汽車鑰匙發熱是什麼原因？

前幾天有同事問我一個事，說他的車行駛一段時間後車鑰匙會很熱，摸鑰匙孔也有點熱，去4s店檢查回復說是正常的，但沒有說明原因，這讓他很困惑。他這一說，其他人也說有類似的現象，機械鑰匙和智能鑰匙的都有。看來這是一個很普遍的現象，今天老侯就來一期專題，說一說車鑰匙為什麼會發熱？

首先給大家公布答案：這種現象是正常的！鑰匙發熱的原因是汽車的防盜系統不斷的與汽車鑰匙互相感應通訊造成的，類似於手機的工作原理；而鑰匙孔發熱是由於線圈反覆的通電、斷電產生電磁感應造成的，類似於微波爐的工作原理。

接下來詳細的說說其中的道理。

大家知道，現在的汽車普遍都採用電子防盜系統。在控制發動機點火方面，使用了電子應答式車鑰匙。它由內置電子晶元的點火鑰匙和位於點火開關上的讀識線圈、收發組件、控制組件及發動機電子控制組件組成。它的工作原理是車主將鑰匙插進點火開關並轉至ON位置時，插孔內的供電線圈會通過電磁感應的方式為鑰匙供電，然後鑰匙內部的電子遙控模塊發出密鑰信號給防盜系統電控單元，防盜系統電控單元收到信號後與先前儲存的代碼比較是否相同。如果相同，就向發動機電控單元發出進入正常工作程序的指令，發動機正常啟動。如果不相同，就向發動機電控單元發出停止正常工作程序的指令，發動機啟動2s後立即熄火。

無鑰匙啟動系統目前在汽車上越來越常見，車主只需要把鑰匙帶在身上，就能通過按鈕一鍵將汽車啟動，很大程度地提升了用車的便利性。其工作原理和上面的電子應答式車鑰匙差不多，只不過它的信號是通過無線發射和接收的，並且它的密鑰信號更複雜一些。在一鍵啟動按鈕後面，也有一個讀識線圈，它的作用和有鑰匙啟動的車型是一樣的。

上面的兩種方式，並不是發動機啟動後鑰匙就沒用了。在汽車使用過程中，讀識線圈仍會不斷的發出信號與汽車鑰匙進行通訊，以確認鑰匙的合法性。如果發現鑰匙不在車內，會在儀錶中提示，並發出警告音。在這一過程中，由於電磁感應的作用，讀識線圈會發熱，這些熱量會傳遞到插在鎖孔的車鑰匙上，鑰匙就會熱；而無鑰匙進入和啟動系統的車鑰匙由於要不斷的接收和發射信號，也會產生一定的熱量，就像我們使用手機時手機會發熱一樣。這就是車鑰匙和鑰匙孔發熱的根本原因啦！

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