用模型回顧歷史 國產軍車世家

借著閱兵把手裡的軍車模型拿出來曬一曬，軍事模型門類和比例都更雜，價格也更貴，所以只收了些乘用車公司出的車型，比如猛士、勇士等等，卡車只收了老解放，和幾個退伍紀念品。

1、嘎斯-69輕型越野車 敞篷版

模型比例：1:18

模型介紹：幾乎已經絕跡的北京212的前輩就是嘎斯-69越野車，這款由前蘇聯高爾基汽車廠生產的輕型越野車是斯大林發展前蘇聯工業第一個五年計劃時期的產物。最開始只用於國家領導人閱兵和日常出行，是當時毛澤東、周恩來等偉人的座駕。隨著進口數量的增多，逐漸配備到縣團級領導幹部和各級政府部門。

2、嘎斯-69輕型越野車 四門硬頂版模型比例：1:18

模型介紹：包含後備箱擋板在內的六門可實現打開，內飾為黑色，引擎細節豐富，車輪帶有避震功能。

3、嘎斯-51模型比例：1:43

模型介紹：嘎斯51是蘇聯生產的最為知名的卡車，它的使用範圍相當的廣泛！早在二次世界大戰結束之前它的原型車就已經被製造出來；由於此車應用非常的廣泛，在很多國家和地區也受到了很大的歡迎；在蘇聯的許可下波蘭、朝鮮和中國也對其進行了技術引進與批量生產。

4、北京吉普212

模型比例：1:18

模型介紹：BJ212輕型越野車是我國首次自行設計和製造的輕型越野車。它的誕生結束了我軍戰術指揮車一直依靠前蘇聯提供的嘎斯69裝各部隊的歷史。

75式105毫米無後坐力炮模型比例：1:16

模型介紹：75式105毫米自行無坐力炮於70年代中期裝備中國陸軍炮兵部隊，主要用於擊毀坦克和其他裝甲車輛，也可用於摧毀野戰工事和火器，以及殺傷暴露的有生力量。

5、南汽依維柯NJ2045模型比例：1:24

模型介紹：NJ2045是南京依維柯汽車有限公司引進義大利依維柯車型40.10WM技術，結合中國的氣候環境及道路狀況，於1999年研製成功，並獲得廣泛裝備的新一代軍用越野車。

6、南汽依維柯NJ2046模型比例：1:24

模型介紹：南京依維柯NJ2046管架式空降戰車，是以義大利依維柯標準原型車為基準，前麥弗遜式獨立懸掛，後硬軸鋼板簧非獨立懸掛，動力從變速箱傳遞出，進入帶有兩驅高，四驅高，四驅低的分動箱然後將動力傳遞給前後差速器。

7、凌雲突擊車模型比例：1:18

模型介紹：2001年以來我空降兵部隊開始批量列裝超輕型四輪傘兵突擊車，該車由武漢凌雲集團特種汽車製造廠生產。國產輕型輪式傘兵突擊車的大量列裝，使我軍傘兵部隊的機動性大大增強。

8、北汽勇士模型比例：1:18

模型介紹：北汽勇士是繼第一代軍車「BJ212」系列之後的第二代軍車，分為5乘員設計和8－10乘員設計兩種車型，還可以作戰指揮車、物資運輸車、兵員乘用車、通訊指揮車以及輕武器裝載車等，也可以衍化為民用車，廣泛用於公安、武警、工程搶險、森林消防、地質勘探、石油等特殊部門的專用車。

9、FYZ01勇士化學毒劑遙測報警車模型比例：1:18

模型介紹：4門全開，引擎蓋打開，發動機等部件清晰可見，後箱打開，備胎後置，4輪減震，同時模型頂上合金架子可以拆下，內部監測裝置可升降。

10、東風猛士汽車模型模型比例：1：18

模型介紹：東風1.5噸級高機動性軍用越野汽車為輕型4X4越野車，總質量5噸，裝載質量1.75噸，牽引質量2噸的軍用越野汽車，為提高我軍裝備技術水平，打贏現代化戰爭，2002年部隊決定研製這種最先進的車型，2003年初東風爭得這一研製任務。

11、猛士W99式82mm自行速射迫擊炮模型比例：1：18

模型介紹：在原有的W99的82毫米口徑速射迫擊炮進行改進，裝在東風猛士高機動的底盤上。Ｗ９９型８２毫米迫擊炮的操作優勢包括：可以選擇單發或速射，發射速度更快；可以採取常用的間接瞄準，也可以採取直接瞄準。

12、東風猛士傘兵突擊車模型比例：1:18

模型介紹：東風猛士是我國湖北十堰東風汽車公司生產的一款主要供軍事用途的越野型汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似，該款為我軍傘兵用突擊車。

13、東風汽車新猛士越野車模型比例：1:18

模型介紹：北汽勇士越野車其研發目的是全面替代在我軍服役超過50年的BJ212車型，是載重量為0.5-0.75噸級通勤車輛。改裝潛力充足（已有低空雷達車、紅箭系列反坦克導彈發射車、自行火炮觀測車等改型）。但由於採用朝柴3.2柴油增壓發動機最大功率101千瓦，動力性能並不出色，導致日後改裝為具有高防護性的裝甲車有著先天不足。

14、解放卡車模型比例：1:24

模型介紹：解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產汽車的歷史。第一批下線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯吉斯150為藍本製造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發動機，載重量為4噸，最大時速65公里，適合我國的路況以及大規模建設的需要。

15、解放 6*6 越野車模型比例：1:24

模型介紹：解放牌CA-30 2.5噸軍用卡車於1957年開始研製，1959年投產，1986年停產。其外觀很像前蘇聯的吉爾157（6×6）2.5噸卡車，只是司機樓不同。

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（來源：易車）

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