【圖】能否重回巔峰 第八代豐田凱美瑞解析

● 內飾：內飾線條優美的設計，坐姿優化視野更寬。

一進入車內，就能感受到全新凱美瑞的變化是設計理念的轉變，中控台帶有向駕駛位傾斜的設計，設計從駕駛位出發，一切以駕駛員為中心，這在此前並沒有出現過。

我的同事徐超在試駕過全新凱美瑞後，認為它的擁有目前豐田最好看的內飾，相信你看到實車後也會有眼前一亮的感覺。在造型上採用了「Y」型設計，完全看不到目前現款上面的橫平豎直格局，更加時尚的風格無疑會討好年輕的消費者。

凱美瑞的研發遵循「所有開發都始於駕駛位置」的原則，對方向盤和座椅等都進行了調節，方向盤的傾斜量擴大了10mm，座椅滑動量增加了20mm，使得身高不同的駕駛者也能有合適的坐姿。

此外為了提供更好的車內視野，工程師還將發動機蓋、車頂和中控台的位置都進行了優化，使得車內視角比起現款車型更加寬廣。

在乘坐空間方面，由圖片可見全新凱美瑞在空間方面並沒有比現款車型有多大的提升，尤其是後排乘坐空間方面在同級別中並沒有優勢。值得一提的是，再現款車型上原本凸起輕微的第二排中間地台，在全新凱美瑞上面變得凸起明顯，這個對後排乘客的腿部空間有明顯的影響。

● 新增豐田規避碰撞輔助系統。

在配置方面，新車最大的提升在於搭載了豐田規避碰撞輔助系統Toyota Safety Sense（TSS），雖然這套系統的主要功能早已經在同級別的其它車型上有所搭載，但對於凱美瑞車型來說還真是第一次有如此齊全的安全配置，應該算是跟上潮流了。

豐田規避碰撞輔助系統主要包括了遠近光自動控制系統，車道偏離預警系統，動態雷達巡航控制系統和預碰撞安全系統。同時還有全景影像監測系統，其中有個透視模式算是同級別中比較少見的功能。

雖然HUD抬頭顯示並不算很高科技的配置，但是在豐田車系裡全新凱美瑞還真是第一款搭載這項配置的車型，另外其顯示的內容比較詳盡，實用度較高。

電子手剎和AUTO HOLD功能都是首次出現在凱美瑞上面，其實同類配置早已在同級別車型中普及，再不跟進就顯得落後了。

中控台上面採用的8英寸觸摸屏也是首次出現在凱美瑞上，搭配兩側精緻的按鍵，應該說有效提升了車內的檔次感，希望低配車型也能有一個足夠大的屏幕。

全新凱美瑞在內飾方面主要的變化有兩點，首先是設計上轉向了以駕駛員為中心，更加註重駕駛感受；其次空間方面並沒有表現出在同級別中的優勢，反而是在中間座位的地方有所凸起，影響了腿部空間。在配置上，新車採用了不少此前沒有的配置，但細細看來含金量最高的當屬豐田規避碰撞輔助系統，這個讓凱美瑞在主動安全配置上有了明顯提升。

推薦閱讀：