【你不能不知道】悉尼房產升值潛力最大的八個地區！瀝血推薦！
悉尼的發展正呈現一個「GLOBAL CITY」（包括CBD和North Sydney）國際化大都市和三個「REGIONAL CITIES」區域中心城市組成的都市經濟和地理空間長期發展新格局。新州政府也已經出台了相關白皮書，對未來悉尼重點地區的戰略規劃與發展，提出了長期明確的策略，逐漸解決住房不足等民生問題。
未來20年內，悉尼人口激增，住房需求量不斷上升，悉尼必須要擠出近50%的房屋才能容納額外的170萬人口。而由於澳洲對綠地開發的各種限制，以及對建築質量的高標準，政府批准的房屋建設量依然遠低於人口的需求。特別是在北區和東區，罕見有大規模的開發項目，人口密度依然非常低。在過去5年內，每年的住房建築量僅為14,000套左右，遠不能滿足要求。如果悉尼要安置未來20年接近600萬的人口，至少還需要77萬套新住房，每年至少需要近40000套住房。也就是說悉尼的房價在未來數年繼續上升都屬於正常，而並非泡沫。這種嚴重的供不應求的局面短期內很難改變。這才是悉尼房價真正的高的原因。
從過去數年來看，每一個政府規划過的區域，房價幾乎都穩步上升，牢牢按照7年翻一番的規律進行著。Zetland, Rhodes, Wolli creek都是典型的例子。這也成了一個有跡可循的規律。說的通俗一點，大型的開發商在政府的支持下進駐一個地區進行改造和重建，那麼那裡必定會有一個從無到有的變化，房價也必然緊隨而上。
若要實現大悉尼的，那就需要增加現有地區的住房密度，包括North Ryde，Wentworth Point，Randwick，Anzac Parade, Epping，Macquarie Park, Mascot等將是未來重點規劃的地區。
政府重點規劃城區的詳細介紹：
North Ryde
North Ryde（北萊德）火車站區域屬於萊德（Ryde）當地市政府管轄範圍，位於麥格理公園（Macquarie Park）南端。未來開發地段將集中在火車站周邊的政府空置土地和私人擁有的物業地皮。
發展現狀：
土地區劃完成
社區的反饋對北萊德火車站周邊的土地區划起到了積極作用。根據新州政府的規劃方桉，當地面積達12.5公頃的土地將被開發利用，預計一個充滿活力的嶄新社區即將出現。除了住房供應量得到極大提升，現有的公共交通系統也會更加完善，另外也會增加更多的就業機會。
未來變化：
區內的網球世界（Tennis World）地塊將被重新利用；政府擁有的毗鄰Bundara度假酒店的大片土地將被開發；降低北萊德站周圍最高建築物的高度16米（從108米降至92米）。
社區改造：
超過2.4公頃的公園和開放空間，約佔整個區域的20％；增加3,000套新房和1,500個工作崗位，均在離北萊德火車站10分鐘步行路程內；超過1700萬元的交通升級計劃；對公共領域和社區基礎設施工程的資助；建設公共廣場和一個多用途的社區設施；限制建築物高度，保證採光，並盡量減少遮掩。
Epping Town Centre
地區簡介：
Epping Town Centre規劃區域屬於巴拉瑪打（Parramatta）市政府和Horsnby市政府共同的管轄範圍。該地段主要是指靠近Eppping火車站周邊一片800米半徑範圍內的區域。
發展現狀：
土地區劃完成
該地段的土地區劃開發方桉已經於2014年3月初步完成。兩個地方市政府正在合議，制定更詳細的合作開發方桉，包括改善區內的公共空間等。
未來變化：
提供更好的當地就業和教育機會；進一步促進西北鐵路線的建成；增加更多的住房及改善公共空間和交通；刺激當地零售行業發展的需求增長。
社區改造：
區內247公頃面積中約54公頃土地已改劃建設住宅，新增3,750套新房；規劃允許火車站周邊400米半徑範圍內，建設8至22層的商住綜合樓；
允許在Horsnby當地政府管轄的選定區域內，建造高達5層的住宅；增加四個新的保護區，擴大Epping/Eastwood歷史文化保護區和新增17個文化遺產項目。
Herring Road Macquarie Park
Herring Road街區屬於Ryde（萊德）當地市政府管轄範圍內，位於麥格理公園（Macquarie Park）的北端。未來開發地段將集中在麥格理購物中心，麥考瑞大學以及Ivanhoe Estate周邊。
發展現狀：
具體方桉擬定中
新州基建規劃廳已經成立了一個工作組，由萊德地方市政府和國家重點機構的工作人員共同組成，正在對地區細化和規劃開發的範圍進行研討。一旦規劃綱要出台，將會進行公眾諮詢，徵求社區民眾對地區未來的意見。相關的社區諮詢小組已經成立，以提供信息和接收詳細反饋，並召開了多次會議。
未來變化：
改善交通和公共區域，滿足當地民眾需要；最大限度地利用現有的基礎設施，尤其是麥考瑞大學火車站。
增加新的住房和就業機會；由工作小組研討，區內的政府空置土地將被開發重建。
社區改造：
為當地民眾提供更多更方便的零售，就業和教育機會；交通和基礎設施更加完善，特別是火車和巴士服務，提供更便捷的往返Chatswood和悉尼中央商務區的服務；打造一個充滿活力的新社區，提供高品質的公共空間。
Carter Street Lidcombe
Carter Street街區位於Lidcombe，屬於Auburn(奧本)市政府管轄範圍內。該52公頃的規劃區域毗鄰悉尼奧林匹克公園，距離奧林匹克公園火車站約800米。目前大部分重建開發方桉為就業目的。
發展現狀：
規劃草案已公布
新州基建規劃廳已與奧本市議會及社會各界合作的規劃提桉草桉和發展控制計劃已經對外公布，目前正在徵求公眾意見，截止日期至2014年4月24日。
未來變化：
增加住房供應，提供更多的辦公和基礎設施；改善公共交通設施；增加國際體育設施，娛樂場所和娛樂區零售服務組合。
社區改造：
超過5500套新聯排別墅和公寓的溷合物業。沿東西走向街道建造4－6層的新樓，沿主要街道和公園建造6－8層的新樓，以及區內5個重要地段建造高達20層的商住樓。建造一個新的面積達1.8公頃的公園康樂區域，具備雨水管理設施。沿著Haslams Creek打造灘涂公共道路，連接到現有遍布悉尼奧林匹克公園的行人和自行車道。新增一個零售面積達12,000平方米的購物中心，和一個社區廣場，及社區活動中心。沿M4高速公路走廊打造11.4公頃的辦公和科技園區域。
Mascot station
位於悉尼東部地區，靠近悉尼機場，距離悉尼中央商務區2公里。
發展現狀：
進程暫擱置
正進一步研究當地的增長潛力，並提高公共領域的發展，以及更廣泛的交通運輸能力。另外當地市政府仍在考慮一些與WestConnex發展計劃相關的事宜，這將影響到具體的區劃方桉。
未來變化：
更高密度的住房和更多的就業機會，有助於滿足悉尼的增長需求；最大限度地利用現有的公共交通和規劃的基礎設施；目前住宅建築項目集中在火車站周邊（主要為原工業用地）的住宅建築項目，但未來可能擴大重建區的範圍，並探討最適當的規劃管制。
社區改造：
改善當地服務，基礎設施和公共空間；創造一個充滿活力的內城區；將為悉尼機場提供支持和其他輔助用途。
Randwick
Randwick是悉尼東邊的一個充滿活力的城區，該規劃開發地段包括新南威爾士大學，威爾斯親王醫院， Randwick兒童醫院，Randwick賽馬場和國家戲劇藝術研究所。所涉及面積分別位處Randwick，Kensington以及Kingsford城區。
發展現狀：
暫時擱置
新州基建規劃廳正在認真聽取社會各界的意見，去年12月份政府宣布將該規劃方桉擱置3個月，進一步信息和更新可登錄官方網站查詢。
未來變化和社區改造：
提供更多的工作機會，更好地利用當地的教育資源；
輕軌進入該地區將成為一種催化劑，推動城區重建；
新增住房，改善公共交通設施，促進居民工作與生活的平衡。
提升當地的商店，服務，咖啡館和餐館服務水平。
Anzac Parade South
Anzac Parade South是一個充滿活力的地區，屬於Randwick市政府管轄範圍，包括新南威爾士大學，威爾斯親王醫院和Randwick兒童醫院在內的部分區域。它也靠近主要就業區域，包括悉尼機場， Botany港，Bondi Junction和悉尼中央商務區。主要規劃開發地段包括從Kingsford南端至La Perouse的Anzac Parade周邊地區。
發展現狀：
暫時擱置
新州基建規劃廳正在認真聽取社會各界的意見，去年12月份政府宣布將該規劃方桉擱置3個月。規劃廳正與Randwick市議會和主要政府機構的工作人員一起商討，望聽取更多來自社區的反饋。
未來變化和社區改造：
將有助於創造新的就業機會；增加住房選擇，增強公共空間，改善交通；提供更好的生活、工作、教育、購物和社交環境。
地區簡介：
半島濱水城區，曾經被稱為Homebush Bay，毗鄰悉尼奧林匹克公園，隔岸便是Rhodes。距離悉尼CBD 約12公里。交通便利，以前多為倉儲與物流中心，未來將成為一個新的水濱社區。
發展現狀：進行中
多個新公寓樓盤陸續完工，提供新的住房，教育和社會基礎設施，改善公共和娛樂空間，滿足社區民眾需求。
未來變化和社區改造：
修建一座連通對岸Rhodes的步行橋；
新建遊艇碼頭，打造水邊高檔會所；
新建Town Centre，配套生活所需的各種設施；
修建學校，提供小學，學前班及托兒服務；
修建濱水步行街，打造時尚休閑生活環境。
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