韓元升值日元貶值 現代汽車利潤大降 豐田達其四倍

星島環球網 www.singtaonet.com【星島網訊】韓國現代汽車每銷售一輛所獲得的營業利潤從去年的81萬韓元降為今年上半年的56萬韓元，也就是說車均營業利潤下降了25萬韓元，利潤率大幅下降。與此同時，寶馬和奧迪等德國高檔汽車以及豐田和本田等日本汽車的車均銷售利潤卻從兩百萬韓元提高至四百萬韓元，創造了新的利潤率記錄。

有分析人士稱，現代車和日本車之間車均利潤差距的拉大是匯率變化而導致的。現代汽車由於韓元對美元的匯率升高，出口利潤減少，而豐田和本田汽車得益於日元貶值，其在海外銷售所獲得的利潤也急劇增加。」據韓國《朝鮮日報》報道稱，企業的營業利潤是指扣除資產運作收益和和利息收益後、通過純粹的營業活動所獲得的收益，車均營業利潤是揭示汽車公司利潤性的一項重要指標。現代汽車在韓國國內外的工廠共計銷售了1322863輛，實現營業利潤7444億韓元，也就是說車均營業利潤562700萬韓元。 在這個指標上，現代車僅比大眾（454000韓元）和戴姆勒－克萊斯勒車（1423韓元）要好一些。但是與日本的主要競爭對手豐田和本田汽車相比，現代車就相差太遠了。豐田汽車公布的今年第一季度（4至6月份）車均營業利潤高達201萬韓元，比去年高出了13萬韓元。這也就是說，在該指標上，豐田車是現代車的3.6倍。本田車的車均營業利潤從去年的162萬韓元增長到今年第一季度的186萬韓元，也就是說增長了24萬韓元。韓國現代證券的阿納里斯特·宋三奮認為，現代車和日本車之間車均利潤差距的拉大是匯率變化而導致的。他說：「現代汽車由於韓元對美元的匯率升高，出口利潤減少，而豐田和本田汽車得益於日元貶值，其在海外銷售所獲得的利潤也急劇增加。」不僅如此，由於石油價格的高漲，在美國市場上被視作省油車的豐田卡姆里和本田阿科達汽車的銷量都增加了，這也是日本車的營業利潤大增的原因之一。而現代汽車今年上半年由於董事長鄭夢九被捕，導致公司在經營上出現了一段時間的空白期，從而影響了公司的正常運轉。
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