MH370"黑匣子"耗電過半 脈衝信號僅能再維持2周

　　美國巡邏機搜尋中方發現可疑物

　　美國海軍第七艦隊發言人威廉·馬克斯22日晚向記者證實，美軍P-8「海神」巡邏機將於澳大利亞時間23日繼續赴由澳方和中方宣布的疑似漂浮物海域，搜尋馬來西亞航空公司失聯客機。

　　馬克斯說，這架巡邏機23日將繼續從澳大利亞珀斯起飛，赴此前先後由澳方、中方宣布通過衛星圖片發現的疑似漂浮物所在海域搜尋失聯客機。

　　當被問及美軍另一架P-3「獵戶座」巡邏機會否轉赴澳大利亞繼續參與搜尋，馬克斯說，這架巡邏機目前仍從馬來西亞起飛，在印度洋南部執行對失聯客機的搜尋任務。第七艦隊暫時還沒有計劃將其改至澳大利亞珀斯，但也要視P-8巡邏機搜尋任務的進展情況而定。

　　美國國家航空航天局發言人阿拉德·比特爾22日晚向新華社記者證實，美國家航空航天局正計划動用空基設施，鎖定此前衛星捕捉到的位於印度洋南部疑似失聯客機殘骸碎片的這一區域，希望在今後數日內獲取相關圖像。

　　澳大利亞小物體或無關失聯客機

　　澳大利亞海事局當地時間23日0時發布有關失聯客機搜尋工作進展的最新聲明說，一架參與了22日搜救活動的民用飛機在搜救區域內，以肉眼目擊到一些小塊物體散佈於半徑為5公里的範圍內。

　　澳大利亞總理阿博特23日晨在離開正在訪問的巴布亞紐幾內亞返澳前謹慎表示，民用飛機在印度洋搜索區域內目擊到的小塊物體可能與失聯客機無關。

　　兩架商用噴氣式飛機和一架澳大利亞皇家空軍P-3「獵戶座」海上巡邏機將於當地時間23日9時左右從珀斯起飛繼續搜索。目前，澳「成功」號軍艦已抵達相關海域。由澳軍方C-130「大力神」運輸機投放的4個水文數據監測浮標也正持續將水流運動數據傳回。據新華社

　　衝破疑雲

　　疑似殘骸為什麼難以搜到？

　　21日至22日，南印度洋上空能見度大約10公里，搜尋條件較好。然而，預計23日開始天氣將變壞，一直持續到下周末，勢必給搜尋帶來麻煩。

　　隨著下雨、刮大風，海面也會洶湧澎湃，泛起白色浪花，導致空中搜尋人員難以辨識海面漂浮物。澳大利亞海事局介紹，由於雷達掃描尚無收穫，所以眼下搜尋工作主要依靠搜尋人員從空中用肉眼察看海面狀況。

　　美國《華盛頓郵報》報道，這片海域即將颳起的大風不可小視，是南緯大約40度至50度之間的強勁西風，風速之快，在全球所有風帶之中居於前列，因而獲稱「咆哮的四十」。

　　海洋專家認為，澳方20日宣布在衛星圖像上發現兩塊疑似馬航客機殘骸以來，已經過去兩天，目標殘片很可能已經隨洋流漂到了160公里以外。

　　即便尋獲衛星圖像中的物體，並且能夠確定是客機部分殘骸，尋獲地點也可能距墜機地點非常遠，給下一步尋找客機主體殘骸帶來困難。

　　接下來，搜救人員將利用數學模型大致確定搜尋區域，依靠海輪上的聲吶設備試圖接收客機「黑匣子」發出的脈衝信號，以及出動水下無人駕駛飛機在海面以下3公里尋找客機主體殘骸。

　　南印度洋洋流運動非常複雜，即便建立數學模型也可能估算錯誤，而拖延時間越久，定位難度也就越大。