揭秘：為何中國老一輩的空軍飛行員墜機寧死都不跳傘？

中國人民解放軍現役的空軍還是這個傳統，為了老百姓的安全寧願犧牲自己的生命，而保全百姓的安全。這就是人民的子弟兵。人民子弟兵的使命就是保護中國人民的生命財產安全。實際上現在留意軍機失事的新聞就能看出來，現在大部分飛行員犧牲的事故都是為了躲避居民區，保飛機的思想已經不像十幾年前那樣佔主導地位了，不過中國畢竟是人口大國，尤其人口密度過大的東部地區，想找個沒平民的地區安全墜毀很困難，所以很多飛行員會犧牲。向這些無畏的人民子弟兵們致敬！一、上個世紀的前蘇聯飛行員也有類似的精神，不放棄最後一點排除故障的可能，結果往往在不斷努力中逐漸失去了逃生的機會。社會主義國家的教育和文化更注重對集體責任感的強調，緊要關頭就會出現許多感人的事情。西方文化敵視我們是有道理的。二、飛機故障後都是先考慮飛到機場或迫降，而且還要考慮政治影響，得避開居民區。首先你得想飛機安全，再者就是想地面老百姓安全，最後才能為自己的生命去想，等到無法控制時往往錯過最佳彈射時機，所以中國出現過的很多空軍飛機機毀人亡的事故。以前國家窮，那是在一窮2白的基礎上建立的新中國，所以愛惜飛機比愛惜生命還重要是時代使然，也像文章里說的對夥伴有感情了，這是愛國愛家具體體現。現在國家提倡與民為本，相信新時代的飛行員更有幹勁了，真的很佩服那些在和平時期犧牲的飛行員，謝謝您們，謝謝。三、有人可能要說外國如何，如何。筆者認為，要知道中國的情況與國外不太相同。1、中國的人口密度很高，特別是東部沿海地區，而這裡又是防空的重點地區，機場周圍都是居民居住區，飛機失控造成的損失極大，這是飛行員放棄跳傘的主因。2、飛機過於昂貴，飛行員愛戰機就像愛自己的生命，不願輕易放棄，有一絲希望都願意採取迫降方式挽救飛機。其實迫降一架故障飛機的貢獻非常巨大，他可能挽救好幾個飛行員的生命。對於新型戰機更是如此，墜毀一架原型機可能導致研發進度推遲數年，而迫降一架則可能提前數年完成研製和定型。3、飛機意外失事，將牽連很多飛勤、地勤戰友的前途，許多人因此會受到嚴厲的處分，找到原因可以挽救一批人。這是飛行員對戰友的愛護心理所致。中國人民解放軍的集體榮譽感十分強烈，是所有國外軍隊無法比擬的，這是人民軍隊的靈魂，依靠條例規定也難以改變。如果強行推廣國外的飛行條例，恐怕就會改變了軍魂，真的不太好辦。最後。有人說，也沒聽過其他國家跳傘後的飛機就掉到居民區，炸死多少民眾云云。筆者想說的是：跳傘之後並不保證飛機就一定會扎進居民區，扎進居民區也不能保證一定會死老百姓。但是，不跳傘就能控制飛機，從而基本保證不會扎進居民區、不會死傷老百姓！軍隊是用來保衛國家的，而最終極的目標就是保衛自己的老百姓，所以中國人民解放軍的這種教育是符合以民為本的；雖然在飛行員、飛機和老百姓之間權衡比較糾結，但中國人民解放軍的這種選擇的確是一種必然。當然，其他國家的軍隊用來幹什麼，咱們是不清楚的，所以筆者不去評論它們的做法。
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