中國最保值車型排行榜

保值率是選購汽車時的一個重要指標，而3-5年期間則是換車高峰期，能否讓愛車在變賣時能賣出個好價格，很大程度上取決於該車型的保值率如何。近日，《中國汽車保值率報告》出爐了，下面我們看看各級別最保值的車型都有哪些？

小型轎車：飛度、威馳、POLO最保值

整體來看，小型轎車型中，日系合資產品優勢明顯，能與其競爭的車型較少，保值率優勢明顯。

飛度作為這一級別的精品車型代表，經濟實惠是首要保值因素，此外在空間設計、造型時尚、改裝潛力、文化推廣等方面有明顯的優勢和特點，所以在二手車的流通環節中客戶群覆蓋範圍廣，兼顧實用和時尚，保值率排名第一。

在二、三線城市的同等價位合資車型中，威馳沒有太多競爭對手，加上穩定的質量和較好的維修服務網路覆蓋，威馳保值率比較穩定，位居第二。

德系小型轎車型中，POLO基本屬於「唯一」的選擇，品牌認知度高，尤其是女性用戶選購比例高，保值率相對較好。

緊湊型轎車：卡羅拉、高爾夫、凌渡

在緊湊型車保值率排名中，各車型差距並不大。緊湊型轎車是汽車市場常規入門車型，用戶認知度高，保有量大，整體性價比較高，在二手車市場交易周轉速度較快。

卡羅拉新車銷售和前兩年相比，增長比較明顯，同時在二手車市場有供不應求的局面，尤其是長江以南、沿海城市，實用性和經濟性得到廣泛認可，穩定性好，配置豐富，保值率穩定提升。

高爾夫無疑是德系車的代表，雖然保值率有所下降，但仍有很強的競爭實力和良好的用戶口碑，如果解決了變速箱故障率等問題，將進一步促進其保值率表現。

凌渡以其時尚的外觀、穩定的新車價格，晉陞為第三名，並且大有趕超對手的保值率趨勢，小「CC」潛力顯著。

中型轎車：雅閣、銳志、阿特茲

中級轎車依舊是德系和日系車平分秋色，國內中級轎車3年車齡保值率差異不大，市場競爭激烈，排名也會隨時發生變化。

雅閣保值率高得益於產品口碑，質量穩定、配件便宜、故障率低，新車價格穩定也是確保保值率穩定的優勢。

銳志停產後得到不少改裝愛好者的追捧，不少用戶對於在這個級別價位中，2.5V6發動機以及前置後驅的設計情有獨鍾，再加上市場存量少，二手車價格回升，所以保值率有較大提高。

馬自達6阿特茲保值率良好，得益於在其新車銷量沒有擴張的情況下，價格控制力和客戶口碑較好。未來在產能提升、擴大銷量的壓力下是否會穩守價格，將會影響其保值率變化。

小型SUV：XR-V、繽智、ix25

在小型SUV領域，近幾年銷量和需求出現明顯的增長，保值率相對同級別轎車有明顯領先優勢。

本田雙雄在這個價位中優勢明顯，XR-V、繽智車齡3年的保值率明顯高於第四名，品牌、質量、使用成本的差異化對保值率的影響十分顯著。

現代ix25由於品牌力下降和配置的差異削弱了其市場競爭力，保值率有所下降，但相對於其它競爭對手而言，性價比較好，在本級別市場中保值率排名第三。

緊湊型SUV：奇駿、途觀、GLA

緊湊型SUV是目前汽車市場中銷售穩定且需求旺盛的細分市場，保值率水平整體較高。

日產奇駿現款車型整體造型更加時尚、空間布局合理，兼顧部分越野性能，市場保有量大，二手車價格相對穩定，保值率提升明顯。

途觀新車優惠增大，導致保值率有所下降，途觀L的上市熱銷對途觀的有一定的衝擊作用。得益於途觀長期佔據緊湊型SUV細分市場的主要地位及可靠的品牌形象，途觀3年車齡保值率排名本細分市場第三名。

賓士GLA保值率較高的原因離不開強大的品牌價值，隨著整體產品的代差優勢使其保值率飆升，短期內明顯高於競爭對手，未來隨著市場競爭加劇保值率或將逐步下降。

哈弗H6作為自主品牌SUV的代表車型，市場保有量大，整體市場表現有所提高，尤其是一線城市以外的其他市場表現活躍，與合資品牌車型的差距減小。

中型SUV：漢蘭達、奧迪Q5、銳界

目前中型SUV基本是圍繞「7座」車型，以迎合市場的需求，保值率出現「非理性」情況。

漢蘭達堅挺的新車價格和良好的用戶口碑，使其保值率長期高居首位。

奧迪Q5憑藉早期產品優勢、後期價格策略，在二手車市場保有量大，用戶認知度高，保值率延續了較大的優勢。

銳界本期在中型SUV市場中有所突破，得益於空間大、使用成本低等優勢，保值率較好。

MPV：奧德賽、艾力紳、別克GL8

近幾年MPV系列車型在二手車市場整體表現越來越好，從市場佔有率、用戶關注度到車輛保值率等數據來看，7座MPV的實用需求在增加。

奧得賽、艾力紳作為本田在MPV領域的「雙煞」，質量穩定，市場反饋良好。奧德賽的電動側滑門、大小適中的空間以及較多的銷售服務網點和知名度，使其保值率和後期市場認可度較高。艾力紳憑藉寬大的空間、更舒適的駕駛員區域，實力不可小覷。

新款別克GL8推出後市場價格穩定，屬於公私兼用成熟車型，甚至出現加價提車的現象，不過，新老款同期售賣，加之高低配之間的價格差，使其保值率表現並不理想。

自主品牌轎車：博瑞、啟辰R50、逸動

近10年來，自主品牌轎車年銷量從幾百萬輛逐步增加到上千萬輛的級別，自主品牌逐步發力，消費者認可度不斷攀升，自主品牌車型表現越來越搶眼。

吉利博瑞作為自主品牌最美車型的代表，憑藉著優雅的外觀線條、強勁穩定的發動機、引入沃爾沃的安全技術、內飾沉穩大氣，是吉利汽車的扛鼎之作，也使其潛在對手從自主品牌擴大到合資車型，在自主品牌中排在榜首。

啟辰R50身上有日產騏達的影子，發動機相對成熟穩定，外觀更加時尚，內飾做工細膩，且空間不輸三廂車，燃油經濟性強，受到到二、三線城市青年的喜愛。

長安逸動在產品設計、材質和工藝上均體現出了新的品質感，整體市場能見度也相對較高，較高的性價比使得消費者更容易接受，保值率相對穩定。

自主品牌SUV：博越、哈弗H9、哈弗H6

自主品牌SUV保值率較高，但是發動機、自動變速箱、電氣系統等核心部件，形成較好的口碑仍需時日。

博越造型時尚、新車價格和銷量都比較穩定，保值率相對較高。

長城哈弗系列在自主品牌SUV車型中保值率表現是絕對的霸主。哈弗H9用20萬的價格對比40萬的豐田普拉多，跨界競爭優勢明顯，保值率高也是消費驅動下的階段性特點。

排名第三的H6系列是哈弗的主力車型，市場佔有率高，保值率表現穩定。

通過數據我們也可以發現，國產車在榜單上屈指可數。這也一定程度上反映了，在二手車市場上，人們對於國產車並不具備太大的信心，在同等價位下，合資品牌車型保值率高於自主品牌保值率。在保值率上，自主品牌任重而道遠。

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