2004年德國人眼中的汽車品牌排行

國外名車——瑪莎拉蒂

　　對於汽車，德國人是最傲慢的，他們一直相信自己的汽車是世界上最好的。連舒馬赫都說世界上最好的汽車都產自阿爾卑斯山方圓三百公里內。他們眼中的汽車品牌的先後坐次是什麼樣子的呢？我們不妨來看一看。

　　做工：寶馬、奧迪、賓士、保時捷、富豪

　　基本上代表了正確的名次，但多少還是包含一些偏見。奧迪的做工現在已經絲毫不亞於寶馬，凌志也完全在富豪之上。但是現實還是要讓位於傳統思維。

　　技術：寶馬、奧迪、賓士、保時捷、標緻

　　如果說這是歐洲汽車技術排行，大體還差不多。傲慢的德國人似乎不知道世界上還有法拉利和本田，也忘了雷諾，儘管賽場上被他們打的幾乎無還手之力。其實，真正的技術廠商是不善於炒作的，而炒作恰恰是德國豪華品牌最擅長的。對此，凌志痛定思痛，決定仿效2B也每周開個吹風會，隔兩個月"泄密"點新車型什麼的。

　　可靠：豐田、本田、馬自達、富士、賓士

　　日本車總算揚眉吐氣一回。在全球鐵一樣的事實面前，德國人總不能太睜眼說瞎話。

　　環保：大眾、標緻、奧迪、賓士、豐田

　　這次不僅豐田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在於德國對混合動力汽車毫無稅收優惠政策，但是對柴油車則有多項補貼。日美和歐洲汽車廠商在未來環保車輛上走了不同道路，前者執著於混合動力，後者鍾情於先進柴油機。大眾總算獲得了一絲安慰。

　　外形：阿爾法.羅米歐、美洲虎、寶馬、保時捷、賓士

　　羅伯特.巴喬和貝克漢姆的傳奇在汽車上重演。外形，的確是義大利和英國人的天賦。德國人甘拜下風，日本人更是不入流。

　　服務：富士、寶馬、賓士、保時捷、奧迪

　　小小速霸路居然力拔頭籌，讓人難以相信。看來它們也知道天生喜歡運動風格的德國才是富士的最佳舞台。

　　安全：豐田、賓士、馬自達、富士、寶馬

　　幾乎不敢相信自己的眼睛。日本車不是在中國人的傳說中軟肋就是安全性能差么？怎麼這次讓雙B都俯首稱臣了呢？大眾更是無法入圍。出於謹慎，我找來了2002年的德國汽車安全排行榜，內容如下： 賓士、富豪、寶馬、奧迪、薩伯。短短兩年，可謂翻天復地。神話是怎麼誕生的，我不得而知，去問德國人和日本人。倒是在歐洲被揭穿"安全至上"的富豪，現在跑到中國來胡吹自己了。至於大眾，在中國也只能靠告訴不太懂的買車人："日本車鐵皮薄啊！"

　　喜愛：美洲虎、阿爾法.羅米歐、寶馬、保時捷、薩伯

　　看來德國人也崇洋媚外，全世界都一樣。如果說歐洲是汽車王國，那麼德國就是汽車王國的君主。

　　但是現在有些不安定的刁民想去君主的領地鬧事，諸如豐田/凌志、凱迪拉克、富士、福特什麼的。這些刁民個個來者不善，頗讓大王頭疼。

　　德國人有沒有虛偽的一面？當然有！和中國很多人打死不願承認日本先進的事實一樣，德國人在他們認為屬於自己統治的汽車領域，也有一種和中國人一樣的隱痛，儘管落後是不爭的事實，德國人卻不願意承認。造成這一隱痛的傢伙，名字就叫法拉利。這才是汽車皇冠上的寶石！

國外名車——瑪莎拉蒂

　　對於汽車，德國人是最傲慢的，他們一直相信自己的汽車是世界上最好的。連舒馬赫都說世界上最好的汽車都產自阿爾卑斯山方圓三百公里內。他們眼中的汽車品牌的先後坐次是什麼樣子的呢？我們不妨來看一看。

　　做工：寶馬、奧迪、賓士、保時捷、富豪

　　基本上代表了正確的名次，但多少還是包含一些偏見。奧迪的做工現在已經絲毫不亞於寶馬，凌志也完全在富豪之上。但是現實還是要讓位於傳統思維。

　　技術：寶馬、奧迪、賓士、保時捷、標緻

　　如果說這是歐洲汽車技術排行，大體還差不多。傲慢的德國人似乎不知道世界上還有法拉利和本田，也忘了雷諾，儘管賽場上被他們打的幾乎無還手之力。其實，真正的技術廠商是不善於炒作的，而炒作恰恰是德國豪華品牌最擅長的。對此，凌志痛定思痛，決定仿效2B也每周開個吹風會，隔兩個月"泄密"點新車型什麼的。

　　可靠：豐田、本田、馬自達、富士、賓士

　　日本車總算揚眉吐氣一回。在全球鐵一樣的事實面前，德國人總不能太睜眼說瞎話。

　　環保：大眾、標緻、奧迪、賓士、豐田

　　這次不僅豐田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在於德國對混合動力汽車毫無稅收優惠政策，但是對柴油車則有多項補貼。日美和歐洲汽車廠商在未來環保車輛上走了不同道路，前者執著於混合動力，後者鍾情於先進柴油機。大眾總算獲得了一絲安慰。

　　外形：阿爾法.羅米歐、美洲虎、寶馬、保時捷、賓士

　　羅伯特.巴喬和貝克漢姆的傳奇在汽車上重演。外形，的確是義大利和英國人的天賦。德國人甘拜下風，日本人更是不入流。

　　服務：富士、寶馬、賓士、保時捷、奧迪

　　小小速霸路居然力拔頭籌，讓人難以相信。看來它們也知道天生喜歡運動風格的德國才是富士的最佳舞台。

　　安全：豐田、賓士、馬自達、富士、寶馬

　　幾乎不敢相信自己的眼睛。日本車不是在中國人的傳說中軟肋就是安全性能差么？怎麼這次讓雙B都俯首稱臣了呢？大眾更是無法入圍。出於謹慎，我找來了2002年的德國汽車安全排行榜，內容如下： 賓士、富豪、寶馬、奧迪、薩伯。短短兩年，可謂翻天復地。神話是怎麼誕生的，我不得而知，去問德國人和日本人。倒是在歐洲被揭穿"安全至上"的富豪，現在跑到中國來胡吹自己了。至於大眾，在中國也只能靠告訴不太懂的買車人："日本車鐵皮薄啊！"

　　喜愛：美洲虎、阿爾法.羅米歐、寶馬、保時捷、薩伯

　　看來德國人也崇洋媚外，全世界都一樣。如果說歐洲是汽車王國，那麼德國就是汽車王國的君主。

　　但是現在有些不安定的刁民想去君主的領地鬧事，諸如豐田/凌志、凱迪拉克、富士、福特什麼的。這些刁民個個來者不善，頗讓大王頭疼。

　　德國人有沒有虛偽的一面？當然有！和中國很多人打死不願承認日本先進的事實一樣，德國人在他們認為屬於自己統治的汽車領域，也有一種和中國人一樣的隱痛，儘管落後是不爭的事實，德國人卻不願意承認。造成這一隱痛的傢伙，名字就叫法拉利。這才是汽車皇冠上的寶石！

國外名車——瑪莎拉蒂

　　對於汽車，德國人是最傲慢的，他們一直相信自己的汽車是世界上最好的。連舒馬赫都說世界上最好的汽車都產自阿爾卑斯山方圓三百公里內。他們眼中的汽車品牌的先後坐次是什麼樣子的呢？我們不妨來看一看。

　　做工：寶馬、奧迪、賓士、保時捷、富豪

　　基本上代表了正確的名次，但多少還是包含一些偏見。奧迪的做工現在已經絲毫不亞於寶馬，凌志也完全在富豪之上。但是現實還是要讓位於傳統思維。

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　　如果說這是歐洲汽車技術排行，大體還差不多。傲慢的德國人似乎不知道世界上還有法拉利和本田，也忘了雷諾，儘管賽場上被他們打的幾乎無還手之力。其實，真正的技術廠商是不善於炒作的，而炒作恰恰是德國豪華品牌最擅長的。對此，凌志痛定思痛，決定仿效2B也每周開個吹風會，隔兩個月"泄密"點新車型什麼的。

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　　這次不僅豐田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在於德國對混合動力汽車毫無稅收優惠政策，但是對柴油車則有多項補貼。日美和歐洲汽車廠商在未來環保車輛上走了不同道路，前者執著於混合動力，後者鍾情於先進柴油機。大眾總算獲得了一絲安慰。

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　　小小速霸路居然力拔頭籌，讓人難以相信。看來它們也知道天生喜歡運動風格的德國才是富士的最佳舞台。

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　　幾乎不敢相信自己的眼睛。日本車不是在中國人的傳說中軟肋就是安全性能差么？怎麼這次讓雙B都俯首稱臣了呢？大眾更是無法入圍。出於謹慎，我找來了2002年的德國汽車安全排行榜，內容如下： 賓士、富豪、寶馬、奧迪、薩伯。短短兩年，可謂翻天復地。神話是怎麼誕生的，我不得而知，去問德國人和日本人。倒是在歐洲被揭穿"安全至上"的富豪，現在跑到中國來胡吹自己了。至於大眾，在中國也只能靠告訴不太懂的買車人："日本車鐵皮薄啊！"

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　　看來德國人也崇洋媚外，全世界都一樣。如果說歐洲是汽車王國，那麼德國就是汽車王國的君主。

　　但是現在有些不安定的刁民想去君主的領地鬧事，諸如豐田/凌志、凱迪拉克、富士、福特什麼的。這些刁民個個來者不善，頗讓大王頭疼。

　　德國人有沒有虛偽的一面？當然有！和中國很多人打死不願承認日本先進的事實一樣，德國人在他們認為屬於自己統治的汽車領域，也有一種和中國人一樣的隱痛，儘管落後是不爭的事實，德國人卻不願意承認。造成這一隱痛的傢伙，名字就叫法拉利。這才是汽車皇冠上的寶石！

國外名車——瑪莎拉蒂

　　對於汽車，德國人是最傲慢的，他們一直相信自己的汽車是世界上最好的。連舒馬赫都說世界上最好的汽車都產自阿爾卑斯山方圓三百公里內。他們眼中的汽車品牌的先後坐次是什麼樣子的呢？我們不妨來看一看。

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　　基本上代表了正確的名次，但多少還是包含一些偏見。奧迪的做工現在已經絲毫不亞於寶馬，凌志也完全在富豪之上。但是現實還是要讓位於傳統思維。

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　　如果說這是歐洲汽車技術排行，大體還差不多。傲慢的德國人似乎不知道世界上還有法拉利和本田，也忘了雷諾，儘管賽場上被他們打的幾乎無還手之力。其實，真正的技術廠商是不善於炒作的，而炒作恰恰是德國豪華品牌最擅長的。對此，凌志痛定思痛，決定仿效2B也每周開個吹風會，隔兩個月"泄密"點新車型什麼的。

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　　這次不僅豐田、本田要喊冤。通用和福特也要心中不平。究其原因，在於德國對混合動力汽車毫無稅收優惠政策，但是對柴油車則有多項補貼。日美和歐洲汽車廠商在未來環保車輛上走了不同道路，前者執著於混合動力，後者鍾情於先進柴油機。大眾總算獲得了一絲安慰。

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　　德國人有沒有虛偽的一面？當然有！和中國很多人打死不願承認日本先進的事實一樣，德國人在他們認為屬於自己統治的汽車領域，也有一種和中國人一樣的隱痛，儘管落後是不爭的事實，德國人卻不願意承認。造成這一隱痛的傢伙，名字就叫法拉利。這才是汽車皇冠上的寶石！

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　　喜愛：美洲虎、阿爾法.羅米歐、寶馬、保時捷、薩伯

　　看來德國人也崇洋媚外，全世界都一樣。如果說歐洲是汽車王國，那麼德國就是汽車王國的君主。

　　但是現在有些不安定的刁民想去君主的領地鬧事，諸如豐田/凌志、凱迪拉克、富士、福特什麼的。這些刁民個個來者不善，頗讓大王頭疼。

　　德國人有沒有虛偽的一面？當然有！和中國很多人打死不願承認日本先進的事實一樣，德國人在他們認為屬於自己統治的汽車領域，也有一種和中國人一樣的隱痛，儘管落後是不爭的事實，德國人卻不願意承認。造成這一隱痛的傢伙，名字就叫法拉利。這才是汽車皇冠上的寶石！