中國研製艦載電子戰飛機瞄準未來20年的強大對手

06-21

2013年08月06日 11:11來源：新華網作者：鄭文浩

.share{float:right;padding-top:16px;position:relative;width:157px;overflow:hidden;}/*替換單頁樣式*/.share-bar-btn a{float:left;display:block;width:36px!important;height:28px!important;margin:0!important;padding:0!important;background:url(http://y1.ifengimg.com/e01ed39fc2da5d4a/2013/0722/sharebg.gif) no-repeat!important;}.share-bar-btn span{float:left;line-height:28px;}.share-bar-btn .bds_tsina{background-position:0 0!important;}.share-bar-btn a.bds_tsina:hover{background-position:0 -114px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}.share-bar-btn .bds_qzone{background-position:0 -38px!important;}.share-bar-btn a.bds_qzone:hover{background-position:0 -152px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}.share-bar-btn .bds_tqq{background-position:0 -76px!important;}.share-bar-btn a.bds_tqq:hover{background-position:0 -190px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}分享到： .cmt em{padding-right:3px;vertical-align:middle;}#cmtTitle em{padding-right:3px;vertical-align:middle;}

155人參與 8條評論

新華網專稿（新華軍事評論員鄭文浩）艦載機的攻防，除了導彈、炸彈等火力的硬殺傷之外，電子戰的軟殺傷也是極為重要的一部分，甚至其地位和硬殺傷平起平坐。最近國內有專家指出，中國的殲15艦載機就是改裝電子戰飛機的優秀平台。從美國EA-18G「咆哮者」等電子戰飛機的發展來看，利用殲15改裝電子戰飛機，是充分挖掘艦載機平台價值的有效方法，也是在不大量增加艦上維護壓力的情況下，有效增加航母綜合作戰效能的「捷徑」。那麼，以艦載戰鬥機為平台開發電子戰飛機，優勢體現在哪裡，又需要哪些技術上的突破呢？

由於航母編隊一般執行的是遠離後方支援的支援任務，因此主動的電子殺傷和干擾功能是在殘酷的海空作戰中保存自己的重要手段。美海軍研製的EA-6B「徘徊者」電子戰飛機，在歷經越南戰爭、海灣戰爭以及後來伊拉克戰爭、阿富汗戰爭，專用的艦載電子戰飛機已經證明了其在空中進攻作戰中的價值。

在近年中國軍隊的宣傳報道中，很多人可能都注意到了一個關鍵詞，就是「複雜電磁環境」。這種複雜電磁環境的形成，主要就是電子戰的功勞。從美海軍EA-6B電子戰飛機在實戰中的表現可以發現，除了極少數軍事大國以外，大批發展中國家指揮、通信系統都非常脆弱，極容易受到軟硬電子殺傷手段的攻擊。在特定的環境下，艦載電子戰飛機所實施的強大電子干擾能力，能夠造成敵方指揮一片混亂、上下級無法溝通、雷達搜索一塌糊塗的局面，勢必對非法佔領我島礁的敵對力量構成巨大的心理壓力，甚至會起到「不戰而屈人之兵」的絕佳效果。即使對抗敵方強大的海空力量，艦載電子戰飛機也能在最大限度削弱敵方的「制電磁權」和「制信息權」，為我軍航母艦載機編隊實施伴隨式電子干擾掩護，為實施攻勢防禦創造條件。

重型艦載戰鬥機改裝成電子戰飛機，其優勢在於既可以攜帶包括反輻射導彈在內的各種精確制導武器，也具有和敵方主力戰機進行空中對抗的能力，更可以為各種機載電子戰干擾設備提供較為充足的電源。

第三個優點對於電子戰飛機有著很重要的意義。因為現代戰鬥機一般已經裝備有機載雷達、通信等電子設備，而電子戰除了上述裝備外還要攜帶各種大功率電子戰設備，括寬頻帶電子干擾壓制系統、雷達信號偵測系統和全天候偵察吊艙等設備。

寬頻帶電子干擾壓制系統，主要將對敵方雷達無線電進行「阻塞式」干擾。該系統首先從接收到的敵方雷達信號中判斷其工作頻段，然後計算機算出相應的干擾信號，最後通過干擾發射機發射干擾信號。這種系統首先是功率要求高，這樣才能避免干擾信號的衰減，影響干擾效果。因此這種干擾系統需要高功率電源。過去我軍地空導彈部隊和U-2戰機鬥法，U-2也使用過干擾吊艙，但當時的吊艙干擾的是導彈的小小導引頭，但現在的電子干擾吊艙，要對前方300度方向、超過500平方公里範圍進行干擾，可見其需要功率之「變態」。美軍艦載電子戰飛機使用的干擾吊艙，為了解決高功率的問題，專門在干擾吊艙上加裝了衝壓空氣渦輪，來帶動吊艙工作。這種方法雖然解決了功率問題，但卻只有飛機時速超過400公里，才能夠啟動發射機。如果吊艙不帶動力，單憑飛機本身的電源系統，雖然沒有了速度的限制，但對飛機本身的供電系統負荷較大，可能只有重型戰機具備相應的能力。

其次這種系統需要有寬頻的工作能力。敵方雷達的工作頻段可能並不相同，干擾吊艙的工作範圍要儘可能覆蓋對手雷達的頻段範圍，這樣才能夠在戰場上使用各種干擾方式，例如針對某種特定頻率的瞄準式干擾、針對多種目標頻率的掃頻式大面積干擾等。

除了寬頻帶電子干擾壓制系統，還可能裝備高敏感度的雷達信號接收系統。該系統主要的功能就是配合寬頻帶電子干擾壓制系統，來精確測算壓制系統干擾頻段範圍內敵方雷達的精確方位和特徵參數。這些接收系統獲得的情報，既可以給干擾壓制系統提供電子干擾的依據，也能夠為機載的反輻射導彈提供火控參數，也就是告訴反輻射導彈敵方雷達的方位，為反輻射導彈的「硬殺傷」做準備。而全天候偵察吊艙的作用，則是為電子戰飛機提供戰場打擊效果的情報，能夠讓航母編隊後方及時了解戰場的最新態勢。

從電子戰飛機最新的發展來看，由於機載雷達系統、計算機系統功能越來越強大，通用介面標準化的普及，電子戰飛機有向「組合式」發展的趨勢。也就是說如果在戰機的設計階段，就預留下電子戰設備艙、電線和數據介面，那麼任何一架艦載戰鬥機，只要安裝上模塊化的電子戰設備或吊艙，就能夠搖身一變變成電子戰飛機，而無需研製專門的艦載電子戰飛機。

目前主要軍事大國的電子戰水平，都是敏感的機密信息。2010年左右中央電視台7套軍事報道中曾經播出過殲轟七攜帶電子干擾吊艙，網路上也出現了殲11攜帶反輻射導彈的照片，由此可以證明中國空中電子戰實力已經初具規模。但中國研製艦載電子戰飛機，不是載機平台的問題，也不是幾個干擾吊艙和反輻射導彈的問題，必須從源頭上解決一系列的問題。

首先就是要明確艦載電子戰飛機的需求和任務。由美軍EA-6B長達30多年的服役期來看，電子戰飛機必須具備設計上的前瞻性，也就是中國艦載電子戰飛機必須瞄準未來20年以上最強大的對手和可能的作戰環境。用句通俗的話說，只能「就高不就低」。只有把任務設想得艱巨一些，才能夠在應對周邊事態中得心應手。只有明確了我們的敵人是誰，可能與誰作戰，我們才能明白對付的是什麼樣的電子系統，這樣我們才能決定在什麼樣的平台上開發艦載電子戰飛機，和優先發展哪種核心電子戰能力。接下來才是電子戰技術的攻關和系統集成。

第二是注重電子戰的軟體能力。這裡說的軟體能力體現在兩個方面，其一是電子戰系統的軟體重編程能力。電子戰飛機平台「再重再大」，容積也是有限，但海上電子戰的威脅卻不斷增加。如果每出現一個新威脅我們就要研製一種新裝備，明顯是得不償失的。而重編程能力則是利用計算機程序，根據敵方的電子信號特徵來控制干擾信號的產生，這樣就能有效應對各種新威脅。同時軟體重編程能力也有助於構造一個開放性和模塊化的通用硬體平台。其二是電子戰的計算機自動處理功能。如果在殲-15或者F/A-18F這類戰鬥機平台上改裝電子戰飛機，其成員最多只有兩人，其中1人為電子戰軍官，而EA-6B這類4人編製的電子戰飛機則有3名電子戰軍官，這就需要新的電子戰系統具備相當的自主執行能力和輔助飛行員決策的能力，這樣才能夠在有限的人員中，在高機動瞬息萬變的戰場中把握主動，及時使用各種軟硬電子戰殺傷手段，為整個編隊提供不間斷的電子戰掩護。

第三是艦載電子戰飛機的電磁兼容問題。電子戰水平實實在在反映了一國軍隊信息化水平的真正實力，也顯示了其在複雜電磁環境中管理運用電磁頻譜的高超手段。艦載電子戰飛機在有限的平台內，集中了大量不同功能甚至功能互相抵觸的電子設備，例如大功率的電子壓制干擾系統和無源的被動偵測系統、機載通信系統本身就是一對矛盾，一個是拚命地釋放干擾信號，另一個是要偵測對方的信號向外傳送信息。這些設備收發工作頻率嚴重交叉重疊，發射設備功率大、接收設備靈敏度又高，全部都集中在一架30噸左右的艦載戰鬥機平台上，使得電磁兼容的問題變得異常複雜。這個問題甚至在美軍EA-6B艦載電子戰飛機上也沒有得到圓滿的解決，這種飛機在執行電子干擾任務時，會嚴重影響自身和外界的通信，從而使自己成為戰場上的「信息孤島」。要解決這個問題，就必須從艦載電子戰飛機的方案論證階段，依據所要實現的功能向各電子戰分系統提出指標和初步的天線、設備布局方案，並模擬評估全機的電磁兼容性，並根據評估結果重新分配各分系統的量化指標，這裡面包括頻率分配、天線布局、發射功率、接收靈敏度、屏蔽性能、電纜布局等，然後再進行評估，然後再進行優化設計，不斷重複這一過程直到實現良好的電磁兼容設計狀態，然後才能投入實際的研製和生產。即便在研發完成後，也要使用專門的電磁暗室，對整機的電磁兼容進行實機測試，並進一步進行優化修改。

第四是艦載電子戰飛機的配套能力。從現代信息化戰爭的角度來看，所有的作戰平台都是信息網路的節點。艦載電子戰飛機必須和艦載戰鬥機、艦載預警機乃至更高的空間衛星平台互聯互通，相互支援，才能夠充分發揮電子戰的效果。

[責任編輯：吳雨洪] 標籤：電子戰飛機電子戰技術空中進攻作戰 .share{float:right;padding-top:16px;position:relative;width:157px;overflow:hidden;}/*替換單頁樣式*/.share-bar-btn a{float:left;display:block;width:36px!important;height:28px!important;margin:0!important;padding:0!important;background:url(http://y1.ifengimg.com/e01ed39fc2da5d4a/2013/0722/sharebg.gif) no-repeat!important;}.share-bar-btn span{float:left;line-height:28px;}.share-bar-btn .bds_tsina{background-position:0 0!important;}.share-bar-btn a.bds_tsina:hover{background-position:0 -114px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}.share-bar-btn .bds_qzone{background-position:0 -38px!important;}.share-bar-btn a.bds_qzone:hover{background-position:0 -152px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}.share-bar-btn .bds_tqq{background-position:0 -76px!important;}.share-bar-btn a.bds_tqq:hover{background-position:0 -190px!important;opacity:1.0!important;filter:alpha(opacity=100)!important;}分享到：

中國研製艦載電子戰飛機瞄準未來20年的強大對手

155人參與 8條評論

155人參與 8條評論

列印轉發

相關新聞：