瑞海國際緣何成了「炸彈」?負責人只峰又是誰？|天津爆炸|瑞海國際

　　截至8月14日10時，天津爆炸事故已造成55人死亡、住院治療701人，其中重症傷員71人。那麼，涉事的瑞海國際是個什麼公司？公司負責人是誰？又有啥背景呢？緣何能在距離居民區很近的地方，倉儲大量的危化品？

　　（一）瑞海國際是個什麼公司？——危險品集裝箱大型中轉中心，年營業額3000萬

　　新浪新聞查詢瑞海國際官網信息顯示，瑞海國際物流公司全名為「天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司」，成立於2011年，註冊於天津東疆保稅港區，註冊資金5000萬元人民幣，是天津口岸危險品貨物集裝箱業務的大型中轉、集散中心，是天津海事局指定危險貨物監裝場站和天津交委港口危險貨物作業許可單位。

　　該公司以經營危險化學品集裝箱拆箱、裝箱、中轉運輸、貨物申報、運抵配送及倉儲服務等業務為主，目前員工70人，外用工20人。年貨運吞吐量100萬噸，年營業收入達3000萬元以上。

　　據該公司官網顯示，該公司倉儲業務的商品類別有：第二類：壓縮氣體和液化氣體（氬氣、壓縮天然氣等）；第三類：易燃液體（甲乙酮、乙酸乙酯等）；第四類： 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品（硫磺、硝化纖維素、電石、硅鈣合金等）;第五類：氧化劑和有機過氧化物（硝酸鉀、硝酸鈉等）;第六類：毒害品（氰化鈉、甲苯二異氰酸酯等）;第八、九類：腐蝕品、雜類（甲酸、磷酸、甲基磺酸、燒鹼、硫化鹼等）。

　　（二）瑞海國際負責人是誰？——董事長在天津有2家危化品企業，總經理只峰受傷

　　據《每日經濟新聞》記者獲取的工商資料顯示，瑞海國際的董事長李亮，同時投資天津市山川國際貿易有限公司（以下簡稱「山川貿易」），並為該公司執行董事。瑞海國際的投資人包括舒錚、李亮兩位自然人股東。只峰為瑞海國際的經理、董事、法定代表人。網上的招聘資料顯示，瑞海國際的關聯公司山川貿易，也擁有多類危險品經營資質。

　　8月13日下午，在天津泰達醫院，財新記者見到天津濱海新區爆炸案發企業瑞海國際物流有限公司總經理只峰。他赤露著上身平躺在病床上，樣子像是在睡覺。只峰身旁有3人陪護，一位是他家屬，另外兩位是著便衣的天津警察。

　　其中一位警察向財新記者表示，他們是奉上級命令陪在只峰旁邊，跟隨其行動。該名警察還稱，目前並沒有對只峰採取正式的強制控制措施，也不限制他與記者交談。然而只峰本人和家屬一直拒絕和財新記者交流。

　　該醫院護士站的一位護士告訴財新記者，只峰並沒有出現昏迷癥狀，「他的意識是清醒的，只是身上有多處擦傷」。目前沒有聯繫到只峰的主治醫生，尚不能確定只峰具體的傷勢。

　 （三）瑞海國際危化品倉儲資質已過期？——工商資料顯示有效期至2014年10月16日

　　據《每日經濟新聞》報道，工商註冊資料顯示，該公司成立於2012年11月28日，註冊資本1億元。經營範圍包括：在港區內從事裝卸、倉儲業務經營；集裝箱儲存、中轉、拆箱等。

　　據新京報報道，瑞海國際工作人員稱其具備存儲危險化學物品的資質，並稱目前整個天津東疆保稅港區僅有瑞海國際、中化的兩家公司具備危險品存儲資格。

　　該企業工商資料顯示，公司在成立初期的許可經營項目為「在港區內從事倉儲業務經營」，明確表示「危化品除外」。去年，該公司的許可經營項目做出變更，由前面明確為「危化品除外」，改為「在港區內從事倉儲業務經營（以津交港發[2014]59號批複第二項批准內容為準，有效期至2014年10月16日）」。這份津交港59號的批複文件記者未在網上查到。據悉，文件中，港區明確瑞海國際具備存儲危化品的資質。但即使按照這份文件，從事危化品倉儲的有效期也只是到去年10月16日。

　　（四）危險品中轉有應急預案嗎？——瑞海公司工人稱「此前沒有經過危化品培訓」

　　瑞海國際公司官網顯示，其安全文化的方針是：「更科學、更嚴謹、更規範，對生命負責」。同時強調，「金錢再好，沒有生命美好，時間再緊，沒有安全要緊」、「安全不是萬能的，沒有安全卻是萬萬不能的」。

　　據天津海事局官網介紹，2014年9月，天津東疆海事局對轄區危險貨物集裝箱裝箱場站的現場檢查和危險貨物集裝箱船舶的現場檢查。完成對瑞海國際物流有限公司等3家危險貨物集裝箱裝箱場站開展專項檢查和評估。但並未透露瑞海物流的檢查結果。

　　不過根據天津海事局在2014年1月發布的天津海事局危險貨物集裝箱裝箱質量專項檢查活動結果，轄區內所有五家危險貨物裝箱場站的裝箱質量差距較大，瑞海國際曾名列前茅。

　　瑞海國際官網介紹，2014年3月5日14時，該公司在其劇毒品倉庫北庫進行劇毒化學品泄漏應急處置演練。

　　據央廣報道，中國之聲記者8月13日在現場遇到一位瑞海公司裝卸工人，他告訴記者，爆炸前，他出門替六個工友買夜宵，躲過一劫。他坦言，此前沒有經過危化品培訓。

　　（五）公司選址為何靠近居民區？——環評稱「不會對環境和周邊人員產生顯著影響」

　　此次事故發生後，媒體的焦點對準了該公司的「環評」和「安評」。

　　據新浪《新聞極客》報道，一份瑞海公司《建設項目環境保護情況簡介》顯示，瑞海公司擬投資900萬，把現有物流堆場，改造成為一個危險化學品和普通貨物集裝箱堆場。項目佔地面積46226.8平方米。在該公司環評報告的風險分析中，針對起火爆炸的可能性曾做過論證，稱「不會對環境和周邊人員產生顯著影響」。而針對該儲運危險品倉庫的防火設施，該環評報告也顯得頗為自信。並表示，公司發放了130份調查表，結果顯示，100%的公眾認為項目位於北疆港區內，選址合適。但附近小區居民稱，從未收到過調查表。企業官網信息顯示，該工程由綜合樓、危品庫房一、危品庫二、中轉倉庫、堆場、消防泵房、檢查橋、室外箱變、廢水收集池組成。危品庫一位於綜合樓南側；危品庫二位於場地南側，危品庫二的西側為中轉庫房。

　　據新京報報道，瀋陽化工大學化工環保專家李慶祿說，和此次事故相關的首當其衝的是安評，其需要對危化品按等級做出安全評估，安評可以做出爆炸的直徑和影響，而環評則更多關注事故發生後產生的污染範圍等影響。

　　新浪新聞綜合報道