只有日系車簡配防撞梁？貓叔只能呵呵了！
在競爭愈發激烈的汽車銷售領域，價格戰已經成為不可避免的實施，而整車廠商為此只能想方設法縮減生產成本，這其中隱藏在汽車後保險杠內部的後防撞梁就成為了縮減成本的「重災區」。很多在國外安裝有後防撞梁的車型在進行國產後都被簡配，而很多朋友可能會覺得這是日系車的「專長」，但事實真是這樣的嗎？下面貓叔就為大家簡單介紹一下各個常見車型的後防撞梁安裝情況！
首先需要先對汽車防撞梁進行一下簡單的介紹，其實防撞梁是為了在特定情況下減小車輛在碰撞中破所受到傷害所設置的梁結構。在現有的汽車結構之下，汽車防撞梁成為了增強車輛安全性最為普通的配置，而如果減配防撞梁只能說明整車廠商對廣大消費者缺少誠意。
2日系車後防撞梁簡配狀況分析
就像大多數朋友認為的那樣，日系車確實是後防撞梁減配的「重災區」，其中緊湊型、小型車的防撞梁幾乎更是「全軍覆沒」。這種做法對廣大消費者來說可以說是有些不負責任。在此，貓叔也希望日系整車廠商可以提高對國內消費者的重視程度，在條件允許的情況下要在車輛上安裝後防撞梁。
3歐系車後防撞梁簡配狀況分析
曾幾何時，大眾POLO在做工、用料方面都成為了國內同級車型的標杆，而其在國內發展到第五代時卻發生了徹底的轉變，曾經被大家連連稱讚的大眾POLO為了降低生產成本而簡配了後防撞梁，這讓很多大眾的擁躉都無法接受。無獨有偶，本來配置後防撞鋼樑的斯柯達晶銳，好像是為了不拖累POLO的銷量，也將後防撞梁減配。
4美系車後防撞梁簡配狀況分析
從以上內容中可以看出，各個車系的整車廠商為了降低生產成本都有可能將後防撞梁簡配。其實整車廠商為了駕乘人員的安全大可不必將後防撞梁進行簡配，這種做法不當不會因為減低了售價而吸引消費者，反而會增加消費者的反感，屬於得不償失自作聰明的行為。
貓叔點評
上述內容其實都是經常被提及的事情，但能真正全做到的駕駛員可能是少之又少，我國的道路交通狀況正在朝著好的方向不斷發展，但這還需要廣大機動車駕駛員的自覺配合，才可以將道路真正用到該用的方面。
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