關於山地車的配置詳細講解

關於山地車的配置詳細講解 1、品牌 2、前後撥變速器各個品牌從低到高型號、價位段、用途。 3、前插品牌、型號、分類、價位段、用途。4、輪鋼品牌、強度、價位。5、把手分類。6、花鼓。7、快拆。 我用的是09款的美利達公爵整車，感覺前插感覺不太好是CTX的，如果要配前插配哪種的性價比好些。 向各位高手請教了，非常感謝！ 提問者： m1a202605 - 三級最佳答案美利達公爵是不錯的車子，但是在運動自行車裡，只能算是入門級的山地車 1、品牌部分：目前比較普及的運動自行車品牌，有捷安特、美利達、閃電、崔克等 20000以下的整車，一般選擇捷安特和美利達，因為閃電和崔克一般要到20000元左右的整車才能有性價比 考慮到性價比、售後服務（一般城市捷安特店比美利達店多，崔克和閃電的店很少或沒有）等等，一般選擇的品牌整車業就是捷安特和美利達。 很多人建議3000或5000以上的山地車最好裝車，裝車需要一定的動手能力和對山地車的了解，還要有一定時間的騎行經驗，這樣在挑選零件的時候就可以選自己覺得好用和適合自己的，這樣的裝車才能超越整車。 2、變速系統部分 前後撥、指撥等統稱變速系統 目前比較常用的變速系統有日本的喜馬諾（SHIMANO)和美國的速聯（SRAM）。 還有一種比較低端的，台灣的微轉。 喜馬諾山地變速器從低到高的名稱依次是：TOURNEY＜ALTUS＜Acera＜ALIVIO＜Deore＜Deore LX＜Deore XT＜XTR；另外還有HONE（介於XT和LX之間，適用重型XC和AM）；SAINT（介於XTR和XT之間，適用於AM和FR）；適用於小輪車的DXR。 詳細的資料請參見： http://www.zgfun.com/thread-28924-1-1.html 速聯（SRAM）一般沒有中套件，常見的就是指撥、前後撥組成的四件套，需要另配牙盤、飛輪、鏈條等，特點是手感硬朗，定位準確，更抗造一些。 SRAM從低到高分別有，SX4、SX5、X7、X9、X0 其中 SX4對應SHIMANO的ALIVIO SX5對應SHIMANO的DEORE X7對應SHIMANO的DEORE LX X9對應SHIMANO的DEORE XT X0對應SHIMANO的DEORE XTR SRAM和喜馬諾的具體差別，可以參見 http://www.jzzxc.com.cn/dispbbs.asp?boardid=18&Id=340 3、前叉部分 前叉可以說是一輛山地車科技含量最高的部分，檔次從高到低分為彈簧叉、帶有阻尼油調節回彈速度的油簧叉、利用高壓氣體來實現彈性的氣叉。 一般入門山地車使用的都是彈簧叉，比如你的公爵，就是一款普通的彈簧叉。 如果只是普通的郊遊或者休閑騎，只進行輕度越野（XC），彈簧叉已經足夠了，只要定期進行保養，就足以保證騎行的舒適。 油簧叉、油氣叉（一邊油一邊氣）、氣叉一般都是中等強度以上的XC才用得到，飛坡（FR）或速降（DH）等高強度的運動有更大行程和強度的前叉。 入門叉一般有三個牌子：RST、SUNTOUR和ROCK SHOX 其中ROCK SHOX的DART1DART2DART3屬於質量比較好的，非常厚重，相對也較重，在2500G以上 其他的兩個牌子就比較輕，也具有相對較高的性價比。但如果不是對重量非常在意，還是建議選ROCK SHOX。 （ROCK SHOX是美國SRAM旗下的品牌，但入門叉一般在台灣或大陸生產） DART1 400多 DART2無鎖死500+ 有鎖死680左右 DART3肩控在700左右 線控800--900以上 5、車架部分 作為山地車的靈魂，車架在一部山地車中相當重要，尤其在裝車的時候，絕對不能只考慮用高端的變速、前叉等而忽略了車架 個人認為，組裝一輛山地車（XC用途），車架大概占整車價格的1/3差一點，車架+前叉占整車價格的1/2。這也是很多價格一兩萬的品牌整車沒有用到高端變速的原因。

要了解車架可以參考以下文章 http://bbs.dahe.cn/bbs/thread-1554165-1-1.html 要額外說的是鈦架，鈦金屬的金屬特性非常合乎一個好車架的標準，強度大、有記憶性、彈性好，不會氧化。唯一的缺陷就是焊接困難，而且焊接位置容易損傷，損壞的鈦架都是焊點脫落，而且因為焊接困難，鈦架無法維修。所以，入手鈦架要謹慎。 6、輪組部分 PASS:你說的「輪鋼」是否是車圈？ 輪組：包括車圈、鋼條（輻條）、花鼓（前後輪軸） PASS：快拆就是花鼓中間的那個緊固用的螺絲，快拆讓自行車可以不依賴任何工具快速拆裝，個人猜測是為了比賽中快速更換配件而出現的，其實快拆中軸的強度不如以前的用螺母固定的中軸。 目前比較多用的輪組，一般按花鼓分為軸承（培林）輪組和珠檔輪組。 軸承輪組的優點是開始就很潤，花鼓裡有兩個或四個軸承。有說法培林輪組維護簡單，因為軸承便宜，也很容易換，這個說法是很不科學的，軸承是不貴，但更換時需要用到橡膠錘，如果敲得方法不對或者

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