏色不同的TSI標識，比如說全紅、只有SI是紅色或者只有I是紅色，但是不用擔心它們只是代表排量不同而已，例如：2.0TSI的高配車型會使用全紅，而2.0排量和1.8排量則是只有SI是紅色，1.4排量就只有I是紅色。

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2、TFSI

TFSI也是渦輪燃油直噴發動機，但它是FSI發動機和渦輪增壓的結合，是TSI發動機的升級版，其中FSI發動機就是燃油分層噴射發動機，這項技術在提供更大的輸出功率和扭矩的同時還能提高燃油經濟性和減少排放。

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3、TDI

TDI代表的是渦輪增壓直接噴射柴油發動機，這項技術是對SDI（自然吸氣式柴油發動機）的改進，加裝渦輪增壓使得進氣氣壓大大增加，壓縮比一般在10以上，這樣即使在轉速很低的情況下也能到達很大的扭矩，另外它燃燒更充分，尾氣中的有害物質也大大下降。

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4、CGI/CDI

CGI是汽車缸內直噴、分層燃燒、稀薄燃燒、渦輪增壓技術的總和，它也隸屬於賓士公司開發的發動機技術的一種，跟大眾的TSI相似，但兩者的實現方法不同。而CDI是這項技術的柴油版本。

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自然吸氣發動機

1、VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

VVT是發動機可變氣門正時技術，它可以根據發動機的運行的情況，調整到最佳的進氣（排氣）的量以及氣門開合的時間和角度，後面幾項VVT都是同一種技術，只是名稱不同而已，比如日產的CVVT，豐田的VVT-i，三菱的MIVEC，本田的VTEC、i-VTEC；它們的作用就是省油。

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新能源動力

1、Hybird

Hybird是有兩種動力來源（發動機和電動機）混合動力汽車，簡稱HEV。

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2、DM

DM指的是來自比亞迪全球首發的電動和混合動力雙系統，也就是可充電的混合動力電動汽車。未來它有可能會取代油電混系統，成為世界上最主流的新能源汽車系統。

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驅動系統

1、4WD(4*4)

4WD(4*4)代表這輛車是四輪驅動，跟普通的兩輪驅動相比，它會把發動機的動力分配到四個車輪，在泥濘路和雪地上會有更好的表現。

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2、AWD

AWD（全時四驅系統）幾乎和4WD一樣，只不過它比4WD少了低比率的的轉動裝置。

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3、Quattro

奧迪的Quattro全時四驅系統的核心是Torsen中央差速器，它能比任何電子控制技術更好的分配前後軸力量。

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4、XDrive

XDrive指的是寶馬的智能全驅系統，它可以根據路況智能的分配前後輪的扭矩。

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5、4MATIC

4MATIC是賓士自己開發的全天候四驅設備，但不同的是他前後輪動力的分配的比率是一個固定值。

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高性能車型

1、S/RS5

奧迪S系列包括S3、S4、S5、S6以及更高級別的RS系列，集奧迪最先進的技術於一身並全部配備Quattro全時四驅系統。

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2、M

寶馬的M系列代表著寶馬車型里高品質、高性能的跑車。

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3、AMG

AMG是賓士旗下專門針對梅賽德斯-賓士的進行動力改裝等等方面的部門。

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3、GTI/R

這個大家應該都比較熟悉，大眾的GTI車型包括高爾夫GTI和POLO GTI，屬於原車型的運動版，不但外觀有所改變，動力也更加強勁。另外R系列是大眾車型的高性能版本，高爾夫的R系列比GTI車型的性能還要強勁。

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特殊車型

1、大眾

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2、別克

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