【最新】壓卷之作 豪華品牌中大型車對比品質篇

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　　在本系列選題的首篇文章中，我們已經從設計層面對北京賓士E級長軸距版、華晨寶馬5系加長版以及進口沃爾沃S90標準軸距版進行了一番橫向的對比；想必大家看完之後還感覺意猶未盡吧？顯然，對於這三款豪華品牌中大型轎車的橫向對比不可能僅僅停留在表面功夫上，那麼在本篇文章中，我們將從品質的層面繼續對它們進行比較。

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　　有必要重申一下的是，我們在此次對決中給大家帶來的三款車型分別是：北京賓士E級 E 200L 運動型（廠商指導價：43.68萬元）、華晨寶馬5系525Li豪華設計套裝（廠商指導價：49.96萬元）、沃爾沃S902.0T T6 AWD智尊版（71.28萬元）。【由於該選題在拍攝期間國產沃爾沃S90長軸距版車型尚未上市，本篇文章中所涉及的S90為進口沃爾沃S90標準軸距版車型；國產沃爾沃S90長軸距版車型的車身長、寬、高分別為5083mm、1879mm、1450mm，軸距則達到了3061mm】

　　（一）車身漆面厚度測試：

　　在車身漆面厚度測試環節，我們將對以上這三款豪華品牌中大型轎車的車身漆面厚度進行測試。測試部位包括發動機艙蓋、前/後翼子板、前/後車門、車尾門以及車頂。每個測試部位會隨機選擇5個採樣點採集測試數據，最後計算其平均值即為測量結果。

在三款對比車型中，北京賓士E級的漆面厚度表現處於中等水平，車輛的前、後翼子板以及前、後車門的漆面厚度較為平均，發動機艙蓋和行李廂蓋部位的漆面較厚，車頂部位的漆面較薄。

華晨寶馬5系的漆面厚度在三款對比車型中表現較為一般，不過特徵與北京賓士E級相似，前、後翼子板以及前、後車門的漆面厚度比較平均，發動機艙蓋和行李廂蓋部位的漆面較厚，車頂位置相對較薄。

沃爾沃S90的漆面測試結果在三款對比車型中表現最佳，車輛的前、後車門、後翼子板以及行李廂蓋部位的漆面均較厚，並且數值比較接近；發動機艙蓋和前翼子板位置則較薄，車頂部位的漆面厚度適中。

　　（二）車輛隔音性能測試：

　　車輛的隔音性能可以說是能夠反映一款車型品質高低的重要因素之一。在這個測試環節里，我們首先保持測試車輛的發動機處於怠速運轉狀態，同時不再開啟任何車內、車外設備；在駕駛席一側一米距離位置製造人工噪音源，由此測定車內和車外的噪音差值。之後，我們還會分別駕駛三輛測試車以60km/h和80km/h的速度勻速行駛（此過程中同樣不開啟任何額外的車內、車外設備），並同時測定車輛內部的噪音值。

北京賓士E級長軸距版轎車保持發動機怠速運轉，按響喇叭時車外噪音為100.2dB，同時在車內測得的噪音為69.7dB。

華晨寶馬5系加長版轎車保持發動機怠速運轉，按響喇叭時的車外噪音為100.8dB，同時在車內測得的噪音為65.7dB。

【以下為沃爾沃S90分別在60km/h和80km/h勻速行駛狀態下的車內噪音值】

　　（三）轉向靈活性測試：

　　通常來說，從打方向盤的圈數上可以直觀地反映出車輛的轉向靈活性，在這個測試環節中，我們將對比一下三款車型將方向盤打滿之後所需要的圈數。

北京賓士E級將方向盤打滿所需圈數為1.125圈。

華晨寶馬5系將方向盤打滿所需的圈數為1.5圈。

沃爾沃S90將方向盤打滿所需的圈數為1.5圈。

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