拿證≠會開車，離開駕校後你必須糾正的3個習慣，建議收藏

不少新手朋友拿到駕照開車時，會發現私家車沒有教練車好開，難道是車子的問題嗎？其實，原因在於駕校教練所教的內容屬於應試教育，並不適用於日常駕駛，如果在日常開車中還是按照教練教的方法的話，是很容易出問題的。今天小編就跟大家說說一些駕校所教的誤區，新手朋友們要注意了。

一、教練車與私家車區別

1、教練車的怠速更高

很多新手在開私家車的時候很容易就熄火了，而在駕校練車時，教練車是很少會熄火的。原因在於為了能讓學員更容易起步，駕校教練把教練車的怠速調的比較高，減少學員練車時中途熄火的次數。

2、教練車的離合器行程長

在開私家車時，輕輕的一抬離合器就容易熄火，而教練車就不會出現這種情況。這是因為駕校教練車的離合器行程特別長，松離合的時候不是很容易熄火。

3、教練車油門反應慢

在駕校練車時，就算很用力的踩油門速度也不會提升的很快，學員可以一邊大力踩油門，一邊做動作。而私家車只要一踩油門，車子轟的一聲就衝出去了。這是因為教練車的油門是經過改造的，讓油門變得不那麼敏感，防止學員操作過程中出現安全事故。

二、正確駕駛方法

1、起步：

駕校教法：啟動發動機後，將離合器踩死，掛一檔，鬆手剎，然後緩抬離合器，至半聯動點時，車輛平穩起步，車子走起來之後，離合器全部松完。

正確做法：起步時適當加點油門，等發動機轉速高一點再慢松離合，這樣才不容易熄火。

2、換擋：

駕校教法：一檔起步，起步後踩油門提速換二擋，速度達到20km/h換三擋，速度達到30km/h換四擋，速度超過40km/h換五檔。要逐級換擋，不能跳擋。

正確做法：讓發動機保持在合理的轉速，轉速高了，就升擋，轉速低了，就降擋。

3、離合器：

駕校教法：先踩離合器，再踩剎車

正確做法：先踩剎車降速，速度降下來後再踩離合器。

發動機在我們不加油時（離合器未斷開情況下）對車輪會有一種拖拽的效果，這就是我們所說的除了剎車制動以外的發動機制動。先踩離合再踩剎車就等於放棄了發動機制動，把慣性的壓力全給剎車制動。如果車速過快，路面還比較濕滑，車子是很容易失控的。所以一定要養成，先踩剎車，再踩離合的習慣。