日本印度出台登月計劃力爭先於中國登月（圖）

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日本印度出台登月計劃力爭先於中國登月（圖）
文章提供於 2008-9-26 2:19:36 (北京時間: 2008-9-26 14:19:36) 文章作者: 張剛衛春海徐帥	閱讀時出現亂碼？解決辦法

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　　神舟七號既是中國載人航天二期工程的第一步，也是奠定中國登月技術基礎的重要一步。為此，日本和印度紛紛出台登月計劃，力爭敢在中國之前登上月球。亞洲正在上演一出三國逐月的好戲。　　神舟七號既是中國載人航天二期工程的第一步，也是奠定中國登月技術基礎的重要一步。為此，日本和印度紛紛出台登月計劃，力爭敢在中國之前登上月球。亞洲正在上演一出三國逐月的好戲。　　日本搶先一步　　日本的探月計劃開始於上個世紀80年代，是繼美蘇之後第三個探測月球的國家，但之前的計劃都以失敗而告終。在中國實施載人航天和繞月探測工程後，不甘心落後的日本人明顯加快了航天技術的研究步伐，決心重啟其登月計劃。2007年9月14日，搶在中國的「嫦娥一號」之前，日本將「月亮女神」繞月探測衛星發射升空，開始了它的探月之旅。目前「月亮女神」運轉正常，並將拍下的高解析度照片發回地球。　　日本「月球探測計劃」負責人瀧澤吉貞曾說，日本已經推出了2025年宇宙開發計劃。其中，日本計劃2017年之前要將機器人送上月球。2025年，日本將著手建立以月球表面為據點的月球空間活動站，可以容納2到3名宇航員每次停留半年，以充分開發並利用月球資源。　　印度苦苦追趕　　印度航天技術總體水平發展迅猛，每年航天技術研究經費達3.5億美元以上。2003年中國實現了載人航天飛行之後，極大地刺激了印度開始制定和實施其載人航天計劃。去年，印度「月球初航-1」號探月項目總指揮米爾施瓦米·安納杜拉伊曾公開表示：「繞月項目比日本和中國落後了一步，登月工程就要搶先中日兩步！」　　在得知中國的神舟七號即將升空之後，印度近日宣布其「月亮初航-1」號探月衛星將在10月19日發射升空。「月亮初航-1」號將拍攝月球表面高清晰度照片，並且對月球表面的化學和礦物質成分進行分析。　　去年1月，印度發射和回收了無人太空艙，為其載人航天飛行進行前期準備。2014年，印度還將發射重達3噸的載人航天器，航天器可載兩名宇航員。2016年，印度將發射「月亮初航-2」號，將機器人送上月球，搜集月球土壤和岩石的標本。2020年印度將向月球發射載人飛船，從而實現航天員登月。印度的整個載人航天計劃預計將耗資25億到30億美元。其最終目標就是要趕在中國之前登上月球，以表明印度的航天技術超越了中國。

印度計劃在今年10月用國產運載火箭PSLV將「月球初航-1」送上太空。

2007年9月14日，日本用H2A火箭將「月亮女神」送上太空。

　　誰搶登月之先？　　印度、日本之所以熱衷於與中國的登月競爭，主要是因為是登月在政治、資源、科技和軍事等很多方面的意義重大。　　按計劃，印度機械人登月的時間是2016年，比中國和日本要早；載人登月，印度的計劃是在2020年，也比日本要早。然而，計劃趕不上變化，亞洲三國到底誰能搶先一步登上月球呢？　　印度人在登月方面雄心勃勃，政府態度堅決，大力支持，不惜投入巨資，國內多數媒體都高調支持。俄羅斯前總統普京也曾簽署法令支持俄印太空合作計劃。印度的運載火箭技術也日益成熟。但是，印度急於求成，衛星的發射成功率不高。　　日本實施登月計劃有其自身的優勢。日本的綜合國力強，整體科技水平高，而且其登月計劃還能得到外國技術支持。美國宇航局在幫助日本完善其火箭技術，並為日本培訓宇航員。日本的衛星平台比較先進，尤其是其觀測能力強。但是，日本航天發射失敗的次數多。　　中國政府高度重視航天事業的發展，自1999年以來，已成功發射和回收了6艘神舟系列飛船，完成了2次載人飛行任務，並且嫦娥一號月球探測衛星也順利升空。可以看出，中國航天事業在穩步發展，具有許多實踐經驗。　　綜上所述，亞洲三個航天實力最強的國家在發展航天業方面都有各自的優勢，具備登月的技術基礎和潛力。然而，航天工程的投入多、周期長、要求高，所以風險相當大，很難準確預測誰能最先實現其登月計劃。　　

來源: 新華網

日本印度出台登月計劃 力爭先於中國登月（圖）

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