品牌故事丨曾經它的一個底盤就能買一輛勞斯萊斯

也許在生活中你見過許多斯柯達；或許你還知道它是大眾的子品牌；或許你知道它是一個捷克的品牌。

可是

你知道它是世界上歷史最悠久的四大汽車製造商嗎？

公司起源

我們在生活中不乏聽到擁有百年歷史的車企所宣傳的自己輝煌的歷史。汽車的發明者賓士，擁有百年賽車基因的法拉利等等。相比之下，擁有百年歷史的斯柯達，真的是非常低調啦！

斯柯達起源於1895年，起初它只是一個自行車製造商即L&K公司。全公司上下一共只有7個員工，從事自行車的生產和維修，以Slavia做商標。捷克語Slavia是「奴隸」的意思，由於當時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。

Slavia商標

1899年，L&K公司開始生產摩托車，成為世界上生產機動車最早的工廠之一。（後來的本田公司在發展之初也是採用的這個辦法）

L&K生產的摩托車

1905年，公司轉向生產汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相，當時世界上能生產汽車的公司還寥寥無幾，作為敢於吃螃蟹的人。這款車的成功使公司在收穫了金錢的同時也收到了名譽。

L&K公司第一輛汽車

L&K公司的logo

但凡是擁有百年歷史的車廠大都繞不過一個事件，那就是一戰和二戰。一戰改變了捷克的命運，也改變了L&K公司的命運。戰爭結束之後，雖然L&K公司也曾製造農業和航天機械來維持生計，不過並沒有取得太大的進展，而到了1924年姆拉達-博萊斯拉夫工廠的一場大火幾乎導致了公司的倒閉。為了恢復在戰爭中受到削弱的聲譽，重振輝煌，L&K公司和斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團合作，從此開始生產以斯柯達為品牌的汽車。

斯柯達logo

1924年，斯柯達獲得許可生產豪華車型HispanoSuiza，這款極盡奢華車堪稱當時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當時的勞斯萊斯還貴。（也算是達到了「車生」巔峰了）當時人們買車是真正的「私人訂製」，車主可以根據喜好自由的選擇底盤和車廂，最後由車廠組裝在一起。

斯柯達

斯柯達logo

1939年3月，捷克被德國佔領，斯柯達蒸蒸日上的發展再次被戰爭截斷。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉向軍工生產。

納粹佔領捷克

1946年，已經被國有化的斯柯達重獲新生。處在計劃經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。(也是由於這個政策才有了現在物美價廉的斯柯達）

之後的幾十年里斯柯達發展緩慢，但技術研發從未停止。憑藉著深厚的技術積澱斯柯達還是推出了一些不錯的車型。

例如：斯柯達汽車推出的130RS跑車成為了汽車運動中的傳奇並贏得無數榮譽。在六年後的1981年歐洲場地車錦標賽中，130RS在這個級別的六輪比賽中拿下滿分，平了寶馬635所取得的最好成績。

斯柯達130RS

1991年至2000年，經過多次股權變更，斯柯達成為大眾的全資子公司。從此，斯柯達藉助大眾的技術優勢和管理經驗，使旗下各品牌重樹高品質和個性化形象，質量和市場推廣方面得到長足進步，甚至成為世界暢銷車。

大眾收購斯柯達

兩次世界大戰，多次國家政局動蕩，百年風雨飄搖。斯柯達從一個自行車製造商一步步奮鬥成為名揚世界的汽車廠商。斯柯達的發展史更是一部自強不息的奮鬥史。

文章來自

明先生的車間

圖片來自網路

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