滬上普陀一小區居民自籌裝上電梯 底樓居民婉拒補償款

位於普陀區梅川路的怒江苑小區7號樓經過全體業主一年多的努力，他們這棟7層住宅成功裝上了電梯，並且已經開始運行了。這不僅是全市首個居民自籌資金加裝電梯的成功案例，而且完全體現了業主自治的理念。在這個過程中，最讓人感動的是底樓等低層居民的態度。他們不僅全力支持，而且在高樓層居民要給他們一些補償時表示：「大家都是鄰居，有情意在，這錢不能收!」

業主自治誕生奇蹟怒江苑是上海大眾汽車於1998年建成的小區，不算老公房，但也是售後公房。7號樓底層是車庫，上面有6層住戶，共7層樓高。家住602室的朱紅紅是加裝電梯的牽頭操辦人，她給記者介紹了整個實施過程。這棟樓一梯兩戶，總共12戶，其中60歲以上的老人佔了70%。大家每天爬樓都苦不堪言，朱紅紅的86歲老母以前上上下下都是靠人背的，後來只得入住敬老院。五樓的陳雅薇的父親也因為爬不動樓只好去別人家住。去年初，朱紅紅和陳雅薇得知市裡有支持多層住宅加裝電梯的政策，便動了心，和其他住戶一說，也得到了響應，而且樓背後正好有一處空檔，可以裝電梯。隨後，大家又到本市已經加裝電梯成功的兩處住宅樓進行了考察，去年3月，7號樓決定啟動加裝電梯工程，成立了項目組，大家分工協作，各施其職。財務出身的朱紅紅剛剛退休，為這件事推掉了返聘的工作，專門辦理申請、報批等最繁雜的手續。而樓內業主前後也開了不下30次會。「人家都說是我們能裝上電梯是奇蹟。」陳雅薇說，「我們這棟樓里的居民沒有任何背景，沒有人大代表、政協委員、公務員，全靠自己，終於把46個圖章全部蓋齊了。」裝電梯好事多磨，今年1月，工程開工又差點擱淺，因為考慮到安全問題，一般不允許對有人居住的房子實施改建工程。為了開工報告的審批，朱紅紅還跑了市政府。後來，市、區30多個部門開了協調會，終於批准他們開工。這個奇蹟，應該歸功於業主自治。一樓居民拒絕樓上送來的「和諧獎」去年3月20日，7號樓就加裝電梯事項進行了第一次意願徵詢，樓內12戶居民全部同意。之後，業委會、居委會也就此徵求了小區全體業主的意見，同意率達到75%，超過了法律規定的三分之二。經過測算，電梯成本、土建、安裝以及樓道裝修費用共需64萬，財政最多補貼24萬。於是，7號樓業主們就建造以及後續使用、維修費用分攤開了四五次會，商定了方案：一樓住戶不出錢，二樓每戶出1萬多元，樓層越高出錢越多，最高的六樓每戶承擔11萬多元(財政補貼前)。之後，7號樓就方案進行了二次徵詢。多層住宅加裝電梯最難的一點是樓內居民協商，往往因為底層居民的反對而泡湯。這不僅是上海，在全國各地都是如此。7號樓的高層住戶原本也有些擔心，一二樓的住戶會不會不同意。101室住著陸龍根老先生和妻子，都已經70多歲;102室住著張健全一家三代四口人。當他們拿到徵詢單時，二話不說，大筆一揮就勾了「同意」。他們表示，樓上的住戶每天爬八九十級台階，的確很苦惱，將心比心，裝電梯應該支持。二樓住戶也爽快地同意了方案。202室的戶主李兆清原來當過小區業委會副主任，後來由於工作需要常駐外地，就卸任了，但他還是7號樓的樓組長。當時他人在外地，接到徵詢電話後，不僅對分攤方案無異議，還自告奮勇擔任加裝電梯項目組組長。之後，他每周回來，都很關心項目的進度，平時也經常打電話來出謀劃策。201室的業主王女士平時不住這裡，她把房子出租了，儘管丈夫身患大病，自家也並不寬裕，但她也很支持加裝電梯這件事，同意出資1萬多元。4月底，在與怒江苑業委會簽訂的《加裝電梯協議書》上，從101到602，所有12戶業主都簽了名，一個也不少。住在三樓以上的居民覺得過意不去，底樓居民根本用不上電梯，而且樓道里原本有扇窗，裝電梯之後就沒有了，光線變暗了，所以他們準備給101室和102室住戶發一點「和諧獎」，派五樓和三樓的兩位業主代表大家送去。「錢也不多，大概每戶5000元吧，表表心意。」朱紅紅說，「可是他們怎麼也不肯要。說『大家都是鄰居，有一份情意在，這錢不能收』!」遠親不如近鄰加裝電梯兩次徵詢都是100%的比例迅速通過，這是非常罕見的。朱紅紅說，他們平時互相都很熟悉，鄰里關係很好，12戶人家除了3戶是後來買進來的，都是一個單位的。平時見面也都會打招呼。在加裝電梯的關鍵時刻，底樓居民如此支持，讓他們非常感動。二樓住戶李兆清的話說出了大家的心聲：「遠親不如近鄰，現在進入老齡化社會了，住在樓下的人應該照顧樓上的人。」現在，一進7號樓的門，一部嶄新的電梯特別惹眼，米黃色的大理石外框，有賓館的感覺。從底樓到頂樓，樓道也全部裝修一新。為了電梯和樓道衛生，樓里居民專門請了一位保潔工每天打掃，樓上居民說，這個保潔費不要底樓居民出。現在，陳雅薇88歲的老父搬回了她這裡住，每天乘電梯上上下下，開心得不得了。朱紅紅也決定把母親從敬老院接回來住了。手機訪問上海本地寶首頁
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