《中國首次落月成功紀念》郵票

《中國首次落月成功紀念》特別郵票版張

《中國首次落月成功紀念》特別發行郵票

　　２０１４年１月１日，中國郵政將特別發行《中國首次落月成功紀念》郵票一套２枚，內容分別為嫦娥三號著陸器和玉兔號月球車。全套郵票面值為２．７０元。郵票規格：５０×３０毫米，齒孔度數：１３度，整張枚數：１６枚（連票，８套），整張規格：２４０×１５０毫米，版別：影寫，防偽方式：防偽紙張、防偽油墨、異形齒孔、熒光噴碼，設計者：史淵，資料提供：探月與航天工程公司、嫦娥奔月航天科技（北京）有限責任公司，責任編輯：溫文雅，印製廠：北京郵票廠。

　　嫦娥落月玉兔探，千載夢圓在今朝。嫦娥三號探月任務取得圓滿成功，從玉兔號在月面留下的第一行中國腳印，到在月球上展現五星紅旗，標誌著我國成為世界上第三個有能力獨立自主實施月球軟著陸的國家，標誌著我國探月工程「繞、落、回」第二步戰略目標取得全面勝利，在我國航天事業發展中具有重要里程碑意義。科技興國，實幹興邦，嫦娥落月展實力，中華民族增自豪，偉大復興的中國夢一定能夠實現。

　　該套郵票採用連票的形式設計，從而使畫面更加的宏大、壯觀。遠處的地球和太陽的光芒營造出神秘太空的全新視覺體驗，圓弧型構圖的處理，使人彷彿置身於宇宙的穹頂之下。蔚藍色的宇宙星空、銀灰色的月球表面以及橙黃色的著陸器和探月車在畫面里顯得既和諧又統一，讓人對落月和探測的整個過程有一個全面的了解。視線上，太陽、地球與月亮連成一線，並遙相呼應，營造出一種宇宙空間感，讓人感覺既神秘又親切。該套郵票由中國郵票設計師史淵設計，北京郵票廠印製。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（原文來源：中國集郵信息網）

值此平安之夜，衷心地祝願

「玉兔」號月球車在皎潔的月亮之上平安順利！遙望家鄉！

　　嫦娥三號衛星是中國國家航天局嫦娥工程第二階段的登月探測器﹐嫦娥三號由著陸器和巡視探測器（即「玉兔號」月球車）組成﹐進行首次月球軟著陸和自動巡視勘察﹐獲取月球內部的物質成分並進行分析﹐將一期工程的「表面探測」引申至內部探測。嫦娥三號其中著陸器定點守候﹐月球車在月球表面巡遊９０天﹐範圍可達到５平方公里﹐並抓取月壤在車內進行分析﹐得到的數據將直接傳回地球。

　　嫦娥三號探測器已於２０１３年１２月２日凌晨１：３０分在四川省西昌衛星發射中心發射。「嫦娥三號」將攜「玉兔號」月球車首次實現月球軟著落和月面巡視勘察﹐並開展月表形貌與地質構造調查等科學探測。

　　２０１３年９月１１日嫦娥三號乘飛機轉運﹐於１２日１０時抵西昌衛星發射中心。１１月２６日月球車正式命名為玉兔號。１２月６日傍晚１７時５３分﹐嫦娥三號成功實施近月制動順利進入環月軌道。１２月１０日２１時２０分﹐嫦娥三號在環月軌道成功實施變軌控制﹐進入預定的月面著陸準備軌道。１２月１４日２１時１１分﹐嫦娥三號在月球正面的虹灣以東地區著陸。１２月１５日凌晨﹐嫦娥三號搭載的「玉兔」號月球探測器成功與嫦娥三號進行器件分離，「玉兔」駛進了月面。１２月１５日２３時４５分，「玉兔」月球車行駛到著陸器偏北方向，開始第一次兩器互拍，五星紅旗首次在地外天體上留影。１２月２２日凌晨，「玉兔號」月球車進行了第五次互拍，首次傳回著陸器攜帶五星紅旗的清晰全景照片，兩器互拍任務圓滿結束。

飛向月宮 飛向夢想——嫦娥三號發射全記錄

　　２０１３年１２月２日凌晨，承載了十三億國人登月夢想的「嫦娥三號」搭乘長征三號乙增強型火箭於１時３０分在西昌衛星發射中心成功發射。按計劃，「嫦娥三號」探測器將在月球虹灣區著陸，之後「玉兔」號月球車也將開始漫步月球之旅。

　　１２月２日１時３０分，搭載著我國嫦娥三號探測器的長征三號乙改進型運載火箭按照預定程序在西昌衛星發射中心二號塔架點火起飛，順利發射成功。

　　「嫦娥三號」任務的主要目標，是實現在月面軟著陸並開展月面就位探測與自動巡視勘察，這一過程中，它將創造並實現登月史上多個「首次」：在國際上，這是第一個在首次月面著陸中又同步實現巡視探測的任務；首次實現中國航天器在地外天體軟著陸及巡視探測；首次研製中國大型深空站並初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網；首次實現對月面探測器的遙操作；首次在國際上對月面開展多種科學探測等。

　　根據中國探月工程的總體規劃，２０２０年前，中國月球探測工程以無人探測為主，屬人類探月三階段中的「探」、「繞」、「落」、「回」三個步驟實施，分別實現繞月探測、月面軟著陸探測與月面巡視勘察、採樣返回等目標。「嫦娥三號」便是探月工程「落」的關鍵任務，起承上啟下的作用。

　　「嫦娥三號」若成功落月，將使中國成為繼美蘇之後第３個實施月球軟著陸的國家。全世界只有美國實現了載人登月，前蘇聯開展了２次月面無人巡視探測任務，中國是第２個實施無人月球巡視探測的國家。

　　１２月１５日凌晨４時３５分，「嫦娥三號」著陸器和巡視器成功分離，「玉兔」駛進了月面。巡視器在緩緩降落後踏上月面，印出了一道深深的痕迹。採集的數據將及時回傳到地面。兩器分離後將展開勘察巡視，並進行兩器互拍的成像試驗。

　　嫦娥三號安全降落以後，「玉兔號」月球車將駛離著陸器，在月面進行３個月的科學勘測，著陸器則在著陸地點進行原地探測。自此，「玉兔號」月球車將正式開啟月表探秘之路。

　　在執行任務期間，「玉兔號」將在月球表面自主「行走」巡視探測，對月表進行三維光學成像、紅外光譜分析。此外，還將開展月壤厚度和結構科學探測，對月表物質主要元素進行現場分析等。

　　據悉，「玉兔號」的巡遊範圍可達５平方公里。它以太陽能為能源，具備２０度爬坡、２０厘米越障能力，並可耐受３００攝氏度的溫差。月球車上除了各種照相機、紅外光譜儀和粒子激發X射線譜儀外，還在車底安裝了雷達，將探測月球地表以下１００米左右深度的地下結構，對月球次表層探測作出貢獻。

　　１２月１５日２３時４０分許，「玉兔」月球車行駛到著陸器偏北方向，開始第一次兩器互拍。月球車上的五星紅旗清晰、完美地出現在著陸器拍攝並傳回的畫面中，這是五星紅旗首次在地外天體上留影。

　　中國探月工程總指揮馬興瑞宣布，根據測控通訊指揮部的報告，「嫦娥三號」著陸器、巡視器互拍已結束，數據傳輸正常。經判別，數據完整、圖像清晰，巡視器和著陸器工作狀態良好，達到了工程既定的目標，「嫦娥三號」任務取得圓滿成功。這標誌著我國實現了航天器首次在地外天體軟著陸和巡視勘察，標誌著我國探月工程「繞、落、回」第二步戰略目標取得全面勝利，在我國航天事業發展中具有重要里程碑意義。

　　１２月１５日深夜，國家主席、中央軍委主席習近平來到北京航天飛行控制中心，國務院總理李克強也來到北京航天飛行控制中心，一同觀看著陸器、巡視器互拍。任務成功後，習近平等走到現場科研人員中間，同大家一一握手祝賀，並向全體參研參試人員致以誠摯慰問。中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱宣讀了賀電。

　　１２月２２日凌晨，在地面科研人員的控制下，嫦娥三號著陸器與巡視器，即「玉兔號」月球車，進行了第五次互拍，首次傳回著陸器攜帶五星紅旗的清晰全景照片，兩器互拍任務圓滿結束。隨後，月球車「告別」著陸器，開始月面測試工作，並前往更遠的區域繼續月面巡視勘察。

▲這是嫦娥三號著陸器及器載五星紅旗圖片。該圖是由月球車上全景相機拍攝的。

▲這是嫦娥三號巡視器（即「玉兔號」月球車）。該圖是由嫦娥三號著陸器上的地形地貌相機拍攝的。

嫦娥三號任務值得期待的七大看點

　　嫦娥三號探測器２０１３年１２月２日凌晨攜我國首輛月球車「玉兔」號奔月。

　　按照任務安排，承擔發射任務的長征三號乙改進型運載火箭把嫦娥三號送入近地點２１０公里、遠地點約３６．８萬公里的地月轉移軌道；探測器在軌飛行約５天，近月制動被月球捕獲，進入１００公里的環月圓軌道。運行約４天後，變軌進入１５公里乘以１００公里的橢圓軌道；再運行約４天後，從高度約１５公里的近月點開始動力下降。著陸後，探測器擇機釋放月球車，著陸器開展就位探測，月球車開展巡視勘察。

　　嫦娥三號任務值得期待的七大看點是：

　　第一、首次實現我國航天器在地外天體軟著陸。目前，全世界僅有美國、蘇聯成功實施了１３次無人月球表面軟著陸。如果嫦娥三號成功落月，中國將成為世界上第３個實現月球軟著陸的國家。

　　第二、首次實現我國航天器在地外天體巡視探測。全世界只有美國實現了載人登月。蘇聯開展了２次月面無人巡視探測任務。如果月球車「玉兔」號在月面「走起來」，中國將成為世界上第２個實施無人月球巡視探測的國家。

　　第三、首次實現對月球探測器的遙操作。「玉兔」號月面巡視探測採用自主加地面控制相結合的方式。一方面地面根據環境參數對「玉兔」進行任務規劃，而巡視器自主完成局部規劃、避障並具備安全監測、應急保護的能力。

　　第四、首次研製我國大型深空站，初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網。掌握了大口徑高效率天線關鍵技術，實現了高精度、快速測定軌和月面定位目標。

　　第五、首次在月面開展多種形式的科學探測。嫦娥三號的著陸器和巡視器將分別搭載４台科學載荷，用於月表形貌與地質構造調查、月表物質成分和可利用資源調查、地月空間和月表環境探測與月基光學天文觀測。

　　第六、首次在航天器上採用同位素熱源和兩相流體迴路技術，確保探測器在極端溫度環境下的月面生存。

　　第七、首次研製建設一系列高水平特種試驗設施，創新形成了一系列先進試驗方法。

▲這是嫦娥三號於２０１３年１２月２日１時３０分在西昌衛星發射中心成功發射

▲這是嫦娥三號月球車在原地作不同角度旋轉拍攝，該圖由嫦娥三號著陸器上的相機拍攝。

▲這是嫦娥三號巡視器（即「玉兔號」月球車）在緩緩降落後踏上月面，印出了一道深深的痕迹。