被寶馬奧迪碾壓十幾年，終於爆發了，新車比賓士S級還搶眼，或30萬

在過去的十幾年時間裡，寶馬賓士和奧迪在國內佔據了大部分的豪華車型的市場份額，在這之中，與德系BBA競爭的豪華品牌多不勝數，不過表現的突出的幾乎沒有，像很早之前的豐田皇冠，號稱總統座駕的雪鐵龍C6等車型直到目前為止，都相繼倒下了，僅僅只有BBA依然屹立不倒。

相比以上品牌，作為同是豪華品牌的凱迪拉克就比較突出一些，這些年在國內雖然沒有火了起來，但也是沒至於輪流到無人問津的地步，在SUV領域，比如凱迪拉克XT5還是比較受歡迎的，而在豪華座駕上就顯得有些無奈了。

在其家族中，如果我沒記錯的話，應該就是凱迪拉克CT6最屬於豪華了，在具備了非常強勁的實力下，本想能取得一個好的成績，但結果卻令人意外，在上市後的不久，更是最大降價幅度達到了12萬之多，仍然沒人要，有網友稱，該車是定價過高，面對這樣的情況，凱迪拉克隨即又亮相了一款比CT6還要拉風的全新豪華座駕，比賓士S級還要搶眼。

相比以往車型而言，該車在外觀造型上要變得更加激進了，各方面看去都有了非常大的調整，前臉換張上的盾形盾形點陣式進氣格柵彰顯出非常高的霸氣感，看起來十分的大氣，從車身的側面看上去，該車一樣顯得格外的硬朗，相比以往切割般的造型要變得更加的圓潤了，想必這樣會更加迎合當年年輕消費者的胃口了。

這一次該車在車身尺寸上也做大了非常大的改動，它的車身長度達到了5346mm，並且還配備了超22英寸的雙色密封式輪圈，有網友稱，該車將售價定在30萬之間起步最合適，那麼要是以這個價格上市的話，肯定會迎來大爆發。

走進車內，整體內飾給人的感覺也是十分的有個性，車內採用的配色也較顯前衛，看起來比較舒適，最大的亮點就是中控台區域了，一塊超大的曲面液晶屏覆蓋了整個中控面板，並集齊了中控液晶屏，儀錶盤，另外在車內也幾乎看不到一個物理按鍵，所有裝置均採用觸摸操控。

值得一提的是，在後排的座椅上還增加了隱藏式娛樂系統，從而讓車內乘客有個更好的休閑空間，被寶馬奧迪碾壓十幾年，終於爆發了，新車比賓士S級還亮眼，或30萬！

從各方面看上去，還是具有非常高的吸引力，在大家關心的動力系統上，目前官方還為透露，不過從造型以及內飾的布局上來看，應該不會差，這款車的到來被稱之為凱迪拉克大型豪華座駕領域的翻身之作，憑藉著各方面的自身優勢，上市後，將會對德系BBA帶來非常大的衝擊。

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