自動變速箱換檔品質不良診斷排除

（一）故障現象

一輛豐田皇冠（CROWN3.0）汽車裝2JZ—GE發動機，配用A340E變速箱。在起步時，由停車檔或空檔掛入倒檔時，汽車震動較重。在行駛中，在自動變速器升檔的瞬間，汽車有明顯闖動。這種現象即為換檔衝擊過大。

（二）故障原因分析

變速箱換檔品質不良,換檔衝擊大的故障原因是多方面的，從原理上分析，自動變速箱改善換檔品質的方式有：

1、採用單向節流閥來控制通往換檔執行元件液壓油的流量；

2、採用蓄壓器使換檔執行元件油壓相對穩定，減少油壓波動；3、採用順序閥控制雙活塞換檔執行元件的活塞動作順序；

3、採用主調壓閥使主油路油壓相對穩定。

如單向節流閥故障，蓄壓器故障。控制雙活塞換檔執行元件的動作順序閥故障，油壓故障等都會導致換檔衝擊過大，車身闖動。以下從10個方面總結了此故障可能出現的部位。

1、發動機怠速過高，裝用自動變速箱的汽車怠速一般在750~850r/min之間。

2、節氣門拉索調整不當，使主油路油壓過高。

3、檔位變換時，換檔執行元件打滑。

4、升檔車速太高，升檔過遲。

5、主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高。

6、蓄壓器活塞卡住不能起減震緩衝作用。

7、單向閥鋼球漏裝，換檔執行元件（離合器或制動器）接合過快。

8、雙活塞腔換檔執行元件的控制順序閥故障。

9、油壓電磁閥不工作。

10、電腦有故障。

（三）故障診斷與排除

針對以上故障首先做發動機及變速箱的調整，檢查並調整發動機怠速達到正常範圍內，檢查調整節氣門拉索的鬆緊度，節氣門是否能完全關閉，活動是否靈活等。檢查自動變速箱油有些偏臟。詢問司機已有3萬公里沒有換油，更換新油。根據以往經驗，有些閥體油路故障，用清潔的油多次沖洗，換油會將故障排除。換油後，掛上各檔位或??在，之後作道路試驗，如果升檔過遲，則說明換檔衝擊大，是升檔時車速過快引起，應檢查速控油壓。

　　換檔閥等部件，經路試，換檔車速符合規定標準。不同檔位與發動機轉速和車速的關係

檔位發動機轉速（r/min）車速（km/h）

路試後完全符合上述表格要求，說明換檔時刻正常。以下做油壓試驗，檢查主油路油壓，查資料獲得油壓測試孔位置及油壓數值表如下：

豐田A340E油壓標準：單位kpa

怠速時主油路壓力全負荷時主油路壓力

經檢測，怠速時D位520kpa左右，R位690kpa左右，全負荷時，D位、R位都在2000kpa以上，測量結果明顯高於標準值，此故障換檔衝擊大，就是由此原因而產生。

就此，故障原因找到，但從外部調整已沒有效果，只好拆油底，作進一步檢查。

將閥體完全解體，清洗再拆取主油壓調壓閥時發現有些緊，閥芯不能自由滑落。用木錘震動，閥芯落下。仔細觀察發現，下部有劃痕和毛刺，用1200號細水砂紙刨光，裝復後故障排除。

結合油路原理圖仔細分析，此主調壓閥卡滯使主油路油壓偏高，造成換檔時衝擊較大是故障發生的主要原因。

（四）結束語

綜上所述，此車故障的主要原因是主調壓閥卡滯，閥芯移動受阻，使主油壓過高，造成換檔衝擊大。此車來我廠維修時，曾去別廠，由於沒有維修經驗，無人敢下手，沒有接車。根據本人多年的維修實踐，對沒有修過的車不用怕，只要大膽、細心結合必要的維修資料，故障同樣可迎刃而解。