小排量渦輪增壓發動機 福特1.0升EcoBoost發動機

將推出小排量渦輪增壓發動機 最低1.0T(2)2012年12月19日 06:00 來源：鳳凰汽車 作者：Cx福特1.0升EcoBoost發動機福特這款1.0升EcoBoost發動機雖然排量小，動力卻絲毫不差。渦輪增壓、燃油直噴、雙獨立可變氣門正時等先進動力技術使它擁有88千瓦功率、170N·m米扭矩輸出。轉速最高可達25萬轉/分鐘的渦輪增壓器讓EcoBoost發動機擁有極快的響應速度，發動機保持在每分鐘1300至4500的轉速區間時，最大扭矩輸出可達170N·m，在油耗和強勁動力之間獲得最佳的平衡。

福特1.0升EcoBoost發動機除此之外，1.0升EcoBoost發動機應用了多項先進技術，擁有澎湃的動力、超低的油耗。其中氣缸蓋上裝備了排氣歧管，有助於降低排氣溫度，從而在更寬泛的發動機轉速區間優化油氣混合比；而鑄鐵缸體比傳統的鋁製缸體在熱車時有很大優勢，節約了50%的熱車能量，有效提升燃油經濟性；一個先進的「分體式冷卻」系統可以在車輛啟動時加快發動機升溫來節省燃油，這在同等排量發動機中也是首創。福特1.0升EcoBoost發動機主要信息發動機形式Ecoboost GTDi直噴渦輪增壓發動機排量(cc)977最大功率(馬力)125（92kW）最大扭矩170N·m/1500-4500rpm綜合工況油耗(L/100km)5.7製表：鳳凰汽車將搭載車型：全新國產翼搏外觀方面，福特翼搏與高配版車型一樣將採用全新家族式前臉，短小的引擎蓋設計襯托出獨特的車身輪廓。作為一款SUV車型，福特翼搏長/寬/高分別為4280/1785/1658mm，軸距為2530mm。車身長度和軸距相比海外版本車型分別加長了40mm，並擁有較高的離地間隙。

翼搏內飾方面，翼搏的內飾設計整體風格偏時尚運動，深色的內飾搭配銀色面板，更是凸顯其年輕動感的特質。座椅也採用紅線方格縫製，更提升了整個內部空間的時尚感。

翼搏
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